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O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1
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O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1
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O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1

MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU FSR
Nome da peça:
Conjunto de camisa de cilindro/conjunto de luva de cilindro
Número da peça:
1-87811436-1, 1878114361
Aplicação em veículos:
ISUZU FSR
Aplicação do motor:
ISUZU 6HH1 (6,5L em linha 6 diesel)
Quantidade por conjunto:
6 camisas (conjunto completo do motor)
Tipo de forro:
Tipo úmido (com anéis de vedação)
Código H/S:
840999000
Material:
Ferro fundido de alta liga fundido centrifugamente
Doença:
Novo em folha
Montagem:
Padrão OEM, substituição direta
Destacar:

Conjunto de camisa de cilindro Isuzu FSR

,

camisa de cilindro de motor 6HH1

,

peças de motor de caminhão Isuzu

Descrição do produto

O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1

Descrição do produto

Função:
O conjunto de camisas de cilindro (camisas úmidas) fornece uma superfície de desgaste durável e substituível para anéis de pistão. Restaura a compressão, reduz o consumo de óleo e prolonga a vida útil do motor diesel Isuzu 6HH1.

Descrição do produto:
OConjunto de camisas de cilindro (Números OEM: 1-87811436-1/1878114361)é um componente de motor de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios da série Isuzu FSRequipado com oMotor diesel 6HH1.

Número da peça: 1-87811436-1, 1878114361 Nome do produto: Conjunto de camisa de cilindro/conjunto de luva de cilindro
Modelo de carro: ISUZU FSR Modelo do motor: ISUZU 6HH1 (6,5L em linha 6 diesel)
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Médio Oriente, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Garantia: 6 meses Preço e estoque: Entre em contato conosco para obter mais informações
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1 0

Recursos e vantagens

  • Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e longa vida útil.

  • Conjunto completo:Inclui 6 forros – não há necessidade de encomendar individualmente.

  • Fundição Centrífuga:Produz estrutura de grãos densa e uniforme para alta resistência e resistência ao desgaste.

  • Usinado com precisão:Tamanho do furo e arredondamento precisos para vedação adequada do anel.

  • Acabamento afiado platô:Acabamento superficial otimizado para assentamento imediato do anel.

  • Resistente à corrosão:A composição da liga resiste à erosão por cavitação em aplicações de revestimento úmido.

  • Restaura o desempenho do motor:Elimina blow-by, baixa compressão e alto consumo de óleo.

  • Substituição Direta:Instalação drop-in ou press-fit.

  • Econômico:Alternativa acessível aos revestimentos originais OEM.

Compatibilidade entre veículos e motores

Este conjunto de camisas de cilindro foi projetado especificamente para caminhões Isuzu FSR com motor 6HH1.

Modelos de caminhão Isuzu:

  • ISUZU FSR(caminhão médio, motor 6HH1)

  • Também pode caber em outros modelos Isuzu usando o motor 6HH1 (por exemplo, FTR, JCR, etc.)

Especificação do motor – ISUZU 6HH1:

  • 6 cilindros, diesel em linha

  • Deslocamento: 6,5L (6549cc)

  • Furo × Curso: 108 mm × 118 mm (típico)


Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral para revestimentos úmidos – típico para 6HH1):

  1. Remova o cabeçote do cilindro, os pistões e as camisas antigas do bloco (use um extrator de camisas).

  2. Limpe os furos do revestimento do bloco – remova ferrugem, resíduos de anéis de vedação antigos e detritos.

  3. Inspecione os rebaixos do bloco – verifique se há danos ou corrosão.

  4. Instale novos anéis de vedação nas novas camisas (vedações superiores e inferiores).

  5. Lubrifique os O-rings e a superfície externa da camisa com óleo de motor limpo ou água com sabão.

  6. Pressione ou solte novos revestimentos nos furos do bloco – certifique-se de que eles assentem totalmente contra o rebaixo.

  7. Meça a saliência do revestimento acima do deck do bloco usando um relógio comparador e uma régua. A saliência deve estar dentro das especificações OE (normalmente 0,05-0,15 mm). Ajuste com calços, se necessário.

  8. Aprimore os revestimentos até o tamanho final (se necessário) e crie um padrão hachurado.

  9. Limpe bem as camisas – remova os resíduos de brunimento.

  10. Instale novos pistões e anéis e, em seguida, o cabeçote com a nova junta do cabeçote.

  11. Encha com líquido refrigerante e verifique se há vazamentos.

Controle de qualidade

  • Verificação de materiais:Composição e dureza da liga de ferro fundido testadas.

  • Inspeção Dimensional:ID, DE, comprimento, altura do flange e concentricidade verificados.

  • Teste de acabamento de superfície:Rugosidade do furo (Ra) medida.

  • Teste Hidrostático:Revestimentos testados sob pressão quanto à porosidade.

  • Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição ou erros de usinagem.

  • Embalado com segurança:Revestido com óleo antiferrugem, embalado individualmente, embalado em conjunto com espuma.

Embalagem e Entrega

  • Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
  • Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
  • Entrega rápida para itens em estoque
  • Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra em massa doO forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1,entre em contato com nossa equipe de vendas para obter um orçamento competitivo e suporte técnico especializado.








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MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU FSR
Nome da peça:
Conjunto de camisa de cilindro/conjunto de luva de cilindro
Número da peça:
1-87811436-1, 1878114361
Aplicação em veículos:
ISUZU FSR
Aplicação do motor:
ISUZU 6HH1 (6,5L em linha 6 diesel)
Quantidade por conjunto:
6 camisas (conjunto completo do motor)
Tipo de forro:
Tipo úmido (com anéis de vedação)
Código H/S:
840999000
Material:
Ferro fundido de alta liga fundido centrifugamente
Doença:
Novo em folha
Montagem:
Padrão OEM, substituição direta
Quantidade de ordem mínima:
10 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
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Função:
O conjunto de camisas de cilindro (camisas úmidas) fornece uma superfície de desgaste durável e substituível para anéis de pistão. Restaura a compressão, reduz o consumo de óleo e prolonga a vida útil do motor diesel Isuzu 6HH1.

Descrição do produto:
OConjunto de camisas de cilindro (Números OEM: 1-87811436-1/1878114361)é um componente de motor de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios da série Isuzu FSRequipado com oMotor diesel 6HH1.

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Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Médio Oriente, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Garantia: 6 meses Preço e estoque: Entre em contato conosco para obter mais informações
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

O forro do cilindro ajustou 1-87811436-1 para as peças do caminhão Isuzu do motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1 0

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  • Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e longa vida útil.

  • Conjunto completo:Inclui 6 forros – não há necessidade de encomendar individualmente.

  • Fundição Centrífuga:Produz estrutura de grãos densa e uniforme para alta resistência e resistência ao desgaste.

  • Usinado com precisão:Tamanho do furo e arredondamento precisos para vedação adequada do anel.

  • Acabamento afiado platô:Acabamento superficial otimizado para assentamento imediato do anel.

  • Resistente à corrosão:A composição da liga resiste à erosão por cavitação em aplicações de revestimento úmido.

  • Restaura o desempenho do motor:Elimina blow-by, baixa compressão e alto consumo de óleo.

  • Substituição Direta:Instalação drop-in ou press-fit.

  • Econômico:Alternativa acessível aos revestimentos originais OEM.

Compatibilidade entre veículos e motores

Este conjunto de camisas de cilindro foi projetado especificamente para caminhões Isuzu FSR com motor 6HH1.

Modelos de caminhão Isuzu:

  • ISUZU FSR(caminhão médio, motor 6HH1)

  • Também pode caber em outros modelos Isuzu usando o motor 6HH1 (por exemplo, FTR, JCR, etc.)

Especificação do motor – ISUZU 6HH1:

  • 6 cilindros, diesel em linha

  • Deslocamento: 6,5L (6549cc)

  • Furo × Curso: 108 mm × 118 mm (típico)


Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral para revestimentos úmidos – típico para 6HH1):

  1. Remova o cabeçote do cilindro, os pistões e as camisas antigas do bloco (use um extrator de camisas).

  2. Limpe os furos do revestimento do bloco – remova ferrugem, resíduos de anéis de vedação antigos e detritos.

  3. Inspecione os rebaixos do bloco – verifique se há danos ou corrosão.

  4. Instale novos anéis de vedação nas novas camisas (vedações superiores e inferiores).

  5. Lubrifique os O-rings e a superfície externa da camisa com óleo de motor limpo ou água com sabão.

  6. Pressione ou solte novos revestimentos nos furos do bloco – certifique-se de que eles assentem totalmente contra o rebaixo.

  7. Meça a saliência do revestimento acima do deck do bloco usando um relógio comparador e uma régua. A saliência deve estar dentro das especificações OE (normalmente 0,05-0,15 mm). Ajuste com calços, se necessário.

  8. Aprimore os revestimentos até o tamanho final (se necessário) e crie um padrão hachurado.

  9. Limpe bem as camisas – remova os resíduos de brunimento.

  10. Instale novos pistões e anéis e, em seguida, o cabeçote com a nova junta do cabeçote.

  11. Encha com líquido refrigerante e verifique se há vazamentos.

Controle de qualidade

  • Verificação de materiais:Composição e dureza da liga de ferro fundido testadas.

  • Inspeção Dimensional:ID, DE, comprimento, altura do flange e concentricidade verificados.

  • Teste de acabamento de superfície:Rugosidade do furo (Ra) medida.

  • Teste Hidrostático:Revestimentos testados sob pressão quanto à porosidade.

  • Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição ou erros de usinagem.

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