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Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de construção de aço com acessórios de banjo para motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001
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Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de construção de aço com acessórios de banjo para motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001
  • Nome
  • Nome

Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de construção de aço com acessórios de banjo para motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001

MOQ: 20 unidades
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU 4HG1 NPR
Número da peça OEM:
8972286700, 8-97228670-0
Material do tubo:
Aço (zincado ou liso)
Diâmetro externo do tubo:
6–8mm
Comprimento do tubo:
250–350 mm
Pressão Operacional:
2–5 bar (30–75 psi)
Temperatura operacional:
¥30°C a +120°C
Tipo de montagem do motor:
Parafuso banjo ou alargamento roscado (M12 ou M14)
Bomba de tipo de montagem:
Parafuso banjo (com arruelas de vedação de cobre)
Destacar:

Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de aço

,

Acessórios de banjo para motores ISUZU 4HG1

,

Partes de camiões certificadas pela norma ISO 9001

Descrição do produto
4HG1 NPR alternador bomba de vácuo tubo de óleo 8972286700 8-97228670-0 Para ISUZU linha de lubrificação do motor do caminhão

Otubo de óleo de bomba de vácuo alternadorcom números OEM8972286700e8-97228670-0é uma linha de lubrificação rígida ou semi-rígida que fornece óleo de motor aobomba de vácuo montada na parte traseira do alternadoremMotores diesel ISUZU 4HG1É um substituto direto do tubo de fábrica original utilizado emCamiões de carga média da série NPR, NKR e NQRdo final dos anos 80 até ao início dos anos 2000.

O 4HG1 é um motor a diesel de 4.334 cc de quatro cilindros em linha com aspiração natural, com 88 96 kW (120 130 cv).Bomba de vácuo a motorNo 4HG1, como em muitos motores ISUZU da época, a bomba de vácuo está integrada ao alternador.com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 80 mm,O rotor interno e as pás da bomba exigem um fornecimento contínuo de óleo de motor para lubrificação e refrigeração.Este tubo de óleo transporta óleo pressurizado do bloco do motor (normalmente a partir de uma porta de galeria de óleo perto do gabinete do filtro de óleo ou galeria de óleo principal) para a entrada da bomba de vácuo.

O tubo é feito deTubos de açoFunciona a pressão do óleo do motor (normalmente 2 ‰ 5 bar / 30 ‰ 75 psi) e a temperaturas de até 120 °C.O tubo original pode desenvolver fugas de pinhole devido à corrosão (especialmente em regiões de sal da estrada), rachaduras de fadiga por vibração, ou ficar entupido com lama se as mudanças de óleo foram negligenciadas.Perda do suporte ao travão (pedal duro)Este tubo de substituição restaura o fluxo de óleo adequado e protege a bomba de vácuo de falhas prematuras.

ISUZU 4HG1 Alternator Vacuum Pump Oil Pipe - OEM 8972286700
Número da parte
8972286700 8-97228670-0
Nome do produto
Tubo de óleo da bomba de vácuo do alternador
Modelo de carro
ISUZU NPR
Modelo do motor
ISUZU 4HG1
Condição
100% novo.
Origem
China Continental
Mercado principal
Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote
Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Aplicações

Isto...ISUZU 4HG1 bomba de vácuo tubo de óleoSubstitui directamente o tubo de fábrica nas seguintes configurações:

Chassis Motor Anos Notas
ISUZU NPR66 4HG1 1987­1994 Aplicação mais comum de 4HG1
ISUZU NKR66 4HG1 1987­1994 Passagem de cabina leve
ISUZU NKR69 4HG1 1994­2002 Chassi NKR tardia
ISUZU NPR69 4HG1 1994­2002 Chassis de carga pesada
ISUZU NQR71 4HG1 1994­2002 Chassi médio
ISUZU 100P / 600P (selecionado) 4HG1 1990­2000 Algumas variantes de exportação
Chevrolet / GMC série W (re-badged) 4HG1 1990­2000 Mercado da América do Norte

O tubo é também compatível com oMotor 4HF1(predecessor do 4HG1) que utiliza o mesmo projeto de bomba de vácuo montada num alternador.como algumas aplicações 4HF1 usam um perfil de curvatura diferente.

Características e benefícios
Forma original direta ️ Não é necessário dobrar
O tubo é fabricado usando a mesma ferramenta de dobra da peça original ISUZU. As curvas compostas se encaixam precisamente entre a porta de óleo do bloco do motor e a entrada da bomba de vácuo no alternador.Um mecânico pode instalá-lo em menos de 15 minutos., limpar as superfícies de vedação, instalar o novo tubo com novas válvulas de vedação, e torcer os acessórios.
Construção de aço com acabamento resistente à corrosão
Cada lote recebe um revestimento zincado ou fosfato que resiste à ferrugem durante anos em condições normais sob o capô.Para caminhões que operam em ambientes costeiros ou de sal de inverno, o revestimento fornece uma protecção essencial contra fugas de pinhole que se desenvolvem em tubos de aço não revestidos.
Acessórios de banjo para vedação sem vazamento
Ambas as extremidades usam acessórios de tipo banjo (ou um banjo e uma chama) que seleiam com lavadoras de cobre ou alumínio.simplificando o alinhamento com a porta da bomba de vácuo. quando são utilizadas máquinas de vedação novas, a junta não vazará nem mesmo sob pressão de óleo total (5 bar).Esta unidade os inclui ou especifica o tamanho correto para compra independente.
Previne a convulsão da bomba de vácuo
A bomba de vácuo do alternador 4HG1 depende inteiramente deste tubo de óleo para lubrificação.Dentro de minutos de operação a secoA substituição de um tubo entupido ou rachado por esta nova unidade restabelece o fluxo de óleo.Proteção da bomba de vácuo e manutenção do suporte ao travão.
Fabricação certificada ISO 9001
Cada lote é produzido numa instalação certificada ISO 9001:2015.e uma amostra de cada lote é submetida a um ensaio de pressão a 10 bar durante 30 segundosUm certificado de conformidade está disponível para encomendas em massa.
Parte de manutenção simples e de baixo custo
O tubo de óleo é um componente passivo sem partes móveis.Substitui-lo custa uma fração de uma bomba de vácuo ou alternador de reparoPara os operadores de frotas, a troca preventiva deste tubo no ponto de serviço de 200 000 km é um seguro barato.
Controle e verificação da qualidade

Cada lote doTubo de óleo da bomba de vácuo do alternador ISUZUForam submetidos aos seguintes procedimentos de controlo da qualidade:

Artigo QC Método de verificação
Material de tubos Certificado de análise ️ grau de aço (por exemplo, ST37 ou equivalente)
Precisão do ângulo de curvatura Comparador óptico ou aparelho de medição ± 2 graus do desenho OE
Comprimento total Medição digital da pinça ± tolerância de 1,5 mm
Perfil do fio de encaixe Medidor de saída/não saída para fios de parafusos de banjo (M12*1,25 ou M14*1,5)
Assento de vedação da máquina de lavar Inspecção visual
Ensaio de pressão (amostra de lote) Tubo de amostragem pressurizado a 10 bar durante 30 segundos ∼ sem queda de pressão
Espessura do revestimento Medidor de indução magnética (para revestimento de zinco) ️ mínimo 5 microns
Inspecção visual 100%

A instalação mantémISO 9001:2015Certificação: um certificado de conformidade (COC) com rastreabilidade dos lotes está disponível para encomendas por grosso.Pode ser fornecido um relatório de inspecção pré-envio com as dimensões dos tubos para uma encomenda de amostra.

Embalagem e fornecimento
  • Embalagem individual:Fechado em sacos anti-ferrugem VCI, colocados em cartão revestido com espuma ou sacos poliéster
  • Dimensões da caixa:30 * 10 * 5 cm por unidade
  • Peso líquido:00,10 ‰ 0,15 kg;Peso bruto (com embalagem):0.20 kg
  • Caixa de embalagem:200 unidades por embalagem para exportação (aproximadamente 45 * 35 * 25 cm, 18 kg)
  • Tempo de execução:7 dias úteis para encomendas em estoque; 15 a 20 dias para encomendas de produção superiores a 500 unidades
  • Quantidade mínima de encomenda:1 peça (disponível em ordem de amostra)
  • Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
  • Código H/S:8409.99 (partes de motores)

Para as oficinas que realizam um serviço completo de bombas de vácuo, o fornecedor também possuiBombas de vácuo montadas num alternadorPara obter uma lista de preços em níveis, entre em contato com a equipe de vendas com o seu volume mensal previsto e porto de destino.

Resumo rápido

OISUZU 4HG1 alternador bomba de vácuo tubo de óleo 8972286700é uma linha de lubrificação de aço de ajuste direto que transporta óleo do motor para a bomba de vácuo em caminhões NPR, NKR e NQR. Ele evita a apreensão da bomba, mantém o assistente de freio e protege o alternador.Um número de peça cobre vários chassisEncomenda uma amostra hoje para restaurar o fluxo de óleo adequado para a bomba de vácuo do 4HG1.

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Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de construção de aço com acessórios de banjo para motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001
MOQ: 20 unidades
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU 4HG1 NPR
Número da peça OEM:
8972286700, 8-97228670-0
Material do tubo:
Aço (zincado ou liso)
Diâmetro externo do tubo:
6–8mm
Comprimento do tubo:
250–350 mm
Pressão Operacional:
2–5 bar (30–75 psi)
Temperatura operacional:
¥30°C a +120°C
Tipo de montagem do motor:
Parafuso banjo ou alargamento roscado (M12 ou M14)
Bomba de tipo de montagem:
Parafuso banjo (com arruelas de vedação de cobre)
Quantidade de ordem mínima:
20 unidades
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Destacar

Tubo de óleo de bomba de vácuo de alternador de aço

,

Acessórios de banjo para motores ISUZU 4HG1

,

Partes de camiões certificadas pela norma ISO 9001

Descrição do produto
4HG1 NPR alternador bomba de vácuo tubo de óleo 8972286700 8-97228670-0 Para ISUZU linha de lubrificação do motor do caminhão

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O 4HG1 é um motor a diesel de 4.334 cc de quatro cilindros em linha com aspiração natural, com 88 96 kW (120 130 cv).Bomba de vácuo a motorNo 4HG1, como em muitos motores ISUZU da época, a bomba de vácuo está integrada ao alternador.com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 80 mm,O rotor interno e as pás da bomba exigem um fornecimento contínuo de óleo de motor para lubrificação e refrigeração.Este tubo de óleo transporta óleo pressurizado do bloco do motor (normalmente a partir de uma porta de galeria de óleo perto do gabinete do filtro de óleo ou galeria de óleo principal) para a entrada da bomba de vácuo.

O tubo é feito deTubos de açoFunciona a pressão do óleo do motor (normalmente 2 ‰ 5 bar / 30 ‰ 75 psi) e a temperaturas de até 120 °C.O tubo original pode desenvolver fugas de pinhole devido à corrosão (especialmente em regiões de sal da estrada), rachaduras de fadiga por vibração, ou ficar entupido com lama se as mudanças de óleo foram negligenciadas.Perda do suporte ao travão (pedal duro)Este tubo de substituição restaura o fluxo de óleo adequado e protege a bomba de vácuo de falhas prematuras.

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Número da parte
8972286700 8-97228670-0
Nome do produto
Tubo de óleo da bomba de vácuo do alternador
Modelo de carro
ISUZU NPR
Modelo do motor
ISUZU 4HG1
Condição
100% novo.
Origem
China Continental
Mercado principal
Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote
Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Aplicações

Isto...ISUZU 4HG1 bomba de vácuo tubo de óleoSubstitui directamente o tubo de fábrica nas seguintes configurações:

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Chevrolet / GMC série W (re-badged) 4HG1 1990­2000 Mercado da América do Norte

O tubo é também compatível com oMotor 4HF1(predecessor do 4HG1) que utiliza o mesmo projeto de bomba de vácuo montada num alternador.como algumas aplicações 4HF1 usam um perfil de curvatura diferente.

Características e benefícios
Forma original direta ️ Não é necessário dobrar
O tubo é fabricado usando a mesma ferramenta de dobra da peça original ISUZU. As curvas compostas se encaixam precisamente entre a porta de óleo do bloco do motor e a entrada da bomba de vácuo no alternador.Um mecânico pode instalá-lo em menos de 15 minutos., limpar as superfícies de vedação, instalar o novo tubo com novas válvulas de vedação, e torcer os acessórios.
Construção de aço com acabamento resistente à corrosão
Cada lote recebe um revestimento zincado ou fosfato que resiste à ferrugem durante anos em condições normais sob o capô.Para caminhões que operam em ambientes costeiros ou de sal de inverno, o revestimento fornece uma protecção essencial contra fugas de pinhole que se desenvolvem em tubos de aço não revestidos.
Acessórios de banjo para vedação sem vazamento
Ambas as extremidades usam acessórios de tipo banjo (ou um banjo e uma chama) que seleiam com lavadoras de cobre ou alumínio.simplificando o alinhamento com a porta da bomba de vácuo. quando são utilizadas máquinas de vedação novas, a junta não vazará nem mesmo sob pressão de óleo total (5 bar).Esta unidade os inclui ou especifica o tamanho correto para compra independente.
Previne a convulsão da bomba de vácuo
A bomba de vácuo do alternador 4HG1 depende inteiramente deste tubo de óleo para lubrificação.Dentro de minutos de operação a secoA substituição de um tubo entupido ou rachado por esta nova unidade restabelece o fluxo de óleo.Proteção da bomba de vácuo e manutenção do suporte ao travão.
Fabricação certificada ISO 9001
Cada lote é produzido numa instalação certificada ISO 9001:2015.e uma amostra de cada lote é submetida a um ensaio de pressão a 10 bar durante 30 segundosUm certificado de conformidade está disponível para encomendas em massa.
Parte de manutenção simples e de baixo custo
O tubo de óleo é um componente passivo sem partes móveis.Substitui-lo custa uma fração de uma bomba de vácuo ou alternador de reparoPara os operadores de frotas, a troca preventiva deste tubo no ponto de serviço de 200 000 km é um seguro barato.
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Cada lote doTubo de óleo da bomba de vácuo do alternador ISUZUForam submetidos aos seguintes procedimentos de controlo da qualidade:

Artigo QC Método de verificação
Material de tubos Certificado de análise ️ grau de aço (por exemplo, ST37 ou equivalente)
Precisão do ângulo de curvatura Comparador óptico ou aparelho de medição ± 2 graus do desenho OE
Comprimento total Medição digital da pinça ± tolerância de 1,5 mm
Perfil do fio de encaixe Medidor de saída/não saída para fios de parafusos de banjo (M12*1,25 ou M14*1,5)
Assento de vedação da máquina de lavar Inspecção visual
Ensaio de pressão (amostra de lote) Tubo de amostragem pressurizado a 10 bar durante 30 segundos ∼ sem queda de pressão
Espessura do revestimento Medidor de indução magnética (para revestimento de zinco) ️ mínimo 5 microns
Inspecção visual 100%

A instalação mantémISO 9001:2015Certificação: um certificado de conformidade (COC) com rastreabilidade dos lotes está disponível para encomendas por grosso.Pode ser fornecido um relatório de inspecção pré-envio com as dimensões dos tubos para uma encomenda de amostra.

Embalagem e fornecimento
  • Embalagem individual:Fechado em sacos anti-ferrugem VCI, colocados em cartão revestido com espuma ou sacos poliéster
  • Dimensões da caixa:30 * 10 * 5 cm por unidade
  • Peso líquido:00,10 ‰ 0,15 kg;Peso bruto (com embalagem):0.20 kg
  • Caixa de embalagem:200 unidades por embalagem para exportação (aproximadamente 45 * 35 * 25 cm, 18 kg)
  • Tempo de execução:7 dias úteis para encomendas em estoque; 15 a 20 dias para encomendas de produção superiores a 500 unidades
  • Quantidade mínima de encomenda:1 peça (disponível em ordem de amostra)
  • Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
  • Código H/S:8409.99 (partes de motores)

Para as oficinas que realizam um serviço completo de bombas de vácuo, o fornecedor também possuiBombas de vácuo montadas num alternadorPara obter uma lista de preços em níveis, entre em contato com a equipe de vendas com o seu volume mensal previsto e porto de destino.

Resumo rápido

OISUZU 4HG1 alternador bomba de vácuo tubo de óleo 8972286700é uma linha de lubrificação de aço de ajuste direto que transporta óleo do motor para a bomba de vácuo em caminhões NPR, NKR e NQR. Ele evita a apreensão da bomba, mantém o assistente de freio e protege o alternador.Um número de peça cobre vários chassisEncomenda uma amostra hoje para restaurar o fluxo de óleo adequado para a bomba de vácuo do 4HG1.

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