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Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel
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Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel
  • Nome
  • Nome

Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel

MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Número da peça:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Correspondência de peso:
±2 gramas (controlado por lote)
Bucha de extremidade pequena:
Bucha de bronze prensada (instalada de fábrica)
Material:
Liga de aço forjado de alta resistência
Aplicações de motor:
ISUZU 4HK1 (5,2L), 6HK1 (7,8L), também 4HE1, 6HE1, 6HH1
Construção:
Viga em I forjada
Design de alfinetes:
Pino de pistão totalmente flutuante
Vida útil:
Mais de 500.000 km
Descrição do produto
Conexão Rod 8-98018425-0 para o motor diesel 8980184250 de ISUZU NPR 4HK1 6HK1
OConjunto de biela (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)é uma biela de ajuste direto e qualidade OE projetada paraISUZU NPR, NQR, NRR, 700P e caminhões médios da série Fdistribuído porMotores diesel common rail turboalimentados 4HK1 (5,2L) e 6HK1 (7,8L). Este componente é o elo mecânico crítico entre o pistão e o virabrequim - ele converte a força explosiva da combustão em torque rotacional, tornando-o uma das peças mais submetidas a tensões no motor.
Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel 0
Especificações do produto
Número da peça: 8-98018425-0 8980184250 Nome do produto: Biela
Modelo de carro: ISUZU NPR Modelo do motor: ISUZU 4HK1 6HK1
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Garantia: 6 meses
Preço e estoque: Entre em contato conosco para obter mais informações
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Dados de análise de falhas
Em um estudo de 105 veículos da frota Isuzu NPR/700P (motores 4HK1, quilometragem média 320.000 km):
  • 18% das falhas catastróficas de motoresforam atribuídos a bielas dobradas ou rachadas causadas por excesso de velocidade, bloqueio hidráulico (ingestão de líquido refrigerante ou óleo) ou fadiga do metal.
  • 12% das reclamações de baixa pressão de óleoforam o resultado de um rolamento da extremidade grande danificado causado por uma haste dobrada (alinhamento do munhão fora do círculo).
  • Modos de falha típicos:Haste torta (hidrolock), haste rachada (fadiga), bucha de extremidade pequena emperrada (falta de lubrificação).
Recursos e vantagens
  • Qualidade do equipamento originalFabricado de acordo com os rígidos padrões dimensionais e materiais do Isuzu OEM para um ajuste perfeito.
  • Componente Crítico do Motor- A biela é a parte mais sujeita a tensões em um motor diesel. Uma haste dobrada ou rachada leva a uma falha catastrófica (haste lançada, penetração do bloco).
  • Construção de viga I forjada- O forjamento de liga de aço de alta resistência oferece excepcional resistência à flexão e à fadiga sob altas pressões do cilindro.
  • Design de pino de pistão totalmente flutuante- A extremidade pequena com bucha de precisão reduz o atrito e o desgaste, elimina problemas de pinos de ajuste por pressão.
  • Peso compatível (±2 g)- Evita desequilíbrio e vibração do motor em altas rotações.
  • 100% testado contra crack (MPI)- Cada haste passa por inspeção de partículas magnéticas para garantir que não haja rachaduras superficiais ou subterrâneas.
  • Restaura o desempenho do motor- Substitui hastes dobradas ou danificadas, restaurando a compressão, eliminando batidas e devolvendo potência total.
  • Substituição Direta- Instalação simples aparafusada (é necessário um construtor de motor profissional) - sem necessidade de modificações ou reequilíbrio.
  • Longa vida útil- Projetado para mais de 500.000 km de operação comercial pesada.
Padrões de controle de qualidade
  • Verificação de Materiais- Composição do aço-liga forjado (C, Mn, Cr, Mo) verificada através de análise espectrográfica.
  • Precisão Dimensional- Furo de extremidade grande, diâmetro interno de extremidade pequena e comprimento de centro a centro medidos em ±0,01 mm usando CMM.
  • Teste de dureza- Dureza da caixa (HRC) e dureza do núcleo verificadas em amostras de lote.
  • Correspondência de peso- Cada haste foi pesada individualmente e classificada em ±2 gramas.
  • Inspeção de Partículas Magnéticas (MPI)- 100% testado por MPI após a usinagem final para trincas superficiais.
  • Teste de amostra de fadiga- Amostras representativas testadas em 10⁷ ciclos sem falhas (ISO 1143).
  • Certificação ISO 9001:2015 / IATF 16949- A instalação atende aos padrões internacionais de qualidade automotiva.
  • Inspeção Visual- 100% inspecionado quanto a rebarbas de forjamento, rebarbas de usinagem ou danos na rosca.
  • Embalado com segurança- Revestido a óleo, selado em saco anticorrosivo, embalado com etiqueta estilo OE.
Sintomas e diagnóstico comuns de falha
Sintoma Causa provável Ação
Batida metálica/retinido pesado do cárter Rolamento da haste / haste dobrada ou desgastado Inspecione a haste, substitua se estiver dobrada ou rachada
Baixa pressão de óleo Furo de extremidade grande fora do círculo (haste dobrada) Substitua a haste, verifique o munhão do virabrequim
Vibração do motor Peso irregular da haste (desequilibrado) Substitua por um conjunto de peso correspondente
Falha de ignição/perda de compressão Haste dobrada fazendo com que o pistão entre em contato com a manivela Substituição imediata da haste
Investigação
Para pedidos em grandes quantidades, fichas técnicas ou verificação de montagem (NPR, 4HK1, 6HK1), entre em contato com nossa equipe de vendas. Respondemos dentro de 24 horas com preços de atacado e confirmação de estoque.
Tag: 

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  • Nome
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Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel
MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Número da peça:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Correspondência de peso:
±2 gramas (controlado por lote)
Bucha de extremidade pequena:
Bucha de bronze prensada (instalada de fábrica)
Material:
Liga de aço forjado de alta resistência
Aplicações de motor:
ISUZU 4HK1 (5,2L), 6HK1 (7,8L), também 4HE1, 6HE1, 6HH1
Construção:
Viga em I forjada
Design de alfinetes:
Pino de pistão totalmente flutuante
Vida útil:
Mais de 500.000 km
Quantidade de ordem mínima:
10 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Descrição do produto
Conexão Rod 8-98018425-0 para o motor diesel 8980184250 de ISUZU NPR 4HK1 6HK1
OConjunto de biela (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)é uma biela de ajuste direto e qualidade OE projetada paraISUZU NPR, NQR, NRR, 700P e caminhões médios da série Fdistribuído porMotores diesel common rail turboalimentados 4HK1 (5,2L) e 6HK1 (7,8L). Este componente é o elo mecânico crítico entre o pistão e o virabrequim - ele converte a força explosiva da combustão em torque rotacional, tornando-o uma das peças mais submetidas a tensões no motor.
Forjado de alta resistência de liga de aço de ligação de barra de montagem peso combinado (± 2 gramas) Substituição OEM direta para ISUZU 4HK1 6HK1 motor diesel 0
Especificações do produto
Número da peça: 8-98018425-0 8980184250 Nome do produto: Biela
Modelo de carro: ISUZU NPR Modelo do motor: ISUZU 4HK1 6HK1
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Garantia: 6 meses
Preço e estoque: Entre em contato conosco para obter mais informações
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Dados de análise de falhas
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  • 18% das falhas catastróficas de motoresforam atribuídos a bielas dobradas ou rachadas causadas por excesso de velocidade, bloqueio hidráulico (ingestão de líquido refrigerante ou óleo) ou fadiga do metal.
  • 12% das reclamações de baixa pressão de óleoforam o resultado de um rolamento da extremidade grande danificado causado por uma haste dobrada (alinhamento do munhão fora do círculo).
  • Modos de falha típicos:Haste torta (hidrolock), haste rachada (fadiga), bucha de extremidade pequena emperrada (falta de lubrificação).
Recursos e vantagens
  • Qualidade do equipamento originalFabricado de acordo com os rígidos padrões dimensionais e materiais do Isuzu OEM para um ajuste perfeito.
  • Componente Crítico do Motor- A biela é a parte mais sujeita a tensões em um motor diesel. Uma haste dobrada ou rachada leva a uma falha catastrófica (haste lançada, penetração do bloco).
  • Construção de viga I forjada- O forjamento de liga de aço de alta resistência oferece excepcional resistência à flexão e à fadiga sob altas pressões do cilindro.
  • Design de pino de pistão totalmente flutuante- A extremidade pequena com bucha de precisão reduz o atrito e o desgaste, elimina problemas de pinos de ajuste por pressão.
  • Peso compatível (±2 g)- Evita desequilíbrio e vibração do motor em altas rotações.
  • 100% testado contra crack (MPI)- Cada haste passa por inspeção de partículas magnéticas para garantir que não haja rachaduras superficiais ou subterrâneas.
  • Restaura o desempenho do motor- Substitui hastes dobradas ou danificadas, restaurando a compressão, eliminando batidas e devolvendo potência total.
  • Substituição Direta- Instalação simples aparafusada (é necessário um construtor de motor profissional) - sem necessidade de modificações ou reequilíbrio.
  • Longa vida útil- Projetado para mais de 500.000 km de operação comercial pesada.
Padrões de controle de qualidade
  • Verificação de Materiais- Composição do aço-liga forjado (C, Mn, Cr, Mo) verificada através de análise espectrográfica.
  • Precisão Dimensional- Furo de extremidade grande, diâmetro interno de extremidade pequena e comprimento de centro a centro medidos em ±0,01 mm usando CMM.
  • Teste de dureza- Dureza da caixa (HRC) e dureza do núcleo verificadas em amostras de lote.
  • Correspondência de peso- Cada haste foi pesada individualmente e classificada em ±2 gramas.
  • Inspeção de Partículas Magnéticas (MPI)- 100% testado por MPI após a usinagem final para trincas superficiais.
  • Teste de amostra de fadiga- Amostras representativas testadas em 10⁷ ciclos sem falhas (ISO 1143).
  • Certificação ISO 9001:2015 / IATF 16949- A instalação atende aos padrões internacionais de qualidade automotiva.
  • Inspeção Visual- 100% inspecionado quanto a rebarbas de forjamento, rebarbas de usinagem ou danos na rosca.
  • Embalado com segurança- Revestido a óleo, selado em saco anticorrosivo, embalado com etiqueta estilo OE.
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Sintoma Causa provável Ação
Batida metálica/retinido pesado do cárter Rolamento da haste / haste dobrada ou desgastado Inspecione a haste, substitua se estiver dobrada ou rachada
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Falha de ignição/perda de compressão Haste dobrada fazendo com que o pistão entre em contato com a manivela Substituição imediata da haste
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