10X41 Crown Wheel Pinion com 4.101 Proporção final de acionamento e projeto de bisel espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD
| Tooth Count: | 10:41 (Pinhão: 10 dentes, Coroa: 41 dentes) | Final Drive Ratio: | 4.10:1 |
| Gear Type: | Bisel espiral hipóide (corte Gleason) | Material: | Liga de aço de alta resistência (20CrMnTi com 20CrNiMo opcional) |
| Hardness: | HRC 58-62 | Gear Cutting: | Aterramento de precisão usando tecnologia Gleason |
| Backlash Range: | 0,10–0,20mm | Ring Gear Runout: | ≤ 0,05mm |
| High Light: | Isuzu TFR D-MAX 4WD roda de coroa pinion,10X41 conjunto de engrenagens espirais hipoides,4.10Pínio da relação de tração final |
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Conjunto de engrenagens de transmissão final hipóide projetado com precisão (roda de coroa e pinhão) que fornece a multiplicação do torque final e redução de velocidade da transmissão para as rodas. Oferece transferência de potência e dirigibilidade ideais para picapes e SUVs Isuzu 4WD.
OConjunto de engrenagens de transmissão final (Números OEM: 8-97063573-0), também conhecido como roda de coroa e pinhão ou conjunto de anel e pinhão, é um componente de transmissão de substituição direta de qualidade premium, projetado especificamente paraISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO e veículos Isuzu 4WD compatíveisequipado com eixos sólidos dianteiros e traseiros.
Este conjunto de engrenagens hipóides é o coração do conjunto do eixo, responsável pela redução final da velocidade de rotação e pela multiplicação do torque antes de ser transmitido às rodas. OContagem de dentes 10X41entrega umRelação de transmissão final de 4,10:1, a relação de transmissão padrão de fábrica para muitos modelos Isuzu 4WD, oferecendo um equilíbrio ideal entre potência de tração de baixo custo e eficiência de cruzeiro em rodovias.
Fabricado para atender ou excederespecificações do equipamento original (OE), este conjunto combinado de anel e pinhão é forjado em liga de aço endurecido de alta resistência e retificado com precisão usando a avançada tecnologia de corte de engrenagens Gleason.
| Número da peça: | 8-97063573-0 8970635730 | Nome do produto: | Conjunto de pinhão de anel |
| Modelo de carro: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | Modelo do motor: | |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
Este conjunto de engrenagens de transmissão final é um substituto direto do equipamento original para os seguintes veículos ISUZU e aplicações compatíveis.Verifique a instalação usando seu número de chassi específico, VIN ou número de peça original antes de fazer o pedido.
| Chassi / Modelo | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (captador série TF) | 4JB1-T (turbodiesel 2.8L), 4JA1, 4ZE1 | 1988-2002 —instalação primáriapara modelos Isuzu pickup 4WD |
| ISUZU D-MAX I (chassi 8DH) | 4JJ1-TC (3,0L), 4JK1-TC (2,5L), 4JA1-L | 2002-2012 —eixos dianteiro e traseiro |
| RODEIO ISUZU (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999‑2004 — modelos 4WD |
| Sintoma | Causa provável | Ação |
|---|---|---|
| Gemido agudo na aceleração | Pinhão ou dentes da coroa desgastados | Substitua o conjunto de anel e pinhão |
| Rosnado / estrondo na desaceleração | Dentes da coroa ou rolamento do pinhão desgastados | Substitua o anel e o pinhão; inspecionar rolamentos |
| Clunk / baque ao mudar de marcha (conduzir para ré) | Folga excessiva da engrenagem | Substitua o conjunto de anel e pinhão; ajustar a folga |
- Qualidade original:Fabricado de acordo com rigorosos padrões dimensionais, materiais e de desempenho do ISUZU OEM
- Conjunto correspondente:Polidos juntos para operação silenciosa e contato ideal com os dentes
- Liga de aço de alta resistência:Forjado em liga de aço endurecido premium para durabilidade excepcional
- Terreno de Precisão:Design chanfrado em espiral hipóide para transferência de torque suave e eficiente
- Proporção ideal de 4,10:Equilíbrio ideal entre potência de tração de baixo custo e economia de cruzeiro em rodovias
- Garantia de 12 meses:Proteção abrangente contra defeitos de material e fabricação
- Certificado ISO:A instalação atende aos padrões internacionais de gestão de qualidade automotiva