Bomba de água 03F 121 004 E com caixa de alumínio fundido com comutação controlada a vácuo e impulsor de plástico para VW Golf Jetta Beetle 1.2 TSI EA211
| Pump Type: | Mecânico, controlado por vácuo (bomba de água comutável) | Drive Method: | Correia dentada acionada pela árvore de cames de escape |
| Housing Material: | Alumínio fundido | Impeller Material: | Plástico (especificação OE) |
| Impeller Diameter: | 54 mm | Overall Height: | 89 mm |
| Bolt Torque: | 20 N·m (14 pés-lb, 200 kg-cm) | Weight: | 1,0-1,1 kg |
| High Light: | Carcaça de alumínio fundido da bomba de água VW,bomba de água VW Golf Jetta Beetle,impulsor de plástico da bomba de água do motor EA211 |
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03F 121 004 E Bomba de água para VW Golf Mk6 Jetta Beetle 1.2 ETI EA211
OBomba de água (Bomba de refrigerante do motor)com número OEM03F 121 004 Eé umSubstituição de fixação direta verificadaparaVolkswagen EA211 STI 1.2 motores a gasolina(códigos de motor CBZA, CBZB), bem como motores TSI da série 1.2 EA211 encontrados em vários veículos VAG.
Os modelos de veículos compatíveis incluem:O VW Golf Mk6 (2007-2016), o Jetta (2007-2016), o Beetle (1.2 variante TSI), o Polo (2009-atual), o Touran (2003-2015), bem comoAudi A1 (8X), A3 (8P),Assento Ibiza (6J), Leão (1P), eŠkoda Octavia (2004-2014), Yeti (2009-2015), Fabia, Rapid, Roomster.
- Verificação da referência cruzada OEM- Número de origem:03F 121 004 E. Também compatíveis/substituições: 03F 121 004 A, 03F 121 004 B, 03F 121 004 D, 03F 121 004 F, 03F 121 005.
- Apoio de fornecedores de equipamento original- Equipamento original fornecido porPierburg(Rheinmetall Automotive).
- Verificação da compatibilidade com o motor- Adaptado a motores da ETI 1.2 EA211:CBZA(63 kW / 86 PS) eCBZB(77 kW / 105 PS).
- Vida de serviço comprovada- As bombas de água de fábrica duram normalmente entre 150 000 e 250 000 km em condições normais de condução.
| Número da parte: | 03F 121 004 E |
| Nome do produto: | Bomba de água |
| Modelo de carro: | VW Golf Jetta Escaravelho |
| Modelo do motor: | EA211 |
| Condição: | 100% novo. |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
- CBZA¥ 1.2L, turbo de 4 cilindros, 63 kW / 86 cv (2012-2015)
- CBZB¥ 1.2L, turbo de 4 cilindros, 77kW / 105 cv (2009-2015)
| Marca | Modelo | Anos | Notas |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf Mk6 (5K1) | 2007-2016 | 1.2 ETI CBZA/CBZB |
| Volkswagen | Jetta (1K) | 2007-2016 | 1.2 ETI |
| Volkswagen | Escaravelho | 2011-2016 | 1.2 ETI |
| Volkswagen | Polo (6R/6C) | 2009-presente | 1.2 ETI |
| Volkswagen | Touran (1T) | 2003 a 2015 | 1.2 ETI (facelift) |
| Audi | A1 (8X) | 2010-2018 | 1.2 TFSI |
| Audi | A3 (8P) | 2009 a 2012 | 1.2 TFSI |
| Assento | Ibiza (6J) | 2008-2017 | 1.2 ETI |
| Assento | Leão (1P) | 2009 a 2012 | 1.2 ETI |
| Škoda | Octavia (1Z) | 2004-2014 | 1.2 ETI |
| Škoda | Yeti (5L) | 2009 a 2015 | 1.2 ETI CBZB |
| Škoda | Fabia (5J) | 2010-2014 | 1.2 ETI |
| Škoda | Rápido (NH) | 2012 a 2015 | 1.2 ETI CBZA/CBZB |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Função de comutação a vácuo | Aquecimento do motor mais rápido e consumo de combustível reduzido |
| Casas de alumínio fundido de precisão | Dissipação de calor superior e integridade estrutural resistente à deformação e rachadura sob estresse térmico |
| Impeller de plástico de 7 lâminas | Leve e resistente à corrosão menor inércia de rotação reduz a resistência parasitária |
| Garrafa/selo OEM incluído | Instalação sem vazamento |
| Instalação por parafuso directo | Substituição simplificada correspondentes aos pontos de montagem da fábrica com 7 parafusos de retenção |
| Projeto comutável para conformidade com a UE6 | Otimizado para normas de emissões modernas |
| 100% testado na fábrica | Confiável fora da embalagem cada bomba testada para taxa de fluxo e função de comutação |
- Iluminação da luz de aviso do refrigerante no painel de instrumentos
- Nível de líquido de arrefecimento no reservatório de expansão abaixo da marca MIN
- Fuga de líquido de arrefecimento visível na zona do compartimento do motor
- Cheiro a refrigerante ou resíduo branco perto da caixa da bomba de água
- Sobreaquecimento do motor sob carga
- Inspeccionar a bomba de água e o cinto a cada60,000 km
- Considere a substituição preventiva150,000-200.000 kmmesmo sem sintomas
- Substitua o líquido de arrefecimento a cada5 anos ou 100 000 km
- Fechados individualmente em sacos de plástico protetores
- Embalados em caixas de cartão revestidas com espuma
- Incluindo a vedação
- Venda a granel: 20 bombas por embalagem principal
- Dimensões de embarque: Aproximadamente 20*15*12 cm, peso aproximado 1,0-1,1 kg
ParaBomba de água 03F 121 004 E para VW Golf Jetta Beetle 1.2 ETI EA211 (motor CBZA/CBZB):
- ✔️ Preço por atacado para oficinas de reparação, distribuidores de peças e frotas
- ✔️ Amostra de unidade única (verificar a adequação e a qualidade)
- ✔️ Desconto para encomendas em massa e embalagens personalizadas
- ✔️ Relatório de controlo da qualidade e dados dos ensaios de fluxo (a pedido)
Por favor, forneça o seuQuantidade, porto de destino e especificações do veículo (modelo, ano, código do motor CBZA ou CBZB, VIN, se disponível)Podemos verificar a montagem com os catálogos OE para garantir que a peça 03F 121 004 E correta seja fornecida.
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
