Junta da cabeça do cilindro de aço multicamadas (MLS) para caminhão ISUZU 4HF1 NPR66 - número de peça OEM 8-97105873-0

Ojunta da cabeça do cilindrocarregando números OEM8-97105873-0e8971058730veda a câmara de combustão entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor noMotor diesel de aspiração natural ISUZU 4HF1 4.3L. Serve como um substituto direto paraCaminhões médios das séries NPR66 e NKR66fabricado de meados da década de 1990 até o início dos anos 2000.
O 4HF1 é um motor diesel de quatro cilindros em linha de 4.334 cc com diâmetro e curso de 112 mm * 110 mm, originalmente projetado para os chassis da série N da Isuzu. Produz até 88 kW (120 cv) a 3.200 rpm e torque máximo de 285 Nm a 1.800 rpm, com taxa de compressão de 19,0:1. Esta combinação de deslocamento e compressão exige um componente de vedação que resista às pressões sustentadas do cilindro sem vazamento ou contaminação cruzada do líquido refrigerante.
A junta é construída a partir deaço multicamadas (MLS)— uma pilha de camadas de aço estampadas com precisão, projetadas para suportar os altos ciclos de compressão de um motor diesel de 18,5–19,0:1, mantendo ao mesmo tempo uma vedação consistente em todo o furo de 112 mm. Cada unidade pesa0,74kge é enviado em uma caixa compacta e neutra, adequada para pedidos mecânicos individuais ou distribuição a granel. Fabricado em uma instalação com certificação ISO 9001, cada lote passa por verificação de dimensão e alinhamento do anel de fogo antes do lançamento.

EsseJunta da cabeça do cilindro ISUZU NPR66 8-97105873-0substitui diretamente a junta de fábrica nas seguintes configurações:

• ISUZU NPR66— caminhão médio, motor 4HF1, 4.334 cc, configuração de 6 rodas, anos modelo 1994–2006
• ISUZU NKR66— caminhão leve, motor 4HF1
• ISUZU NQR66— chassi médio, motor 4HF1
• Elfo ISUZU— Mercado interno japonês (séries NPR, NKR, NQR)
• ISUZU NPR 200— modelo de exportação com unidade de potência 4HF1
• Chevrolet / GMC série W(mercados selecionados com 4HF1 de origem Isuzu)

Cada lote de produção doJunta principal 8-97105873-0 de ISUZU 4HF1passa pela seguinte verificação:

• Alinhamento do furo do anel de fogo— Medição a laser de cada abertura do anel de fogo com tolerância de 112 mm ±0,03 mm
• Registro de camada— Inspeção óptica das 2 ou 3 camadas de aço; as bordas devem estar alinhadas dentro de 0,2 mm da especificação OE
• Espessura da junta— Medição micrométrica digital em múltiplos pontos; espessura comprimida verificada de acordo com a faixa OE
• Composição material— Certificado de análise confirmando que o tipo de aço corresponde à especificação OE
• Integridade do revestimento de elastômero— Teste visual e de adesão para colocação do cordão, sem vazios ou delaminação
• Inspeção dimensional completa— Medição CMM em relação aos desenhos de engenharia originais da ISUZU; 100% das dimensões críticas verificadas
• Teste de lote de amostra— Teste de ciclo térmico: junta montada em dispositivo de prensa, ciclada de –20°C a 150°C por 100 ciclos; perda de torque medida dentro da faixa permitida

• Embalagem individual:Selado em papel VCI antiferrugem, colocado em caixa neutra forrada de espuma
• Dimensões da caixa:55*30*3 cm por unidade
• Peso líquido:0,74 kg por junta;peso bruto (com embalagem):aprox. 1,1kg
• Caixa mestra:50 unidades por caixa de exportação
• Tempo de espera:3–7 dias úteis para pedidos de estoque; 15–20 dias para pedidos de produção acima de 500 peças
• Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
• Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras e pequenas encomendas; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
• Código H/S:848410000

OJunta 8-97105873-0 da cabeça do cilindro de ISUZU NPR66 4HF1é uma substituição de aço multicamadas com especificação OEM que veda os furos de 112 mm do motor diesel 4.3L. Ele restaura a pressão de compressão de fábrica, mantém o líquido refrigerante e o óleo em suas passagens corretas e evita vazamento de gases de combustão no sistema de refrigeração. Um número de peça cobre chassis NPR66, NKR66 e NQR66 com o mesmo motor 4HF1.
A certificação ISO 9001, a rastreabilidade dos lotes e a embalagem leve de 0,74 kg tornam esta opção prática para manutenção de frotas e distribuição no atacado. Solicite hoje mesmo uma unidade de amostra para verificar a instalação em seu motor 4HF1 – a mesma junta cobre todos os caminhões da série N equipados com diesel 4.3L de aspiração natural.