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HRC 50-55 Hardness Rocker Arm Shaft com revestimento anticorrosivo e passagens de óleo perfuradas de precisão para o motor Mitsubishi 4D31 4D34

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HRC 50-55 Hardness Rocker Arm Shaft com revestimento anticorrosivo e passagens de óleo perfuradas de precisão para o motor Mitsubishi 4D31 4D34

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Mitsubishi

Número da peça:

ME011274

Dureza:

HRC 50-55

Material:

Aço temperado

Tratamento de superfície:

Revestimento anticorrosão

Passagens de petróleo:

Perfurado com precisão

Compatibilidade do motor:

Mitsubishi 4D31 (3,2L), 4D34 (3,9L)

Tipo de instalação:

Substituição direta do OEM

Padrão de qualidade:

Equivalente OEM / ISO

Destacar:

Eixo de balancim Mitsubishi 4D31

eixo de braço de balanço endurecido HRC 50-55

eixo de balanço do motor revestido de revestimento anticorrosivo

Descrição do produto

Eixo ME011274 do braço de balancim para o motor Mitsubishi 4D31 4D34

Visão geral do produto

Eixo do braço oscilante ME011274 para peças de automóvel Mitsubishi 4D31 4D34 motor ME-011274 Mitsubishi

O eixo do balancim (número OEM: ME011274) é um componente de trem de válvulas de substituição direta de qualidade premium projetado para motores diesel Mitsubishi 4D31 e 4D34, comumente usado em Mitsubishi Fuso Canter, ônibus e equipamentos industriais.

Especificações do produto

Número da peça	ME011274
Nome do produto	Eixo do balancim / Eixo do balancim
Modelo de carro	Mitsubishi
Modelo do motor	Mitsubishi 4D31 (3,2L), 4D34 (3,9L) Diesel
Doença	100% novo
Material	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Origem	China continental
Garantia	6 meses

Recursos e vantagens

Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de material da Mitsubishi para ajuste perfeito e atuação confiável da válvula
Eixo de aterramento de precisão:A superfície lisa e endurecida reduz o desgaste das buchas dos balancins
Endurecido por indução:A dureza superficial HRC 50-55 oferece excelente resistência ao desgaste; núcleo resistente evita quebra
Passagens de óleo integradas:Garante a lubrificação adequada em todos os pontos de articulação do balancim
Protegido contra corrosão:Revestido para resistir à ferrugem
Restaura o desempenho do Valvetrain:Elimina ruídos de batidas, elevação irregular da válvula e perda de pressão do óleo
Substituição Direta:Corresponde ao comprimento, diâmetro e espaçamento dos furos de montagem do equipamento original
Econômico:Alternativa acessível aos eixos originais Mitsubishi

Compatibilidade entre veículos e motores

Este eixo do balancim foi projetado especificamente para motores Mitsubishi 4D31 e 4D34.

Modelos de veículos Mitsubishi:

Mitsubishi Fuso Canter (caminhões leves/médios)
Mitsubishi Rosa (ônibus)
Série Mitsubishi FK/FM (caminhões)

Especificações do motor:

Motor	Deslocamento	Cilindros
4D31	3,2L (3240 cc)	Em linha 4
4D34	3,9L (3900cc)	Em linha 4

Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral):

Remova a tampa da válvula e o conjunto do balancim
Remova o eixo antigo do balancim dos pedestais
Limpe os furos do pedestal do cabeçote e o novo eixo
Lubrifique o novo eixo com lubrificante de montagem do motor
Deslize o novo eixo através dos pedestais e balancins na orientação correta
Instale os parafusos de retenção (se houver) e aperte conforme a especificação
Ajuste a folga da válvula de acordo com a especificação OE (normalmente 0,25-0,35 mm a frio)
Instale a nova junta da tampa da válvula e remonte
Dê partida no motor e verifique se há ruído anormal
Verifique novamente a folga da válvula após o aquecimento, se necessário

Controle de qualidade

Verificação de materiais:Composição e dureza da liga de aço testadas
Inspeção Dimensional:Comprimento, diâmetro, posições dos furos de óleo e retilinidade verificada
Teste de dureza:Dureza superficial (HRC 50-55) confirmada
Teste de fluxo de óleo:Eixo de amostra testado para passagem irrestrita de óleo
Inspeção Visual:100% verificado quanto a arranhões, rebarbas ou defeitos de tratamento térmico
Embalado com segurança:Embrulhado em papel oleado, lacrado em saco plástico, embalado com espuma

Embalagem e Entrega

Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra em massa do eixo do balancim ME011274, entre em contato com nossa equipe de vendas para um orçamento competitivo e suporte técnico especializado.

Tag:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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HRC 50-55 Hardness Rocker Arm Shaft com revestimento anticorrosivo e passagens de óleo perfuradas de precisão para o motor Mitsubishi 4D31 4D34

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Mitsubishi

Número da peça:

ME011274

Dureza:

HRC 50-55

Material:

Aço temperado

Tratamento de superfície:

Revestimento anticorrosão

Passagens de petróleo:

Perfurado com precisão

Compatibilidade do motor:

Mitsubishi 4D31 (3,2L), 4D34 (3,9L)

Tipo de instalação:

Substituição direta do OEM

Padrão de qualidade:

Equivalente OEM / ISO

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5 a 8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

Eixo de balancim Mitsubishi 4D31

eixo de braço de balanço endurecido HRC 50-55

eixo de balanço do motor revestido de revestimento anticorrosivo

Descrição do produto

Eixo ME011274 do braço de balancim para o motor Mitsubishi 4D31 4D34

Visão geral do produto

Eixo do braço oscilante ME011274 para peças de automóvel Mitsubishi 4D31 4D34 motor ME-011274 Mitsubishi

Especificações do produto

Número da peça	ME011274
Nome do produto	Eixo do balancim / Eixo do balancim
Modelo de carro	Mitsubishi
Modelo do motor	Mitsubishi 4D31 (3,2L), 4D34 (3,9L) Diesel
Doença	100% novo
Material	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Origem	China continental
Garantia	6 meses

Recursos e vantagens

Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de material da Mitsubishi para ajuste perfeito e atuação confiável da válvula
Eixo de aterramento de precisão:A superfície lisa e endurecida reduz o desgaste das buchas dos balancins
Endurecido por indução:A dureza superficial HRC 50-55 oferece excelente resistência ao desgaste; núcleo resistente evita quebra
Passagens de óleo integradas:Garante a lubrificação adequada em todos os pontos de articulação do balancim
Protegido contra corrosão:Revestido para resistir à ferrugem
Restaura o desempenho do Valvetrain:Elimina ruídos de batidas, elevação irregular da válvula e perda de pressão do óleo
Substituição Direta:Corresponde ao comprimento, diâmetro e espaçamento dos furos de montagem do equipamento original
Econômico:Alternativa acessível aos eixos originais Mitsubishi

Compatibilidade entre veículos e motores

Este eixo do balancim foi projetado especificamente para motores Mitsubishi 4D31 e 4D34.

Modelos de veículos Mitsubishi:

Mitsubishi Fuso Canter (caminhões leves/médios)
Mitsubishi Rosa (ônibus)
Série Mitsubishi FK/FM (caminhões)

Especificações do motor:

Motor	Deslocamento	Cilindros
4D31	3,2L (3240 cc)	Em linha 4
4D34	3,9L (3900cc)	Em linha 4

Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral):

Remova a tampa da válvula e o conjunto do balancim
Remova o eixo antigo do balancim dos pedestais
Limpe os furos do pedestal do cabeçote e o novo eixo
Lubrifique o novo eixo com lubrificante de montagem do motor
Deslize o novo eixo através dos pedestais e balancins na orientação correta
Instale os parafusos de retenção (se houver) e aperte conforme a especificação
Ajuste a folga da válvula de acordo com a especificação OE (normalmente 0,25-0,35 mm a frio)
Instale a nova junta da tampa da válvula e remonte
Dê partida no motor e verifique se há ruído anormal
Verifique novamente a folga da válvula após o aquecimento, se necessário

Controle de qualidade

Verificação de materiais:Composição e dureza da liga de aço testadas
Inspeção Dimensional:Comprimento, diâmetro, posições dos furos de óleo e retilinidade verificada
Teste de dureza:Dureza superficial (HRC 50-55) confirmada
Teste de fluxo de óleo:Eixo de amostra testado para passagem irrestrita de óleo
Inspeção Visual:100% verificado quanto a arranhões, rebarbas ou defeitos de tratamento térmico
Embalado com segurança:Embrulhado em papel oleado, lacrado em saco plástico, embalado com espuma

Embalagem e Entrega

Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
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