cilindro da câmara de travagem de escape com diafragma EPDM e pressão de funcionamento de 125 psi para ISUZU NKR NPR NQR
| Operating Pressure: | Máximo de 125 psi (8,6 bar) | Housing Material: | Aço revestido a pó |
| Diaphragm Material: | Borracha EPDM | Inlet Port Thread: | NPT padrão ou métrica |
| Mounting Type: | Flange aparafusada com dois furos para parafusos | Linkage Type: | pino de engate |
| Actuation Type: | Pneumático de ação simples | Weight: | 1,2kg |
| High Light: | Câmara de freio de escape ISUZU,cilindro de travagem de diafragma EPDM,125 psi ISUZU peças de caminhão |
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Ocilindro da câmara do freio de escape, carregando números OEM8971086160e8-97108616-0, é um atuador pneumático que controla a válvula borboleta de escape em caminhões a diesel ISUZU da série N. É um substituto direto para veículos movidos aMotores 4BE1, 4BD1 e 4HF1, incluindoChassi NKR, NPR e NQRfabricado entre 1985 e 1994.
Este cilindro pneumático de ação simples é montado no conjunto da válvula do freio de escape. Quando acionado, o ar comprimido empurra um diafragma e uma haste para fechar uma válvula borboleta no fluxo de escapamento, criando uma contrapressão que fornece força de frenagem auxiliar – fundamental para caminhões médios que descem rampas íngremes com carga útil total.
| Número da peça | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Nome do produto | Cilindro da Câmara do Freio de Escape |
| Modelo de carro | ISUZU NKR NPR NQR |
| Modelo do motor | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Doença | 100% novo |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Pressão Operacional | 125 psi (8,6 bar) |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
EsseCâmara de freio de escape ISUZU 8971086160substitui diretamente a unidade de fábrica nas seguintes configurações:
| Chassis | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 1985–1994 | Cabine para serviços leves |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 1985–1994 | 3,6L diesel, serviço leve e médio |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987–1994 | Diesel 4.3L, chassi atualizado |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 1985–1994 | 6 rodas para serviço médio |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 1985–1994 | Plataforma 4BE1 mais comum |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 1985–1994 | Diesel 3.9L, amplamente exportado |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987–1994 | Diesel 4.3L, maior GVWR |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 1985–1994 | Variante de chassi 4x4 |
Compatibilidade adicionalestende-se aos primeiros modelos HINO FC e certas plataformas MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER e DYNA que compartilham a mesma arquitetura de freio de escape pneumático das décadas de 1980 a 1990.
- Substituição direta de equipamento original—Corresponde ao espaçamento do furo do suporte de montagem ISUZU original e ao diâmetro do pino da manilha
- Diafragma EPDMcom formulação resistente ao calor classificada para temperaturas de até 120°C
- Mola de retorno calibradapara liberação consistente e operação adequada da válvula
- Carcaça de aço com revestimento em póresiste à corrosão em ambientes agressivos
- Compatível com sistemas de ar de 125 psi—testado para pressão de 150 psi com margem de segurança documentada
- Uma câmara preenche múltiplas aplicações—abrange oito modelos de chassis em três famílias de motores
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Material do diafragma | Espectrômetro e teste de tração por lote |
| Compressão da mola de retorno | Medição de dinamômetro de mola |
| Integridade da solda da carcaça | Inspeção visual e de corante penetrante |
| Teste de vazamento pneumático | Teste submerso de 120 psi por 60 segundos |
| Segurança contra pressão de ruptura | Teste de retenção de pressão de 180 psi |
| Alinhamento do suporte de montagem | Verificação de equipamento aprovado/não aprovado |
| Adesão de revestimento em pó | Teste de hachura ASTM D3359 |
Teste funcional completo:Aleatoriamente, 2–5% de cada lote ciclado a 120 psi por 500 ciclos para medir a consistência do comprimento do curso e o tempo de recuperação da mola de retorno.
O fabricante fornece umGarantia de 6 mesescontra defeitos de fabricação com certificado de conformidade e rastreabilidade de lote.
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
- Dimensões da caixa:20 × 15 × 10 cm por unidade
- Peso líquido:aprox. 1,2kg;Peso bruto:aprox. 1,4kg
- Caixa mestra:50 peças por caixa de exportação
- Tempo de espera:3–7 dias úteis para pedidos de estoque; 15–20 dias para pedidos de produção acima de 500 peças
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo dos principais portos chineses
OCilindro da câmara do freio de escape ISUZU 8971086160é um atuador pneumático de ação simples de ajuste direto para caminhões NKR, NPR e NQR anos 1985–1994 equipados com motores diesel 4BE1, 4BD1 ou 4HF1. Ele substitui diafragmas e molas de retorno com falha para restaurar a frenagem auxiliar para operação em descidas. A construção em EPDM resiste ao calor sob o chassi e a carcaça de aço com revestimento em pó resiste ao sal e à umidade da estrada. Um SKU abrange oito modelos de chassis em três famílias de motores. Certificado ISO 9001 com rastreabilidade de lote e garantia de 6 meses.
Solicite hoje mesmo uma unidade de amostra para verificar o encaixe em seu chassi ISUZU série N – a mesma câmara cabe em caminhões NKR57, NPR59 e NPR66.