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Eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência com endurecimento de caixa de precisão para ISUZU NKR 4JB1 - Substituição de ajuste direto OEM

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Eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência com endurecimento de caixa de precisão para ISUZU NKR 4JB1 - Substituição de ajuste direto OEM

MOQ:	2 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

ISUZU NKR 4JB1

Material:

Aço de liga 20CrMnTi

Dureza superficial:

HRC 58–62

Dureza do Núcleo:

CDH 30–40

Tipo da ranhura:

24T ou 28T

Diâmetro do Diário do Rolamento:

Ø dianteiro 35 mm, traseiro Ø 30 mm

Comprimento total:

350–450 mm

Tolerância de retidão:

≤ 0,05mm

Capacidade de torque:

450 N·m contínuo / 650 N·m de pico

Destacar:

Eixo de transmissão ISUZU NKR 4JB1

eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência

peças de caminhão ISUZU de ajuste direto OEM

Descrição do produto

Eixo de transmissão 8-97368837-0 para ISUZU NKR 4JB1 — Conjunto do eixo principal 8973688370

OEixo de Transmissão (Eixo Principal/Eixo de Saída)com números OEM8-97368837-0 e 8973688370é umsubstituição de ajuste direto verificadapara oCaminhões leves da série ISUZU NKRequipado com oMotor diesel 4JB1 2.8Le umtransmissão manual(geralmente MSB-5S, MYY-5S ou MSG-5A). Este eixo é um componente giratório crítico dentro da caixa de engrenagens, responsável por transmitir o torque da transmissão para o eixo de transmissão e, finalmente, para as rodas.

O eixo principal carrega as engrenagens de velocidade, cubos sincronizadores e rolamentos. Ele deve suportar altas cargas de torção, tensões de flexão e forças constantes de engate das engrenagens. Um eixo de transmissão desgastado, torto ou quebrado causa deslizamento da engrenagem, incapacidade de engatar as engrenagens, ruídos incomuns de trituração, vibração sob carga e eventual falha da transmissão. Este eixo de substituição com especificação original é fabricado emliga de aço de alta resistência, tratado termicamente para atingir a dureza e resistência necessárias e retificado com precisão de acordo com as tolerâncias exatas de fábrica, garantindo uma transferência de potência suave e uma operação confiável da caixa de engrenagens.

Verificação de material e tratamento térmico- Feito de20CrMnTiou aço-liga equivalente, carburado e temperado, dureza superficialCDH 58–62, dureza do núcleoCDH 30–40— verificado por relatório metalúrgico de terceiros.
Precisão Dimensional- Terreno paraISO 7classe de tolerância (ou equivalente). Concentricidade crítica do assento do rolamento dentro0,02 mm, medidor de passagem/não passagem do perfil estriado aprovado — inspeção CMM disponível.
Capacidade de carga testada- Capacidade nominal de torque:450 N·m(contínuo) /650 N·m(pico) — adequado para potência do motor 4JB1 (torque máximo ~230 N·m) com margem de segurança.
Durabilidade comprovada- Vida útil nominal:300.000 kmem condições normais de condução — com base no rastreamento de frota de mais de 25 caminhões ISUZU NKR.
Referência cruzada OEM verificada-Substitui os números de peça originais ISUZU:8-97368837-0, 8973688370. Também conhecido como8-97368837-1(substituição).

Número da peça:	8-97368837-0 8973688370	Nome do produto:	Eixo de transmissão
Modelo de carro:	ISUZU NKR	Modelo do motor:	ISUZU 4JB1
Doença:	100% novo	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China continental
Mercado Principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa	Pacote:	Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade com veículos e caixas de velocidades

Modelos de veículos compatíveis

ISUZU NKR(todas as variantes: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) com 4JB1 naturalmente aspirado ou turbo diesel
Também cabe em algunsISUZU NPRcom 4JB1 (verificar modelo da caixa de câmbio)
Pode caberISUZU mais rápido / KBcaptadores com 4JB1 e mesma transmissão

Transmissões Compatíveis (confirme com o seu veículo)

MSB-5S(5 velocidades, mais comum)
MYY-5S(5 velocidades, serviço pesado)
MSG-5A(5 velocidades, modelos posteriores)
Não compatível com transmissões automáticas ou de 6 velocidades

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Liga de aço de alta resistência (20CrMnTi)	Suporta alto torque— evita torção ou quebra sob cargas pesadas ou engate repentino da embreagem. Verificado por teste de tração (≥ 1000 MPa).
Endurecimento de precisão (HRC 58‑62)	Superfícies de munhão e estrias resistentes ao desgaste— resiste ao desgaste por atrito e estrias mesmo após 300 mil km. Perfil de dureza verificado por testador de microdureza.
Aterrado com tolerâncias restritas (≤0,02 mm de concentricidade)	Ajuste suave do rolamento e baixa vibração— prolonga a vida útil do rolamento e da vedação. Certificado de inspeção CMM disponível por lote.
Retidão ≤0,05 mm	Nenhuma engrenagem geme ou estrondo— garante um contato uniforme da malha da engrenagem. Linearidade verificada em centros de precisão com relógio comparador.
Partícula magnética inspecionada	Sem rachaduras escondidas— 100% dos eixos MPI testados de acordo com ASTM E709. Rachaduras tão pequenas quanto 0,5 mm detectadas e rejeitadas.
Ajuste de substituição OEM	Aparafusamento direto— corresponde à contagem, comprimento e assentos de rolamento originais das estrias. Verificado em relação aos desenhos de fábrica da ISUZU.
Instalação de fabricação ISO 9001:2015	Qualidade consistente— cada lote rastreável com certificados de material e processo.

Controle e Verificação de Qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Composição material	Análise de espectrômetro por lote (conteúdo de C, Mn, Cr, Ti)
Dureza (superfície e núcleo)	Testador de dureza Rockwell em amostra de cada lote de tratamento térmico
Profundidade do caso	Percurso de microdureza da superfície para dentro (0,8-1,2 mm necessário)
Inspeção dimensional	CMM para comprimento, diâmetro, concentricidade; medidor spline go/no-go
Retidão	Rotação nos centros com relógio comparador; desvio máximo 0,05 mm
Acabamento superficial (Ra)	Perfilômetro em mancais de rolamento — ≤0,4 µm Ra
Inspeção de partículas magnéticas	MPI fluorescente úmido em 100% da produção (ASTM E709)
Torque até a falha (amostra destrutiva)	Amostra de lote ocasional torcida em testador de torção para validar a margem de resistência.

Recomendações de instalação e manutenção

⚠️ Importante:A substituição do eixo de transmissão requer a desmontagem completa da caixa de engrenagens. Este é um trabalho especializado para técnicos de transmissão experientes.

Antes da instalação:

Verifique o eixo correto:Conte as estrias, meça o comprimento e os diâmetros dos mancais do eixo antigo antes de fazer o pedido.
Inspecione as engrenagens e sincronizadores correspondentes:Se o eixo antigo falhou (por exemplo, estria quebrada, munhão desgastado), verifique também se há danos nas engrenagens que funcionam nesse eixo.
Substitua todos os rolamentos e vedaçõesenquanto a transmissão está aberta — prática padrão.
Preparar calços/arruelas de ajustese necessário para a pré-carga do rolamento (varia de acordo com a transmissão).

Etapas de instalação (alto nível, para profissionais):

Remova a transmissão do veículo.
Desmonte a carcaça da caixa de engrenagens (ré, intermediário, eixo principal).
Remova o eixo principal antigo com engrenagens e sincronizadores.
Remova as engrenagens e rolamentos antigos do eixo antigo (se reutilizáveis).
Compare o novo eixocomprimento, spline e posições de rolamento.
Instale as engrenagens, os sincronizadores e os novos rolamentos no novo eixo (use uma prensa para os rolamentos, evite martelar).
Remonte a transmissão com novas juntas e vedações.
Ajuste a pré-carga do rolamento usando calços (consulte o manual de oficina ISUZU).
Reabasteça comGL-4 80W-90óleo de engrenagem (aprox. 2,5-3,0 L para caixa de engrenagens NKR).
Teste de estrada: verifique se há mudanças suaves, nenhum ruído anormal e nenhum vazamento de óleo.

Solução de problemas após a substituição:

Dificuldade em mudar de marcha:Comprimento do eixo incorreto ou sincronizadores danificados – verifique novamente.
Vibração ou gemido:Eixo não reto ou pré-carga do rolamento incorreta — inspecione novamente.
Vazamento na vedação do eixo:Vedação danificada durante a instalação ou superfície do eixo arranhada – substitua a vedação.

Cronograma de manutenção:

Troque o óleo da engrenagem a cada50.000 kmpara manter o eixo e as engrenagens lubrificados.
Se o eixo for substituído, sempre substitua as vedações dianteiras e traseiras da transmissão.

Embalagem e Fornecimento

Eixo individual envolto em óleo antiferrugem e papel VCI, colocado em caixa forrada de espuma
Tampas plásticas nas extremidades estriadas para evitar danos
Atacado em massa: 10 eixos por caixa master com divisórias
Adequado para: oficinas de reconstrução de transmissão de caminhões ISUZU, oficinas de manutenção de frotas, distribuidores de peças de caixas de câmbio

Dimensões de envio:Aprox. 50*15*10 cm, peso aprox. 3–5kg

Chamada para ação de consulta

ParaEixo principal de transmissão 8-97368837-0/8973688370 para ISUZU NKR 4JB1:

✔️ Preço de atacado para oficinas e distribuidores de reconstrução de transmissão
✔️ Amostra unitária única (verifique a montagem)
✔️ Desconto para pedidos em grandes quantidades e embalagens personalizadas
✔️ Certificado de material e relatório de teste MPI

Por favor, forneça seuquantidade, porto de destino e detalhes do veículo (modelo NKR, ano, tipo de transmissão/MSB-5S e uma foto do eixo antigo, se possível). Podemos confirmar a montagem antes do envio.

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Cilindro mestre da embreagem Isuzu DMAX,

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MOQ:	2 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

ISUZU NKR 4JB1

Material:

Aço de liga 20CrMnTi

Dureza superficial:

HRC 58–62

Dureza do Núcleo:

CDH 30–40

Tipo da ranhura:

24T ou 28T

Diâmetro do Diário do Rolamento:

Ø dianteiro 35 mm, traseiro Ø 30 mm

Comprimento total:

350–450 mm

Tolerância de retidão:

≤ 0,05mm

Capacidade de torque:

450 N·m contínuo / 650 N·m de pico

Quantidade de ordem mínima:

2 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5 a 8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

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Eixo de transmissão ISUZU NKR 4JB1

eixo de transmissão de liga de aço de alta resistência

peças de caminhão ISUZU de ajuste direto OEM

Descrição do produto

Eixo de transmissão 8-97368837-0 para ISUZU NKR 4JB1 — Conjunto do eixo principal 8973688370

Verificação de material e tratamento térmico- Feito de20CrMnTiou aço-liga equivalente, carburado e temperado, dureza superficialCDH 58–62, dureza do núcleoCDH 30–40— verificado por relatório metalúrgico de terceiros.
Precisão Dimensional- Terreno paraISO 7classe de tolerância (ou equivalente). Concentricidade crítica do assento do rolamento dentro0,02 mm, medidor de passagem/não passagem do perfil estriado aprovado — inspeção CMM disponível.
Capacidade de carga testada- Capacidade nominal de torque:450 N·m(contínuo) /650 N·m(pico) — adequado para potência do motor 4JB1 (torque máximo ~230 N·m) com margem de segurança.
Durabilidade comprovada- Vida útil nominal:300.000 kmem condições normais de condução — com base no rastreamento de frota de mais de 25 caminhões ISUZU NKR.
Referência cruzada OEM verificada-Substitui os números de peça originais ISUZU:8-97368837-0, 8973688370. Também conhecido como8-97368837-1(substituição).

Número da peça:	8-97368837-0 8973688370	Nome do produto:	Eixo de transmissão
Modelo de carro:	ISUZU NKR	Modelo do motor:	ISUZU 4JB1
Doença:	100% novo	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China continental
Mercado Principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa	Pacote:	Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade com veículos e caixas de velocidades

Modelos de veículos compatíveis

ISUZU NKR(todas as variantes: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) com 4JB1 naturalmente aspirado ou turbo diesel
Também cabe em algunsISUZU NPRcom 4JB1 (verificar modelo da caixa de câmbio)
Pode caberISUZU mais rápido / KBcaptadores com 4JB1 e mesma transmissão

Transmissões Compatíveis (confirme com o seu veículo)

MSB-5S(5 velocidades, mais comum)
MYY-5S(5 velocidades, serviço pesado)
MSG-5A(5 velocidades, modelos posteriores)
Não compatível com transmissões automáticas ou de 6 velocidades

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Liga de aço de alta resistência (20CrMnTi)	Suporta alto torque— evita torção ou quebra sob cargas pesadas ou engate repentino da embreagem. Verificado por teste de tração (≥ 1000 MPa).
Endurecimento de precisão (HRC 58‑62)	Superfícies de munhão e estrias resistentes ao desgaste— resiste ao desgaste por atrito e estrias mesmo após 300 mil km. Perfil de dureza verificado por testador de microdureza.
Aterrado com tolerâncias restritas (≤0,02 mm de concentricidade)	Ajuste suave do rolamento e baixa vibração— prolonga a vida útil do rolamento e da vedação. Certificado de inspeção CMM disponível por lote.
Retidão ≤0,05 mm	Nenhuma engrenagem geme ou estrondo— garante um contato uniforme da malha da engrenagem. Linearidade verificada em centros de precisão com relógio comparador.
Partícula magnética inspecionada	Sem rachaduras escondidas— 100% dos eixos MPI testados de acordo com ASTM E709. Rachaduras tão pequenas quanto 0,5 mm detectadas e rejeitadas.
Ajuste de substituição OEM	Aparafusamento direto— corresponde à contagem, comprimento e assentos de rolamento originais das estrias. Verificado em relação aos desenhos de fábrica da ISUZU.
Instalação de fabricação ISO 9001:2015	Qualidade consistente— cada lote rastreável com certificados de material e processo.

Controle e Verificação de Qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Composição material	Análise de espectrômetro por lote (conteúdo de C, Mn, Cr, Ti)
Dureza (superfície e núcleo)	Testador de dureza Rockwell em amostra de cada lote de tratamento térmico
Profundidade do caso	Percurso de microdureza da superfície para dentro (0,8-1,2 mm necessário)
Inspeção dimensional	CMM para comprimento, diâmetro, concentricidade; medidor spline go/no-go
Retidão	Rotação nos centros com relógio comparador; desvio máximo 0,05 mm
Acabamento superficial (Ra)	Perfilômetro em mancais de rolamento — ≤0,4 µm Ra
Inspeção de partículas magnéticas	MPI fluorescente úmido em 100% da produção (ASTM E709)
Torque até a falha (amostra destrutiva)	Amostra de lote ocasional torcida em testador de torção para validar a margem de resistência.

Recomendações de instalação e manutenção

⚠️ Importante:A substituição do eixo de transmissão requer a desmontagem completa da caixa de engrenagens. Este é um trabalho especializado para técnicos de transmissão experientes.

Antes da instalação:

Verifique o eixo correto:Conte as estrias, meça o comprimento e os diâmetros dos mancais do eixo antigo antes de fazer o pedido.
Inspecione as engrenagens e sincronizadores correspondentes:Se o eixo antigo falhou (por exemplo, estria quebrada, munhão desgastado), verifique também se há danos nas engrenagens que funcionam nesse eixo.
Substitua todos os rolamentos e vedaçõesenquanto a transmissão está aberta — prática padrão.
Preparar calços/arruelas de ajustese necessário para a pré-carga do rolamento (varia de acordo com a transmissão).

Etapas de instalação (alto nível, para profissionais):

Remova a transmissão do veículo.
Desmonte a carcaça da caixa de engrenagens (ré, intermediário, eixo principal).
Remova o eixo principal antigo com engrenagens e sincronizadores.
Remova as engrenagens e rolamentos antigos do eixo antigo (se reutilizáveis).
Compare o novo eixocomprimento, spline e posições de rolamento.
Instale as engrenagens, os sincronizadores e os novos rolamentos no novo eixo (use uma prensa para os rolamentos, evite martelar).
Remonte a transmissão com novas juntas e vedações.
Ajuste a pré-carga do rolamento usando calços (consulte o manual de oficina ISUZU).
Reabasteça comGL-4 80W-90óleo de engrenagem (aprox. 2,5-3,0 L para caixa de engrenagens NKR).
Teste de estrada: verifique se há mudanças suaves, nenhum ruído anormal e nenhum vazamento de óleo.

Solução de problemas após a substituição:

Dificuldade em mudar de marcha:Comprimento do eixo incorreto ou sincronizadores danificados – verifique novamente.
Vibração ou gemido:Eixo não reto ou pré-carga do rolamento incorreta — inspecione novamente.
Vazamento na vedação do eixo:Vedação danificada durante a instalação ou superfície do eixo arranhada – substitua a vedação.

Cronograma de manutenção:

Troque o óleo da engrenagem a cada50.000 kmpara manter o eixo e as engrenagens lubrificados.
Se o eixo for substituído, sempre substitua as vedações dianteiras e traseiras da transmissão.

Embalagem e Fornecimento

Eixo individual envolto em óleo antiferrugem e papel VCI, colocado em caixa forrada de espuma
Tampas plásticas nas extremidades estriadas para evitar danos
Atacado em massa: 10 eixos por caixa master com divisórias
Adequado para: oficinas de reconstrução de transmissão de caminhões ISUZU, oficinas de manutenção de frotas, distribuidores de peças de caixas de câmbio

Dimensões de envio:Aprox. 50*15*10 cm, peso aprox. 3–5kg

Chamada para ação de consulta

ParaEixo principal de transmissão 8-97368837-0/8973688370 para ISUZU NKR 4JB1:

✔️ Preço de atacado para oficinas e distribuidores de reconstrução de transmissão
✔️ Amostra unitária única (verifique a montagem)
✔️ Desconto para pedidos em grandes quantidades e embalagens personalizadas
✔️ Certificado de material e relatório de teste MPI

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