Volante pesado de 350 mm para ISUZU FRR 4HK1 - Ferro fundido nodular e equilibrado dinamicamente
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU FRR 4HK1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
5 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Outer Diameter: | 350 milímetros | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142 t | Ring Gear OD: | ≈375 milímetros |
| Material: | Ferro fundido nodular (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180-240 HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (face) / ≤0,05 mm (radial) | Weight: | 20 kg (44 libras) |
| High Light: | 350mm ISUZU FRR 4HK1 volante,volante de ferro fundido nódulo,volante de trabalho pesado dinamicamente equilibrado |
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Descrição do produto
Volante 8-98056352-0 para ISUZU FRR 4HK1 - caminhão resistente de 350 mm - 8980563520
OVolantecom número OEM8-98056352-0(também listado como 8980563520) é um substituto de ajuste direto verificado paraCaminhões médios da série ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) equipado com oMotor turbodiesel 4HK1 5.2L(versões common rail, EGR, DPF) e transmissão manual.
O volante é um componente crítico do sistema de transmissão. Aparafusado diretamente ao flange do virabrequim do motor, ele desempenha três funções vitais:
- Suavização de torque- Sua massa proporciona inércia rotacional para reduzir a pulsação do motor
- Superfície de montagem da embreagem- A face de fricção coincide com o disco de embreagem e a placa de pressão
- Partida do motor- A coroa externa engrena com o motor de partida para dar partida no motor
Essevolante sólido (massa única)é fabricado a partirferro fundido nodular de alta qualidade (GGG60 / ferro dúctil grau EN-GJS-400-15), usinado com precisão de acordo com as especificações OE edinamicamente equilibradopara garantir uma operação livre de vibrações. A coroa éendurecido por induçãopara suportar o engate repetido do motor de arranque.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Especificação | Notas |
|---|---|---|
| Diâmetro Externo | 350 mm (13,78 polegadas) | Padrão para sistema de embreagem 4HK1 em caminhões FRR |
| Diâmetro da face de fricção | 325 mm (área de contato do disco de embreagem) | Corresponde ao disco de embreagem original (por exemplo, 8-98164918-0) |
| Dentes da engrenagem anelar | 142 dentes (ou 144T - verifique com o original) | Endurecido por indução para maior durabilidade do starter |
| Material | Ferro fundido nodular (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Alta resistência à tração, excelente amortecimento |
| Equilíbrio | Balanceado dinamicamente (desequilíbrio residual ≤ 10 g*cm) | Elimina a vibração do motor |
| Peso | Aprox. 18-22 kg (dependendo da fundição exata) | Massa resistente para suavização de torque |
Compatibilidade de veículos
| Componente | Detalhes |
|---|---|
| Motor | ISUZU 4HK1 (5.2L turbo diesel em linha-4) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (várias classificações de potência: 150-210 cv, torque de até 588 Nm) |
| Transmissão | MZZ6U (manual de 6 velocidades), MLD-6Q (6 velocidades), MYY-5S (5 velocidades) - confirme com seu VIN |
| Modelos de veículos | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (caminhões de serviço médio, cabine inclinada/inclinada) |
| Anos | Aprox. 2005-2015 (período de produção 4HK1 para FRR) |
Recursos e benefícios
| Recurso | Beneficiar |
|---|---|
| Ferro nodular fundido com precisão (GGG60) | Resistência e amortecimento superiores à fadiga - Absorve melhor as vibrações torcionais do virabrequim do que o ferro cinzento padrão |
| 350 mm de diâmetro - superfície de fricção total | Maximiza a transferência de torque - Projetado para a saída de 588 Nm do 4HK1 |
| Engrenagem anelar endurecida por indução (142T) | Confiabilidade no engate da partida - Dentes endurecidos resistem ao desgaste e lascamento |
| Balanceado dinamicamente para ISO 1940-1 G6.3 | Vibração zero – Elimina desequilíbrio do motor que pode danificar componentes |
| Ajuste direto de substituição OE | Sem modificações - O padrão e o alinhamento dos parafusos correspondem às especificações de fábrica |
Controle de qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Composição material | Análise de espectrômetro por lote |
| Dureza (face de fricção) | Testador de dureza Brinell (alvo 180-240 HB) |
| Precisão dimensional | Inspeção CMM (tolerância de ±0,05 mm) |
| Balanceamento dinâmico | Máquina de balanceamento de alta velocidade (desequilíbrio residual ≤10 g*cm) |
| Detecção de rachaduras | Inspeção 100% visual e de partículas magnéticas |
⚠️ IMPORTANTE:A substituição do volante requer a remoção da transmissão e procedimentos de torque precisos. A instalação profissional por mecânicos de caminhões pesados é essencial.
Recomendações de instalação
Verificações críticas de pré-instalação:
- Inspecione o flange do virabrequim - Limpe a superfície de contato; verifique se há danos
- Verifique o rolamento piloto - Substitua se estiver desgastado
- Novos parafusos do volante - os parafusos do volante 4HK1 têm torque para rendimento (TTY)
- Limpe o novo volante - Remova o revestimento antiferrugem com limpador de freio
Embalagem e Fornecimento
- Embalado individualmente em caixa de papelão resistente com proteção de espuma
- Revestimento de óleo antiferrugem aplicado, envolto em plástico VCI
- Os parafusos não estão incluídos - devem ser adquiridos separadamente
- Dimensões de envio: Aprox. 38 cm de diâmetro x 8 cm de altura, peso aprox. 20 kg (44 libras)
Consulta e pedido
ParaVolante 8-98056352-0 - substituição resistente de 350mm para ISUZU FRR 4HK1:
- Preços de atacado para frotas, oficinas, distribuidores
- Amostra de unidade única (verifique a montagem antes do pedido em grandes quantidades)
- Descontos para pedidos em grandes quantidades e embalagens personalizadas para exportação
- Certificado de balanceamento dinâmico e relatório de controle de qualidade mediante solicitação
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