Engrenagem de engrenagem de aço ligado de alta resistência com HRC 55-60 endurecido e furo de precisão para motor Isuzu GXZ360 6UZ1-TCS

O Idle Gear (números OEM: 8-97430603-0 / 8974306030) é um componente de cronometragem de qualidade premium projetado para caminhões pesados Isuzu GXZ360 equipados com o motor diesel 6UZ1-TCS.

A engrenagem de marcha lenta transfere a rotação entre a engrenagem do eixo de válvula e a engrenagem do eixo de camas (ou engrenagem da bomba de injeção), mantendo a direção correta de cronometragem e a tensão do trem de engrenagem.Assegura a precisão das válvulas e do tempo de injecção para os motores Isuzu 6UZ1-TCS.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e um cronograma confiável
• Dentes de engrenagem de precisão:Esfregado e moído para um perfil dentário preciso, operação silenciosa
• Caso endurecido:Dureza da superfície HRC 55-60 para resistência excepcional ao desgaste
• Perfurador de precisão:Fabricação a partir de materiais de borracha
• Restaura o tempo do motor:Elimina o ruído do tempo, o tempo incorreto da válvula e a perda de energia
• Substituição directa:Dimensões dos engrenagens OE correspondentes - simples instalação por parafuso
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível às engrenagens originais OEM

Esta engrenagem de marcha lenta é projetada especificamente para caminhões Isuzu GXZ360 com motor 6UZ1-TCS.

• ISUZU GXZ360(caminhão pesado, configuração 6×4 ou 8×4)
• Pode também caber em outros modelos Isuzu que usam o motor 6UZ1 (por exemplo, CYZ, CXZ) - verifique a compatibilidade

• 6 cilindros, diesel em linha, turbocompressor
• Disposição: 9.8L (aproximadamente 9800cc)

Visão geral das etapas de instalação do comboio de engrenagens de regulação do tempo:

1. Remova a tampa de regulação frontal e quaisquer componentes que bloqueiem o acesso
2. Remover a antiga engrenagem de marcha lenta (pode ser necessário retirar a engrenagem do eixo)
3. Inspeccionar o eixo de marcha lenta e os rolamentos - substituir se estiverem desgastados
4. Limpe o eixo e o buraco da engrenagem
5. Lubrificar o novo furo de engrenagem e o eixo do inerte com óleo do motor
6. Instalar a nova engrenagem de marcha lenta no eixo, garantindo o alinhamento com o eixo de válvula e engrenagens do eixo de camas
7. Instalar todos os parafusos de retenção ou parafusos, torque conforme especificação
8. Verificar o alinhamento das marcas de cronometragem - rodar o motor para verificar o cronometragem correto
9. Reinstalação de cobertura de tempo e componentes associados
10. Iniciar o motor e ouvir para ruído anormal de engrenagem

• Verificação do material:Composição e dureza da liga testadas
• Inspecção dimensional:Perfil do dente, diâmetro do passo, tamanho do furo e escoamento verificados
• Teste de dureza:Confirmação da dureza da superfície (HRC 55-60)
• Inspecção de partículas magnéticas:100% de detecção de rachaduras
• Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos de borbulha ou de usinagem
• Embalado de forma segura:Revestidos com óleo antirruda, embrulhados em plástico, embalados com espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso