Montagem de bomba de água para motor diesel Isuzu NPR66 4HF1 - Substituição direta OEM com vedação mecânica de cerâmica/carbono

OConjunto da bomba de água (Números OEM: 8-97333361-0/8973333610 e 8-97313904-0/8973139040)é um componente de sistema de resfriamento de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios Isuzu NPR66equipado com oMotor diesel 4HF1.

A bomba de água do motor circula o líquido refrigerante através do bloco do motor, cabeçote do cilindro e radiador para manter a temperatura operacional ideal. Evita o superaquecimento e garante desempenho eficiente para motores diesel Isuzu 4HF1.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e resfriamento confiável
• Impulsor de precisão:Impulsor fundido ou estampado projetado para fluxo máximo de líquido refrigerante em todas as velocidades do motor
• Rolamento para serviços pesados:Rolamento de esferas vedado com graxa para altas temperaturas para longa vida útil sob cargas pesadas
• Selo Mecânico:A vedação facial de cerâmica ou carbono evita vazamento de líquido refrigerante e resiste ao desgaste
• Carcaça resistente à corrosão:Carcaça em ferro fundido ou alumínio tratada para resistir à ferrugem e à eletrólise
• Balanceado Dinamicamente:Garante uma operação suave e silenciosa sem vibração
• Restaura o desempenho de resfriamento:Elimina superaquecimento, perda de líquido refrigerante e ruído de rolamento
• Substituição Direta:Corresponde aos furos de montagem originais, posições de entrada/saída e montagem da polia
• Econômico:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a confiabilidade

Esta bomba de água foi projetada especificamente para caminhões Isuzu NPR66 com motor 4HF1.

• ISUZU NPR66(caminhão médio, motor 4HF1)
• Também pode ser compatível com outros caminhões Isuzu usando o motor 4HF1 (por exemplo, NPR59, NKR) - verifique a compatibilidade

• 4 cilindros, diesel em linha, injeção direta
• Deslocamento: 3,9L (3856cc)

Etapas de instalação (visão geral):

1. Drene o líquido refrigerante do radiador e do bloco do motor
2. Remova a correia de transmissão afrouxando o tensor ou a polia intermediária
3. Remova o ventilador e a embreagem do ventilador (se aplicável) desaparafusando do flange da bomba de água
4. Desconecte as mangueiras, anotando as posições (entrada, saída, desvio)
5. Desparafuse a bomba d'água antiga, observando os comprimentos e posições dos parafusos
6. Limpe a superfície de contato do bloco do motor, removendo o material da junta antiga sem riscar
7. Compare a bomba nova com a antiga para verificar a montagem, a localização das portas e o ajuste da polia
8. Instale uma nova junta no bloco (algumas juntas possuem adesivo)
9. Instale a nova bomba de água, apertando os parafusos em sequência conforme a especificação (normalmente 20-30 Nm)
10. Reconecte as mangueiras usando novas braçadeiras, se necessário
11. Reinstale o ventilador e a embreagem do ventilador, apertando os parafusos conforme a especificação
12. Reinstale a correia de transmissão com roteamento e tensão corretos
13. Reabasteça o líquido refrigerante usando o tipo recomendado, enchendo lentamente para evitar bolsas de ar
14. Sangre o sistema de arrefecimento ligando o motor com o aquecedor no máximo, usando a válvula de sangria, se equipada
15. Verifique se há vazamentos na junta da bomba e nas conexões da mangueira
16. Test drive enquanto monitora o medidor de temperatura do motor

• Verificação de materiais:Material da carcaça e composição da vedação testados
• Inspeção Dimensional:Flange de montagem, diâmetro do eixo, tamanhos de entrada/saída verificados em relação aos projetos OE
• Teste de vazamento (pressão/vácuo):Cada bomba foi testada quanto à integridade da vedação sem desvio do líquido refrigerante
• Teste de ruído de rolamento:Girado para verificar a operação suave e silenciosa
• Equilíbrio do impulsor:Equilíbrio dinâmico verificado para minimizar a vibração
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, rachaduras ou danos
• Embalado com segurança:Bomba selada em saco plástico, caixa com proteção de espuma

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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