Separador de água de sedimentador de combustível OEM Parte 8-97240126-0 para ISUZU NKR77 4JH1 Turbo Diesel
| OEM Part Numbers: | 8-97240126-0, 8972401260, 8-97240126 | Engine Fitment: | 4JH1-TC, 4JH1-T |
| Filtration Function: | Separação de água + pré-filtração de partículas grandes (30-50 mícrons nominais) | Bowl Material: | Plástico reforçado transparente (policarbonato ou similar) |
| Bowl Capacity: | 150-200 ml de acúmulo de água | Drain Valve: | Sim, drenagem manual |
| Priming Pump: | Bomba de primer manual integrada | Net Weight: | 0,9-1,1kg |
| High Light: | Sedimentador de combustível Isuzu NKR77,Separador de água turbo diesel 4JH1,Sedimentador OEM com sensor |
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OSedimentador de combustível (separador de água / conjunto de pré-filtros de combustível)com número OEM8‐97240126‐0(também listado como 8972401260) é um substituto de ajuste directo verificado para oCaminhão leve ISUZU NKR77equipado com o4JH1 motor turbo-diesel de 3,0 litros(códigos de motor 4JH1-TC, 4JH1-T).
O sedimentador de combustível é oPrimeira linha de defesano sistema de combustível diesel, montado entre o depósito de combustível e o filtro principal de combustível:
- Separação da água- Usa a gravidade e uma tigela de água para separar a água condensada do diesel.
- Filtração de partículas grandes- Capta ferrugem, sujeira e outros contaminantes
- Proteção do sistema de injecção- Impede que a água e os contaminantes danifiquem o sistema de injecção do carril comum
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 8-97240126-0, 8972401260 |
| Modelo de veículo | ISUZU NKR77 (camião leve de cabina) |
| Anos de produção | Aproximadamente 2004 - 2007 |
| Motor | 4JH1 (3,0L turbo diesel em linha-4) - 4JH1‐TC, 4JH1‐T |
| Potência do motor | Aproximadamente 110-130 cv, binário 280-300 Nm |
| Condição | 100% novo. |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Luz de aviso de água no combustível | A tigela de água está cheia. Despe imediatamente. |
| Tempo de arranque difícil / tempo de manobra longo | Sedimentador entupido que restringe o fluxo de combustível |
| Paragem do motor sob carga | Elementos saturados em água ou contaminantes |
| Fissuras visíveis na tigela do sedimentador | Substituir imediatamente - a entrada de ar impede o arranque |
| Distância percorrida elevada (> 50.000 km) | Recomenda- se a substituição preventiva |
| Componente | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Despejar água do sedimentador | Mensal ou quando aparecer a luz de aviso | Mais frequente em climas úmidos |
| Substituição do elemento sedimentador | 20,000-30,000 km ou a cada 12 meses | Ou ao substituir o filtro de combustível principal |
| Substitua o conjunto completo | Conforme necessário | Para uma tigela rachada, sensor avariado ou fugas |
Fabricado em instalações certificadas pela IATF 16949 e pela ISO 9001:2015 com um controlo de qualidade abrangente, incluindo:
- Ensaios de decomposição por pressão para determinar a integridade da carcaça
- Ensaios de vazamento de vedação de água
- Verificação da função do sensor de sedimentos
- Ensaios de funcionamento da bomba de empilhamento
- Validação da eficiência dos elementos de filtro
- Inspecção da precisão dimensional
- Fechados individualmente numa embalagem protetora
- Inclui: cabeça, recipiente de água, elemento de filtro, sensor de sedimentos, vedações O-ring
- Dimensões de envio: aprox. 18×15×12 cm
- Peso: Aproximadamente 1,0 a 1,2 kg
- Venda por grosso: 20 a 50 unidades por embalagem principal
Disponível para:
- Preços por grosso para frotas, oficinas de reparação, distribuidores
- Amostragens únicas para verificação da instalação
- Descontos para encomendas a granel e embalagens de exportação personalizadas
- Relatório QC e verificação da certificação a pedido
Indicar a quantidade, o porto de destino e os dados do veículo (ISUZU NKR77, código do motor 4JH1, VIN, se disponível).