Bateria traseira de freio de alta resistência Ferro fundido cinza Máquina de fricção Superfície direta OEM Substituição para Isuzu NPR75 700P

OTambor de freio traseiro (números OEM: 8-97102001-0/8971020010 e 8-97319056-0/8973190560)é um componente de freio de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios Isuzu NPR75 e 700P.

Função:Fornece uma superfície de fricção durável para sapatas de freio, convertendo energia cinética em calor para desacelerar ou parar o veículo. Garante desempenho de frenagem confiável para caminhões Isuzu NPR75/700P.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e frenagem segura
• Ferro fundido de alta resistência:A liga de ferro cinza premium oferece excelente condutividade térmica e integridade estrutural sob frenagens intensas
• Dissipação de calor otimizada:As nervuras de resfriamento externas e a espessura adequada da parede reduzem o acúmulo de calor e minimizam o desbotamento do freio
• Superfície de fricção usinada com precisão:A superfície interna lisa e concêntrica garante um contato uniforme com as sapatas do freio para uma potência de frenagem consistente
• Balanceado Dinamicamente:Cada tambor é balanceado para minimizar a vibração durante a rotação
• Restaura o desempenho de frenagem:Elimina pulsação, vibração e redução da frenagem causada por tambores desgastados ou empenados
• Substituição Direta:Instalação simples parafusada e aparafusada - nenhuma modificação necessária
• Econômico:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a segurança

Este tambor de freio traseiro foi projetado especificamente para caminhões Isuzu NPR75 e 700P.

• ISUZU NPR75(caminhão médio)
• ISUZU 700P(caminhão médio)
• Também pode caber em outros caminhões Isuzu da série N com eixo traseiro compatível - verifique

Não específico do motor - compatível com vários motores (4HK1, 4HJ1, 4HE1, etc.)

Etapas de instalação (típicas para tambor de freio traseiro):

1. Levante e apoie com segurança a traseira do veículo - remova as rodas traseiras
2. Remova o tambor de freio - se estiver preso, bata suavemente com um martelo de borracha. Se o tambor tiver parafusos de fixação, remova-os primeiro
3. Inspecione as sapatas e as ferragens do freio - substitua se estiverem desgastadas, vitrificadas ou contaminadas com óleo/graxa
4. Inspecione o cilindro da roda - verifique se há vazamentos ou pistões presos
5. Meça o diâmetro interno do tambor - use um medidor de tambor ou micrômetro. Compare com o diâmetro máximo estampado no tambor. Se estiver além do limite, substitua
6. Limpe o novo tambor - remova a camada protetora (se houver) com limpador de freio antes da instalação
7. Instale o novo tambor - deslize-o no cubo. Certifique-se de que ele gira livremente sem arrastar. Ajuste as sapatas do freio, se necessário
8. Reinstale as rodas - aperte as porcas de acordo com as especificações do fabricante (padrão cruzado)
9. Teste de estrada - execute aplicações de freio em baixa velocidade para assentar em novos tambores e sapatas. Verifique se há ruído ou vibração anormal
10. Reaperte as porcas após 100 km - recomendado para aplicações em veículos comerciais

• Verificação de materiais:Composição de ferro fundido testada para garantir propriedades equivalentes ao GG20/GG25
• Inspeção Dimensional:Diâmetro interno, padrão de parafuso, espessura do flange de montagem e concentricidade geral verificados
• Teste de dureza:Dureza Brinell verificada dentro da faixa especificada pelo OEM (normalmente HB 180-220)
• Teste de equilíbrio:Cada tambor é verificado dinamicamente quanto a desequilíbrio
• Inspeção de acabamento de superfície:Rugosidade da superfície de fricção interna medida para garantir o assentamento adequado da sapata do freio
• Detecção de rachaduras:Inspeção visual e de partículas magnéticas para defeitos de fundição ou rachaduras
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a falhas de fundição, rebarbas ou danos de usinagem
• Embalado com segurança:Cada tambor embalado individualmente com inibidor de ferrugem e embalado em uma caixa resistente

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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