OEM diesel 8943323281 da gaxeta principal de ISUZU 4JB1 - ISO 9001 da gaxeta composta da cabeça de cilindro do Metal-Portador certificou

Isto...Garrafa de cabeça de cilindrotem o número OEM8943323281e foi concebido especificamente para oMotor diesel ISUZU 4JB1 2.8Lencontrados emCamiões leves da série NHR(NHR55, NHR57, NHR69) Ele veda a interface entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor, contendo pressão de combustão, óleo do motor e líquido de resfriamento dentro de suas passagens separadas.

O 4JB1 é um motor de quatro cilindros em linha de 2.771 litros com aspiração natural ou turbodiesel (4JB1-T) conhecido por sua confiabilidade em vans de entrega, flatbeds e chassis comerciais leves.Esta junta substitui o componente de vedação original quando a cabeça warpage, ocorre contaminação do líquido de arrefecimento ou perda de compressão.00,7 kg de peso líquidoAs embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens de embalagens.

Fabricada de acordo com as especificações ISO 9001, a junta utiliza umCompositório de suportes metálicosuma construção que resista à relação de compressão do 4JB1 de 18.4Os anéis de incêndio da junta se alinham com cada furo do cilindro de 93 mm, enquanto a camada externa veda as portas de óleo e refrigerante.Para os proprietários de oficinas e gestores de frotas que mantenham camiões ISUZU NHR, esta substituição de encaixe direto elimina o palpite e devolve o motor ao desempenho de vedação de fábrica.

Isto...Encosto do motor ISUZU NHR 4JB1Adapta-se aos seguintes modelos de veículos e equipamentos industriais:

• Série ISUZU NHR(NHR55, NHR57, NHR69) - 1984-1998, 2,8 litros de diesel
• ISUZU KR(geração inicial com 4JB1)
• ISUZU NPR 300(mercados selecionados com 4JB1)
• Pickups ISUZU KB / Rodeo / TF(1988-2004, 2,8 litros de diesel)
• ISUZU Faster / WFR(Mercados asiáticos e australianos)
• Chevrolet / GMC W4(revogada ISUZU, anos 1980-1990)
• Motores industriais- geradores de soldagem, bombas de água, auxiliares navais (base 4JB1)

Proprietários e mecânicos à procura de um8943323281 junta de cabeça de cilindroO motor 4JB1 será instalado diretamente em qualquer motor 4JB1, independentemente do emblema do veículo, porque o bloco diesel de 2,8 litros e a interface da cabeça permaneceram inalterados na maioria dos anos de produção.

Precisão do número OEM
A junta leva8943323281como referência primária, com três números ISUZU adicionais (8-94103-618-0, 8941036180, 5-11141-034-0) cruzados.A tabela de troca resolve a correspondência em segundos..

Construção composta de portadores metálicos
Ao contrário das juntas baseadas em amianto macio, esta unidade utiliza um núcleo de aço com contas de elastómeros ativadas por calor.Enquanto o elastômero está em conformidade com micro-imperfeições na cabeça do cilindro e blocos de superfícies -- reduzindo a necessidade de re-superfície em cenários não críticos.

Anéis de fogo pré-comprimidos
O anel de incêndio em torno de cada cilindro de 93 mm é pré-comprimido durante a fabricação.que são frequentes nos camiões de entrega urbanos stop-start.

Peso leve - 0,7 kg
Os compradores internacionais beneficiam do baixo peso líquido. Uma única junta pode ser enviada via FedEx ou DHL por menos de 25 dólares, e o pequeno caixote evita sobretaxas de grande porte.4JB1 substituição da junta da cabeça, mantém o custo total de reparação competitivo.

Produção certificada ISO 9001
Cada lote é produzido em uma instalação ISO 9001:2015; registos de inspeção dimensional e certificados de material são mantidos por três anos.Os clientes que necessitem de rastreabilidade para programas de manutenção da frota recebem números de lote mediante pedido.

Substituição direta, sem modificação
A junta corresponde ao padrão original de buraco do parafuso 4JB1, layout de porta de refrigerante e passagens de drenagem de óleo.Torque dos parafusos de cabeça para as especificações de fábrica (torque passo a passo): 60 Nm, 90 Nm, mais ângulo de 90°) e o motor retorna ao serviço.

Compatível com ambos os sistemas de aspiração natural e Turbo 4JB1
O 4JB1-T produz binário adicional (até 206 lb-ft a 2.000 rpm) e maior pressão de pico do cilindro.Esta junta suporta ambas as variantes porque a construção de metal-portador e design do anel de fogo exceder as exigências da versão turboAs oficinas não precisam de dois números de peças diferentes para motores turbo e não turbo.

Reduz o risco de contaminação do líquido refrigerante
Uma junta de cabeça soprada muitas vezes permite que o líquido refrigerante entre nos cilindros (fumaça branca) ou óleo do motor (resíduo de leite).prevenção de danos dispendiosos ao rolamento ou ao revestimento do cilindroPara os camiões NHR com larga quilometragem (> 200 000 km), a substituição preventiva durante um serviço de correia de regulação é uma prática comum.

Embalagens de pequeno porte poupam espaço no armazém
Distribuidores de meiasISUZU 4JB1 conjuntos de juntas de revisãoA unidade de 0,7 kg e o cartão de 55×25×2 cm permitem uma embalagem densa em caixas-mãe de 20 a 50 peças, reduzindo o custo logístico por unidade.

Cada lote de produção é submetido a:

• Escaneamento por laser dimensional- o alinhamento do furo, as distâncias do centro do buraco do parafuso e a espessura da junta são verificadas em relação aos desenhos de engenharia originais da ISUZU.
• Ensaio de compressão numa prensa hidráulica- as amostras aleatórias são comprimidas a 1,5 vezes a pressão máxima do cilindro do 4JB1 para garantir que a deformação do anel de incêndio permanece dentro da tolerância.
• Espectrografia de materiais- a composição do núcleo de aço é testada por lote para confirmar que a resistência à corrosão e a expansão térmica correspondem ao bloco e à cabeça de ferro fundido.
• Simulação de fugas- uma junta de amostra é montada entre placas de aço, pressurizada com ar a 2 bar e submersa em água.

Os clientes podem solicitar um certificado de QC para o lote encomendado. O fabricante fornece uma garantia de 6 meses contra defeitos de fabricação (excluindo instalação inadequada ou torque excessivo).

• Embalagem individual:Cada junta é selada em um saco anti-ferrugem VCI, em seguida, colocado em um cartão ondulado com protetores de ponta de espuma.
• Dimensões da caixa:55 × 25 × 2 cm (caixa padrão de correio para muitos correio).
• Peso líquido por unidade:00,7 kg;Peso bruto:aproximadamente 1,0 kg.
• Caixa de embalagem:50 peças por embalagem de exportação (aproximadamente 55 × 50 × 25 cm, 35 kg).
• Tempo de execução:3-7 dias úteis para encomendas em estoque; 15-20 dias para produção por lotes sob medida.
• Transporte marítimo:Frete aéreo FedEx/UPS/DHL para amostras ou pequenas encomendas; frete marítimo (LCL/FCL) para quantidades de paletes dos portos de Xangai, Ningbo ou Guangzhou.
• Quantidade mínima de encomenda:1 peça (encomenda de amostras bem-vinda).

Para as oficinas que pretendem uma reconstrução completa do motor, o fornecedor também oferece4JB1 conjunto de juntas de revisãoOs conjuntos incluem a junta de cabeça, as juntas do colector de admissão/escape, as vedações do caule da válvula, a junta da panela de óleo e as juntas da tampa de regulação do tempo.Entre em contacto com a nossa equipa de vendas com o seu volume mensal e porto de destino para uma cotação personalizada.

O4JB1 juntas de cabeça 8943323281A construção de portador de metal lida com motores naturais e turbocompressores.A certificação ISO 9001 e a rastreabilidade dos lotes dão aos operadores da frota a confiança de manter os camiões antigos NHR na estrada sem falhas inesperadas.