Balancim de aço forjado com revestimento resistente à corrosão e almofada de contato endurecida para motor Isuzu 4JJ1

OBraço oscilante (Números OEM: 8-98025059-4 / 8980250594)é um componente de trem de válvula de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios das séries Isuzu NKR e NPRequipado com oMotor diesel 4JJ1.

Função:Transfere o movimento da árvore de cames ou haste para a haste da válvula, abrindo e fechando as válvulas do motor em tempo preciso. Garante combustão eficiente e operação silenciosa do trem de válvulas para motores diesel Isuzu 4JJ1.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de material da Isuzu para ajuste perfeito e atuação confiável da válvula
• Almofada de contato endurecida:A superfície resistente ao desgaste reduz o atrito e prolonga a vida útil
• Furo de pivô de precisão:Operação suave no eixo do balancim
• Leve, mas forte:A construção forjada minimiza a massa alternativa
• Restaura o desempenho do Valvetrain:Elimina ruído de batida, elevação irregular da válvula e perda de potência
• Substituição Direta:Corresponde às dimensões OE - instalação simples
• Econômico:Alternativa acessível aos balancins originais OEM

Este balancim foi projetado especificamente para caminhões Isuzu NKR e NPR com motor 4JJ1.

• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 com 4JJ1)
• ISUZU NPR(NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 com 4JJ1)
• Também cabe em Isuzu D-MAX, MU-X com 4JJ1 (verificar)

• 4 cilindros, diesel em linha, DOHC, Common Rail, turboalimentado
• Deslocamento: 3,0L (2999cc)

Etapas de instalação (visão geral do motor OHV):

1. Remova a tampa da válvula e quaisquer componentes relacionados
2. Remova o conjunto do eixo do balancim ou o balancim individual (dependendo do projeto)
3. Inspecione o eixo do balancim e a haste quanto a desgaste
4. Lubrifique o orifício de articulação do novo balancim e a almofada com lubrificante de montagem do motor
5. Instale o novo balancim no eixo ou pedestal. Garanta a orientação adequada (admissão/exaustão)
6. Aperte os parafusos do eixo do balancim ou a porca de ajuste conforme a especificação
7. Ajuste a folga da válvula de acordo com a especificação OE (normalmente 0,25-0,35 mm a frio para 4JJ1)
8. Instale a nova junta da tampa da válvula e remonte
9. Dê partida no motor e verifique se há ruído anormal
10. Verifique novamente a folga da válvula após o aquecimento, se necessário

• Verificação de Materiais:Composição e dureza da liga de aço forjado testadas
• Inspeção Dimensional:Raio da almofada, diâmetro do furo do pivô e comprimento total verificados
• Teste de dureza:Dureza da almofada (HRC 50-55) e dureza do núcleo verificada
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de forjamento, rebarbas ou falhas superficiais
• Embalado com segurança:Embrulhado em papel protetor de óleo, selado em saco plástico, embalado com espuma

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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