Montagem de bomba de injecção eletrônica de alta pressão - substituição OEM direta para Isuzu FVR34 6HK1 Common Rail

A bomba eletrônica de injeção de combustível de alta pressão fornece combustível dosado com precisão ao common rail, permitindo combustão, potência e controle de emissões ideais para motores diesel Isuzu 6HK1.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de desempenho da Isuzu para ajuste perfeito e entrega confiável de alta pressão
• Tecnologia Common Rail:Fornece medição precisa de combustível para combustão, potência e emissões ideais
• Testado com precisão:Cada bomba testada para operação estável sob cargas de trabalho extremas
• Construção durável:O anel de came e os êmbolos endurecidos resistem ao desgaste em altas pressões
• Válvula de medição integrada:Permite que a ECU controle com precisão a quantidade de combustível
• Restaura o desempenho do motor:Elimina partidas difíceis, perda de potência, marcha lenta brusca e fumaça excessiva
• Substituição Direta:Corresponde à montagem original e às conexões da linha de combustível
• Econômico:Alternativa acessível às bombas Isuzu originais sem comprometer a confiabilidade

Esta bomba de injeção foi projetada especificamente para caminhões Isuzu FVR34 com motor common rail 6HK1.

• ISUZU FVR34(caminhão pesado, motor 6HK1)
• Também pode ser compatível com outros modelos Isuzu usando o sistema common rail 6HK1 (por exemplo, FVZ34, CXZ, EXZ) - verifique a compatibilidade

• 6 cilindros, diesel em linha, DOHC, Common Rail
• Deslocamento: 7,8L (7790cc)

Visão geral das etapas de instalação para bomba common rail:

1. Desconecte o cabo negativo da bateria
2. Alivie a pressão do sistema de combustível usando uma ferramenta de verificação
3. Remova a bomba injetora antiga (desconecte as linhas de combustível, conectores elétricos, parafusos de montagem, acoplamento da engrenagem motriz)
4. Compare a bomba nova com a antiga - verifique a orientação da lingueta do acionamento, o flange de montagem e a localização das portas
5. Transfira quaisquer componentes (por exemplo, sensor de temperatura do combustível, válvula medidora), se necessário
6. Limpe a superfície de montagem no bloco do motor
7. Instale uma nova bomba com novos O-rings/juntas. Aperte os parafusos de montagem de acordo com a especificação
8. Reconecte a engrenagem motriz e o torque de acordo com as especificações. Alinhe as marcas de tempo, se necessário
9. Reconecte as linhas de combustível (use novas arruelas de pressão) e conectores elétricos
10. Escorve o sistema de combustível usando uma ferramenta de varredura (ativar a bomba de elevação) ou uma escorva manual
11. Ligue o motor e verifique se há vazamentos
12. Use a ferramenta de verificação para limpar códigos e realizar a codificação do injetor (se necessário)
13. Faça testes e monitore a pressão do trilho

• Verificação de Materiais:Materiais de carcaça e componentes internos testados
• Inspeção Dimensional:Flange de montagem, acoplamento de acionamento e roscas de porta verificadas
• Teste de pressão:Bomba testada para saída de pressão máxima e vazão em RPM especificado
• Teste de vazamento:Circuitos de alta e baixa pressão verificados quanto a vazamentos externos
• Teste da válvula de medição:Teste elétrico e funcional da válvula medidora de combustível
• Calibração:Volume de fornecimento por curso verificado em uma bancada de testes
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição ou danos
• Embalado com segurança:Bomba selada em saco antiestático, portas tampadas, caixa com espuma

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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