Peças para caminhões Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ring Pinion Set para Isuzu NPR NQR 6.83 Ratio

Descrição do produto

Função (dentro de 200 caracteres):
Um conjunto de engrenagens de transmissão final hipóide projetado com precisão (roda de coroa e pinhão) que fornece a multiplicação do torque final e redução de velocidade da transmissão para as rodas traseiras, garantindo o fornecimento de potência ideal para caminhões médios Isuzu NPR/NQR.

Descrição do produto (detalhado):
OConjunto de engrenagens de transmissão final (Números OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), também conhecido como roda de coroa e pinhão ou conjunto de anel e pinhão, é um componente de transmissão de substituição direta de qualidade premium, projetado especificamente paraISUZU NPR, NQR e caminhões médios compatíveis da série Ndistribuído porMotores diesel 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 e 4BD1. Este conjunto de engrenagens hipóides é o coração do eixo traseiro, responsável pela redução final da velocidade de rotação e pela multiplicação do torque antes de ser transmitido às rodas. Influencia diretamente a aceleração do veículo, a capacidade de tração de carga, a eficiência da transmissão e as características de ruído do eixo traseiro.

Fabricado para atender ou excederespecificações do equipamento original (OE), este conjunto combinado de anel e pinhão é forjado em liga de aço de alta resistência e endurecido (20CrMnTi com 20CrNiMo opcional) e retificado com precisão usando a avançada tecnologia de corte de engrenagens Gleason. Os perfis dos dentes são endurecidos por indução e lapidados como um conjunto combinado para garantir contato perfeito entre os dentes, operação silenciosa e máxima resistência à fadiga sob as altas demandas de torque da família de motores diesel 4HG1/4HE1.

O conjunto de engrenagens apresenta um6:41 contagem de dentes, o que produz um valor numericamente altoRelação de transmissão final de 6,83:1. Esta relação de 6,83 é especificamente otimizada para entregas pesadas na cidade, subidas com carga e multiplicação máxima de torque em velocidades mais baixas — a relação ideal para caminhões ISUZU NPR que operam regularmente com GVWR máximo em ambientes urbanos. Um conjunto de transmissão final gasto ou ajustado incorretamente produzirá sintomas inconfundíveis: um som agudochoramingar ou uivar durante a aceleração(desgaste da engrenagem do pinhão), umrosnar ou estrondo na desaceleração(folga da coroa) ou umbarulho ao mudar de direção para ré(folga excessiva da engrenagem). Em casos graves, dentes lascados ou quebrados podem levar ao travamento completo do eixo, causando falhas catastróficas na transmissão.

Esteja você reconstruindo um diferencial desgastado em um caminhão de entrega NPR de alta quilometragem, alterando as relações de eixo para uma aplicação profissional específica ou reparando um conjunto de engrenagens de fábrica com defeito em um chassi Chevrolet Série W, este conjunto de anéis e pinhão com qualidade original é a solução de ajuste direto para restaurar a transferência de potência e a dirigibilidade silenciosas e confiáveis.

Nota: Este anúncio é para umsomente conjunto de coroa e pinhão combinado. A instalação profissional por um especialista em diferenciais, incluindo calços precisos da profundidade do pinhão, configuração da pré-carga do rolamento e ajuste da folga, é obrigatória. Os parafusos da coroa, a porca do pinhão, a luva de compressão e o kit de revisão do diferencial são vendidos separadamente.

Conjunto combinado – lapidado para operação silenciosa:
Cada pinhão e coroa são lapidados juntos como um conjunto e gravados com números correspondentes para garantir o contato correto dos dentes, operação silenciosa e longa vida útil da engrenagem.

Proporções: escolha o conjunto de engrenagens certo para sua aplicação

Observação: verifique a etiqueta do eixo ou conte os dentes do conjunto de engrenagens original antes de fazer o pedido. A instalação de uma relação incorreta resultará em erro no velocímetro, baixa economia de combustível e rotação incorreta do motor em velocidades de rodovia.

Sintomas e diagnóstico de falha potencial

Recursos e vantagens

• Qualidade original:Fabricado de acordo com os rígidos padrões dimensionais, materiais e de desempenho do OEM ISUZU para uma substituição perfeita e de ajuste direto - sem necessidade de modificações, suportes adaptadores ou usinagem personalizada.

• Proporção ideal de 6,83 para aplicações pesadas:A relação de transmissão final de 6,83:1 (contagem de dentes de 6:41) proporciona multiplicação máxima de torque para entregas urbanas pára-arranca, subidas com carga e aplicações vocacionais exigentes — a relação ideal para caminhões ISUZU NPR operando com GVWR máximo.

• Liga de aço 20CrMnTi de alta resistência:Forjado em liga de aço endurecido de alta qualidade (equivalente a 20CrMnTi/SAE 8620), tratado termicamente para oferecer excepcional tenacidade do núcleo e dureza superficial (HRC 58–62) para suportar as altas demandas de torque dos motores diesel 4HG1 e 4HE1.

• Estria do pinhão de 16 dentes:A estria cortada com precisão garante um engate positivo com a forquilha do pinhão, eliminando a folga da transmissão e a perda de potência.

• Parafusos de engrenagem de 12 anéis:Padrão padrão de 12 parafusos para montagem segura na caixa do diferencial — compatível com suportes de diferencial abertos e de deslizamento limitado.

• Restaura a transferência de energia:Substitui engrenagens desgastadas, lascadas ou quebradas, restaurando o fornecimento total de torque e eliminando folgas e ruídos da transmissão.

• Substituição direta para Chevrolet / GMC Série W:Totalmente compatível com caminhões Chevrolet W‑Series e GMC Forward (1999‑2004) que compartilham o chassi Isuzu NPR.

• Certificação ISO 9001:2015 / IATF 16949:A instalação atende aos padrões internacionais de gestão de qualidade automotiva, garantindo resultados consistentes, rastreáveis ​​e confiáveis ​​para frotas comerciais atacadistas.

• Garantia de 12 meses:Apoiado pela rastreabilidade do lote do fabricante e por uma garantia abrangente de 12 meses contra defeitos de material e fabricação.

• Vantagem por atacado:Perfeito para especialistas em diferenciais, distribuidores de peças para caminhões pesados ​​e programas de manutenção de frotas — vendidos individualmente ou em pacotes a granel (5, 10, 20, 50 conjuntos).

Controle de qualidade (transparente e verificável)

• Verificação de materiais:Composição de liga de aço forjado (20CrMnTi/SAE 8620) verificada através de análise espectrográfica, atendendo aos padrões de durabilidade e fadiga JIS/SAE.

• Precisão Dimensional:Padrão de furo do parafuso da coroa (12 parafusos), diâmetro piloto da coroa, perfil estriado do eixo do pinhão (16 dentes) e geometria geral da engrenagem verificada em relação aos projetos OE usando equipamento CMM (tolerância de ± 0,02 mm).

• Inspeção do perfil dentário:Dentes de engrenagem inspecionados quanto ao perfil, avanço, passo e acabamento superficial usando equipamento dedicado de verificação de engrenagens (Gleason / Klingelnberg) - garante uma transferência de potência silenciosa e eficiente.

• Teste de dureza:Profundidade da caixa de indução (0,8–1,2 mm) e dureza superficial (HRC 58–62) verificadas por meio de testes Rockwell em amostras de lote.

• Verificação do padrão de lapidação e contato:Cada conjunto correspondente é lapidado e o padrão de contato testado para garantir o rolamento adequado dos dentes (centralizado, levemente carregado na ponta) e operação silenciosa.

• Medição de desvio:Excentricidade radial da superfície de montagem da coroa e do flange do pinhão medido em ≤ 0,05 mm — garante montagem concêntrica e elimina vibração.

• Verificação de folga:Conjuntos de amostras testados em uma caixa de diferencial para confirmar a faixa correta de folga (0,10–0,20 mm para conjuntos de engrenagens hipóides).

• Certificado IATF 16949 / ISO 9001:2015:A instalação atende aos padrões internacionais de gestão de qualidade automotiva, garantindo resultados consistentes, rastreáveis ​​e confiáveis ​​para frotas comerciais atacadistas.

• Inspeção Visual:100% inspecionado quanto a queimaduras, rachaduras superficiais, marcas de lascas ou porosidade antes do envio.

• Embalado com segurança:Revestido com óleo anticorrosão, selado individualmente em um saco VCI com barreira contra umidade e embalado com etiqueta de peça estilo OE para evitar ferrugem e danos nas bordas durante armazenamento de longo prazo e envio internacional.

Embalagem e Fornecimento

• Embalagem Individual:Cada conjunto de anel e pinhão é revestido com óleo anticorrosão, selado individualmente em um saco VCI com barreira contra umidade e embalado com etiqueta de peça estilo OE. Os parafusos da coroa e a porca do pinhão sãonão incluído.

• Pedidos por atacado/em massa:Disponível para distribuidores de peças para caminhões pesados, especialistas em diferenciais, redes de oficinas, operadores de frotas e exportadores internacionais — vendidos em embalagens de caixas (5, 10, 20, 50 conjuntos); preços de paletes disponíveis para pedidos de volume.

• Personalização:Embalagens de varejo neutras ou de marca própria (incluindo etiquetas de código de barras personalizadas) estão disponíveis para pedidos de volume no atacado (aplica-se quantidade mínima de pedido). Discuta os requisitos de sua marca com nossa equipe de vendas.

• Envio rápido:Estoque pronto para envio imediato para todo o mundo via correio expresso (DHL, FedEx, UPS) para reparos urgentes ou frete marítimo econômico a partir de centros logísticos centrais (Guangzhou, Cingapura, Roterdã, Los Angeles).

• Suporte por atacado:Contratos de fornecimento de longo prazo, preços comerciais diferenciados e opções de envio direto disponíveis para distribuidores aprovados. Contate nosso departamento de transmissão ISUZU para abrir uma conta de atacado hoje mesmo.

Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra em massa doConjunto de engrenagens de transmissão final ISUZU 8-97047092-0 (8970470920) para motores NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 e caminhões Chevrolet / GMC W‑Series, entre em contato com nossa equipe de vendas para obter uma cotação competitiva no atacado e suporte técnico especializado. Respondemos a todas as perguntas dentro de 24 horas.