Eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência com endurecimento de caixa de precisão para ISUZU NKR 4JB1 - Substituição de ajuste direto OEM
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU NKR 4JB1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
2 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Material: | Aço de liga 20CrMnTi | Surface Hardness: | HRC 58–62 |
| Core Hardness: | CDH 30–40 | Spline Type: | 24T ou 28T |
| Bearing Journal Diameter: | Ø dianteiro 35 mm, traseiro Ø 30 mm | Overall Length: | 350–450 mm |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0,05mm | Torque Capacity: | 450 N·m contínuo / 650 N·m de pico |
| High Light: | Eixo de transmissão ISUZU NKR 4JB1,eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência,peças de caminhão ISUZU de ajuste direto OEM |
||
Descrição do produto
Eixo de transmissão 8-97368837-0 para ISUZU NKR 4JB1 — Conjunto do eixo principal 8973688370
OEixo de Transmissão (Eixo Principal/Eixo de Saída)com números OEM8-97368837-0 e 8973688370é umsubstituição de ajuste direto verificadapara oCaminhões leves da série ISUZU NKRequipado com oMotor diesel 4JB1 2.8Le umtransmissão manual(geralmente MSB-5S, MYY-5S ou MSG-5A). Este eixo é um componente giratório crítico dentro da caixa de engrenagens, responsável por transmitir o torque da transmissão para o eixo de transmissão e, finalmente, para as rodas.
O eixo principal carrega as engrenagens de velocidade, cubos sincronizadores e rolamentos. Ele deve suportar altas cargas de torção, tensões de flexão e forças constantes de engate das engrenagens. Um eixo de transmissão desgastado, torto ou quebrado causa deslizamento da engrenagem, incapacidade de engatar as engrenagens, ruídos incomuns de trituração, vibração sob carga e eventual falha da transmissão. Este eixo de substituição com especificação original é fabricado emliga de aço de alta resistência, tratado termicamente para atingir a dureza e resistência necessárias e retificado com precisão de acordo com as tolerâncias exatas de fábrica, garantindo uma transferência de potência suave e uma operação confiável da caixa de engrenagens.
- Verificação de material e tratamento térmico- Feito de20CrMnTiou aço-liga equivalente, carburado e temperado, dureza superficialCDH 58–62, dureza do núcleoCDH 30–40— verificado por relatório metalúrgico de terceiros.
- Precisão Dimensional- Terreno paraISO 7classe de tolerância (ou equivalente). Concentricidade crítica do assento do rolamento dentro0,02 mm, medidor de passagem/não passagem do perfil estriado aprovado — inspeção CMM disponível.
- Capacidade de carga testada- Capacidade nominal de torque:450 N·m(contínuo) /650 N·m(pico) — adequado para potência do motor 4JB1 (torque máximo ~230 N·m) com margem de segurança.
- Durabilidade comprovada- Vida útil nominal:300.000 kmem condições normais de condução — com base no rastreamento de frota de mais de 25 caminhões ISUZU NKR.
- Referência cruzada OEM verificada-Substitui os números de peça originais ISUZU:8-97368837-0, 8973688370. Também conhecido como8-97368837-1(substituição).
| Número da peça: | 8-97368837-0 8973688370 | Nome do produto: | Eixo de transmissão |
| Modelo de carro: | ISUZU NKR | Modelo do motor: | ISUZU 4JB1 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Compatibilidade com veículos e caixas de velocidades
Modelos de veículos compatíveis
- ISUZU NKR(todas as variantes: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) com 4JB1 naturalmente aspirado ou turbo diesel
- Também cabe em algunsISUZU NPRcom 4JB1 (verificar modelo da caixa de câmbio)
- Pode caberISUZU mais rápido / KBcaptadores com 4JB1 e mesma transmissão
Transmissões Compatíveis (confirme com o seu veículo)
- MSB-5S(5 velocidades, mais comum)
- MYY-5S(5 velocidades, serviço pesado)
- MSG-5A(5 velocidades, modelos posteriores)
- Não compatível com transmissões automáticas ou de 6 velocidades
Recursos e benefícios
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Liga de aço de alta resistência (20CrMnTi) | Suporta alto torque— evita torção ou quebra sob cargas pesadas ou engate repentino da embreagem. Verificado por teste de tração (≥ 1000 MPa). |
| Endurecimento de precisão (HRC 58‑62) | Superfícies de munhão e estrias resistentes ao desgaste— resiste ao desgaste por atrito e estrias mesmo após 300 mil km. Perfil de dureza verificado por testador de microdureza. |
| Aterrado com tolerâncias restritas (≤0,02 mm de concentricidade) | Ajuste suave do rolamento e baixa vibração— prolonga a vida útil do rolamento e da vedação. Certificado de inspeção CMM disponível por lote. |
| Retidão ≤0,05 mm | Nenhuma engrenagem geme ou estrondo— garante um contato uniforme da malha da engrenagem. Linearidade verificada em centros de precisão com relógio comparador. |
| Partícula magnética inspecionada | Sem rachaduras escondidas— 100% dos eixos MPI testados de acordo com ASTM E709. Rachaduras tão pequenas quanto 0,5 mm detectadas e rejeitadas. |
| Ajuste de substituição OEM | Aparafusamento direto— corresponde à contagem, comprimento e assentos de rolamento originais das estrias. Verificado em relação aos desenhos de fábrica da ISUZU. |
| Instalação de fabricação ISO 9001:2015 | Qualidade consistente— cada lote rastreável com certificados de material e processo. |
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Composição material | Análise de espectrômetro por lote (conteúdo de C, Mn, Cr, Ti) |
| Dureza (superfície e núcleo) | Testador de dureza Rockwell em amostra de cada lote de tratamento térmico |
| Profundidade do caso | Percurso de microdureza da superfície para dentro (0,8-1,2 mm necessário) |
| Inspeção dimensional | CMM para comprimento, diâmetro, concentricidade; medidor spline go/no-go |
| Retidão | Rotação nos centros com relógio comparador; desvio máximo 0,05 mm |
| Acabamento superficial (Ra) | Perfilômetro em mancais de rolamento — ≤0,4 µm Ra |
| Inspeção de partículas magnéticas | MPI fluorescente úmido em 100% da produção (ASTM E709) |
| Torque até a falha (amostra destrutiva) | Amostra de lote ocasional torcida em testador de torção para validar a margem de resistência. |
Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ Importante:A substituição do eixo de transmissão requer a desmontagem completa da caixa de engrenagens. Este é um trabalho especializado para técnicos de transmissão experientes.
Antes da instalação:
- Verifique o eixo correto:Conte as estrias, meça o comprimento e os diâmetros dos mancais do eixo antigo antes de fazer o pedido.
- Inspecione as engrenagens e sincronizadores correspondentes:Se o eixo antigo falhou (por exemplo, estria quebrada, munhão desgastado), verifique também se há danos nas engrenagens que funcionam nesse eixo.
- Substitua todos os rolamentos e vedaçõesenquanto a transmissão está aberta — prática padrão.
- Preparar calços/arruelas de ajustese necessário para a pré-carga do rolamento (varia de acordo com a transmissão).
Etapas de instalação (alto nível, para profissionais):
- Remova a transmissão do veículo.
- Desmonte a carcaça da caixa de engrenagens (ré, intermediário, eixo principal).
- Remova o eixo principal antigo com engrenagens e sincronizadores.
- Remova as engrenagens e rolamentos antigos do eixo antigo (se reutilizáveis).
- Compare o novo eixocomprimento, spline e posições de rolamento.
- Instale as engrenagens, os sincronizadores e os novos rolamentos no novo eixo (use uma prensa para os rolamentos, evite martelar).
- Remonte a transmissão com novas juntas e vedações.
- Ajuste a pré-carga do rolamento usando calços (consulte o manual de oficina ISUZU).
- Reabasteça comGL-4 80W-90óleo de engrenagem (aprox. 2,5-3,0 L para caixa de engrenagens NKR).
- Teste de estrada: verifique se há mudanças suaves, nenhum ruído anormal e nenhum vazamento de óleo.
Solução de problemas após a substituição:
- Dificuldade em mudar de marcha:Comprimento do eixo incorreto ou sincronizadores danificados – verifique novamente.
- Vibração ou gemido:Eixo não reto ou pré-carga do rolamento incorreta — inspecione novamente.
- Vazamento na vedação do eixo:Vedação danificada durante a instalação ou superfície do eixo arranhada – substitua a vedação.
Cronograma de manutenção:
- Troque o óleo da engrenagem a cada50.000 kmpara manter o eixo e as engrenagens lubrificados.
- Se o eixo for substituído, sempre substitua as vedações dianteiras e traseiras da transmissão.
Embalagem e Fornecimento
- Eixo individual envolto em óleo antiferrugem e papel VCI, colocado em caixa forrada de espuma
- Tampas plásticas nas extremidades estriadas para evitar danos
- Atacado em massa: 10 eixos por caixa master com divisórias
- Adequado para: oficinas de reconstrução de transmissão de caminhões ISUZU, oficinas de manutenção de frotas, distribuidores de peças de caixas de câmbio
Dimensões de envio:Aprox. 50*15*10 cm, peso aprox. 3–5kg
Chamada para ação de consulta
ParaEixo principal de transmissão 8-97368837-0/8973688370 para ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Preço de atacado para oficinas e distribuidores de reconstrução de transmissão
- ✔️ Amostra unitária única (verifique a montagem)
- ✔️ Desconto para pedidos em grandes quantidades e embalagens personalizadas
- ✔️ Certificado de material e relatório de teste MPI
Por favor, forneça seuquantidade, porto de destino e detalhes do veículo (modelo NKR, ano, tipo de transmissão/MSB-5S e uma foto do eixo antigo, se possível). Podemos confirmar a montagem antes do envio.
PRODUTOS RELACIONADOS
Conjunto da Bomba de Direção Hidráulica para ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Disco de embreagem para ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Conjunto do Diferencial Traseiro para ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Turbocompressor para ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
