Gaxeta de cabeça de cilindro 8-97144985-0 para peças sobresselentes do motor de Isuzu NKR NPR XD 4HG1 8971449850 Isuzu

Recursos e vantagens

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para vedação perfeita e longa vida útil.

• Construção da MLS:O design de aço multicamadas oferece resistência superior às pressões de combustão e ciclos térmicos.

• Grânulos de vedação de precisão:Contas em relevo ao redor das câmaras de combustão, do líquido refrigerante e das passagens de óleo garantem uma vedação positiva.

• Revestimento ativado por calor:O revestimento de elastômero (Viton) flui em pequenas imperfeições superficiais quando aquecido, aumentando a confiabilidade da vedação.

• Resistente à corrosão:As camadas de aço são revestidas para resistir à corrosão causada pelo líquido refrigerante e pelos subprodutos da combustão.

• Restaura o desempenho do motor:Elimina perda de compressão, consumo de líquido refrigerante, superaquecimento e contaminação de óleo.

• Substituição Direta:Corresponde ao tamanho do furo original, aos furos dos parafusos e às localizações das portas – sem necessidade de modificação.

• Econômico:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a confiabilidade.

  

Compatibilidade entre veículos e motores

Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral do motor 4HG1):

1. Drene o líquido de arrefecimento e o óleo do motor – remova as mangueiras do radiador e o termostato.

2. Remova os coletores de admissão/escape, tampa da válvula e componentes de distribuição – conforme necessário.

3. Remova os parafusos do cabeçote – na ordem inversa da sequência de aperto.

4. Levante o cabeçote do cilindro – inspecione quanto a rachaduras ou danos.

5. Limpe a plataforma do bloco e a superfície do cabeçote – remova o material da junta antiga. Não risque as superfícies.

6. Verifique o nivelamento – use uma régua e um calibrador de folga. Repare se necessário (≤0,05mm acima de 150mm).

7. Persiga os furos dos parafusos do cabeçote do cilindro – garanta roscas limpas e sem danos.

8. Instale a nova junta - posicione com a orientação correta (procure as marcas “FRONT” ou “TOP”). Não use selante a menos que especificado.

9. Instale o cabeçote – abaixe cuidadosamente sobre a junta. Não mude uma vez em contato.

10. Instale novos parafusos do cabeçote (recomendado) – lubrifique as roscas e a parte inferior do cabeçote com óleo de motor.

11. Aperte os parafusos em sequência – siga as especificações do fabricante (por exemplo, passo 1: 50 Nm, passo 2: 90 Nm, passo 3: +90° +90°).

12. Reinstale todos os componentes – coletores, sincronismo, trem de válvulas, etc.

13. Reabasteça com líquido refrigerante e óleo – use fluidos adequados.

14. Dê partida no motor – verifique se há vazamentos, ar no sistema de arrefecimento e ruído anormal.

15. Verifique novamente após o ciclo térmico – inspecione quanto a vazamentos.

Controle de qualidade

Embalagem e Entrega

Investigação