Vedação de óleo do cubo traseiro interno com montagem OE Borracha NBR/FKM durável evita contaminação do freio para Isuzu 700P NPR 4HK1

OVedação de óleo do cubo traseiro interno (Números OEM: 8-94336317-0 / 8943363170)é um componente de vedação de substituição direta de qualidade premium projetado para o cubo da roda traseira dos caminhões das séries Isuzu 700P, NPR e ELF equipados com motores diesel 4HK1, 4BD1 ou 4HE1.

Função:Evita vazamento de lubrificante do conjunto do cubo da roda traseira e bloqueia a entrada de contaminantes na cavidade do rolamento. Essencial para a confiabilidade do eixo traseiro em caminhões Isuzu 700P/NPR com motores 4HK1/4BD1/4HE1.

• Montagem original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de material da Isuzu para ajuste perfeito à pressão e vedação sem vazamentos
• Lábio de vedação de precisão:A geometria do lábio projetada por computador com tensão consistente da mola garante uma vedação confiável
• Composto de borracha durável:A borracha NBR (nitrila) resiste ao óleo de engrenagem, ao calor (até 120°C) e ao envelhecimento
• Caixa de metal rígida:Caixa de aço carbono evita deformação durante a instalação
• Borda de poeira secundária:Fornece proteção adicional contra entrada de sujeira e água
• Previne a contaminação dos freios:Impede que o óleo chegue aos tambores/sapatas do freio, evitando o desbotamento do freio
• Prolonga a vida útil do rolamento:Retém o lubrificante e exclui contaminantes, duplicando a vida útil do rolamento da roda
• Econômico:Vedação acessível evita reparos dispendiosos em eixos e freios

Modelos de caminhão Isuzu:

• ISUZU 700P (caminhão médio)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, etc.)
• ISUZU ELF (série N do mercado japonês)
• ISUZU NKR, NQR (selecionar modelos - verificar)

Especificações do motor:

1. Levante o veículo com segurança e remova as rodas traseiras - Suporte em cavaletes
2. Remova os semi-eixos (para eixo totalmente flutuante) ou remova o conjunto cubo/tambor
3. Remova a vedação interna antiga - Use um extrator de vedação ou uma alavanca com cuidado
4. Limpe completamente o furo do cubo - Remova o selante antigo, ferrugem e detritos
5. Inspecione o fuso do eixo - Verifique se há ranhura de desgaste
6. Lubrifique os novos lábios de vedação - Aplique uma camada fina de óleo de engrenagem limpo ou graxa de rolamento
7. Posicione a nova vedação - Coloque a vedação diretamente no furo do cubo com a borda voltada para dentro
8. Acione a vedação uniformemente - Use uma chave de vedação que entre em contato com a caixa de metal
9. Reinstale o cubo, os rolamentos e os semi-eixos - Ajuste a pré-carga do rolamento de acordo com o manual de serviço
10. Reabasteça o eixo com óleo de engrenagem - Verifique o nível após o teste de estrada
11. Inspecione quanto a vazamentos - Verifique se há resíduos de óleo no interior do tambor de freio após o test drive

• Verificação de materiais:Composto de borracha testado quanto à dureza, resistência à tração e expansão de óleo
• Inspeção Dimensional:ID, DE, largura e geometria da borda verificadas em relação aos projetos OE
• Teste de tensão da mola:Força da mola de liga medida para carga radial de lábio consistente
• Teste de Vazamento (Dinâmico):Amostras de vedações testadas em simulador de eixo rotativo com óleo quente
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a falhas, rachaduras, falta de mola ou deformação da caixa
• Embalado com segurança:Vedações embaladas individualmente para evitar danos por poeira e ozônio

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Para preços, disponibilidade ou compra em massa doVedação de óleo do cubo traseiro interno 8-94336317-0, entre em contato com nossa equipe de vendas para obter um orçamento competitivo e suporte técnico especializado.