Engrenagem intermediária endurecida de liga de aço de alta resistência HRC 55-60 para Isuzu FRR FSR 6HK1 6HH1

OEquipamento de marcha lenta (números OEM: 8-97112607-0 / 8971126070)é um componente de tempo de substituição direta de qualidade superior, concebido paraCaminhões de carga média/pesada da série Isuzu FRR e FSRequipado comMotores diesel 6HK1 ou 6HH1.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e um timing confiável.
• Dentes de engrenagem de precisão:Esfregado e moído para um perfil preciso dos dentes, reduzindo o ruído e o desgaste.
• Caso endurecido:Dureza da superfície HRC 55-60 para resistência excepcional ao desgaste; núcleo resistente absorve choques.
• Perfurador de precisão:Mecânica de precisão para ajuste adequado no eixo ou rolamento do inerte.
• Restaura o tempo do motor:Elimina o ruído do tempo, o tempo incorreto da válvula e a perda de energia.
• Substituição directa:Corresponde às dimensões da engrenagem original - instalação simples.
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível a engrenagens originais OEM.

Esta engrenagem de marcha lenta é projetada especificamente para caminhões Isuzu FRR e FSR com motores 6HK1 ou 6HH1.

• ISUZU FRR(caminhão de carga média)
• ISUZU FSR(caminhão de carga média)
• Outros camiões Isuzu com estes motores - verificar a compatibilidade

Etapas de instalação (uma visão geral do trenó de engrenagem de regulação):

1. Remova a tampa da frente e todos os componentes que bloqueiam o acesso.
2. Remover a antiga engrenagem de marcha lenta (pode ser necessário retirar a engrenagem do eixo).
3. Inspecionar o eixo de marcha lenta e os rolamentos - substituir se estiverem desgastados.
4. Limpe o eixo e o furo da engrenagem.
5. Lubrificar o novo furo de engrenagem e o eixo de marcha lenta com óleo de motor.
6. Instalar a nova engrenagem de marcha lenta no eixo, assegurando o alinhamento com as engrenagens do eixo de válvula e do eixo de camas.
7. Instalar todos os parafusos de retenção ou parafusos, torque conforme especificação.
8. Verifique o alinhamento das marcas de cronometragem - gire o motor para verificar o cronograma correto.
9. Reinstale a tampa de regulação e os componentes associados.
10. Ligue o motor e escute o ruído anormal das marchas.

• Verificação do material:Composição e dureza das ligas testadas.
• Inspecção dimensional:Perfil do dente, diâmetro do passo, tamanho do furo e escoamento verificados.
• Teste de dureza:A dureza da superfície (HRC 55-60) confirmada.
• Inspecção de partículas magnéticas:100% de detecção de rachaduras.
• Inspecção do acabamento da superfície:Verificou se não havia aberrações ou defeitos de usinagem.
• Inspecção visual:100% verificado para dentes partidos ou danificados.
• Embalado de forma segura:Revestidos com óleo anti-ferrugem, embrulhados em plástico, embalados com espuma.

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso