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Volante de 300 mm de diâmetro com construção de ferro fundido nodular e superfície de embreagem de terra de precisão para motor diesel ISUZU NMR NQR 4HV1

Volante de 300 mm de diâmetro com construção de ferro fundido nodular e superfície de embreagem de terra de precisão para motor diesel ISUZU NMR NQR 4HV1

MOQ: 5 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU RMN NQR 4HV1
Diâmetro do volante:
300 milímetros
Material:
Ferro Fundido Nodular
Dentes da coroa:
128–136 dentes
Tamanho do disco de embreagem:
300 milímetros
Acabamento de superfície:
Ra 1,6–3,2 µm
Equilíbrio dinâmico:
≤ 5 g·mm de desequilíbrio residual
Peso líquido:
14–18kg
Tolerância à aplanura:
0,05 milímetros
Destacar:

Volante de 300 mm para ISUZU NMR NQR

,

motor de volante de ferro fundido nodular 4HV1

,

volante de superfície de embreagem de precisão ISUZU

Descrição do produto
Volante 8-97366601-0 8973666010 300mm para massa de gerencio do motor diesel do caminhão de ISUZU NMR NQR 4HV1
Visão geral do produto

Ovolantecarregando números OEM8-97366601-0e8973666010é a massa rotativa do lado do motor que armazena energia rotacional, monta o conjunto da embreagem e carrega a coroa de partidaMotores diesel ISUZU 4HV1. É um substituto direto paraCaminhões médios das séries NMR e NQR, assim comoChassi NPRque usam a unidade de potência 4HV1 do final dos anos 2000 em diante.

O 4HV1 é um motor duplo em linha de 4.570 cc com quatro combustíveis (GNC/propano) ou diesel. Quando configurado para operação a diesel, produz aproximadamente 129 cv a 2.800-3.200 rpm e torque na faixa de 285-330 Nm. Em configurações de combustível alternativas, o motor entrega 78-83 cv com gás natural ou propano. O 4HV1 compartilha seu design de bloco, virabrequim e cabeçote para serviço pesado com as comprovadas famílias de motores 4HF1 e 4HG1, usando o mesmo diâmetro de cilindro de 112 mm.

O volante é um300 mm de diâmetrocomponente forjado ou fundido em ferro nodular de alta resistência. Ele tem três funções principais: suavizar os impulsos de disparo do motor, fornecer uma superfície de atrito para o disco da embreagem e transportar a coroa que o motor de partida engata. A face traseira é usinada plana e fiel para servir como superfície de montagem da embreagem; a circunferência externa carrega uma coroa dentada com aproximadamente 128-136 dentes (verifique a condição da coroa antes de reutilizá-la). Vários orifícios para parafusos ao redor do cubo fixam o volante ao flange do virabrequim usando parafusos de alta resistência que devem ser substituídos em vez de reutilizados de acordo com a prática da oficina ISUZU.

Um volante rachado, uma coroa desgastada (dentes lascados ou faltando) ou uma superfície de embreagem marcada causa desgaste do motor de partida, vibração da embreagem, vibração ou falha completa do sistema de transmissão. Este volante de substituição restaura a inércia rotativa original (aproximadamente 14-18 kg) e fornece uma nova superfície de fricção da embreagem. Para oficinas e operadores de frota que mantêm caminhões ISUZU NMR e NQR, este componente de instalação direta elimina a necessidade de recapear ou reparar um original desgastado, devolvendo o motor às especificações de fábrica em uma única instalação.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Número da peça: 8-97366601-0 8973666010 Nome do produto: Volante
Modelo de carro: ISUZU NMR NQR Modelo do motor: ISUZU 4HV1
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Aplicativos

EsseVolante ISUZU 4HV1 8-97366601-0substitui diretamente a unidade de fábrica nas seguintes configurações:

Chassis Motor Anos Notas
ISUZU NMR82 4HV1 (GNC/diesel) 2009-2013 Chassi leve, peso bruto de 5,2 toneladas
ISUZU NQR82 4HV1 (GNC/diesel) 2009-2013 Chassi médio, peso bruto de 9 toneladas
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 Plataforma padrão da série N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 Chassis leve com cabine
ISUZU ELF (doméstico japonês) 4HV1 GNV 2007-2021 Caminhão de lixo, van box, variantes de plataforma
ISUZU série N Euro 4/5 4HV1 2008-2016 Modelos de exportação europeus
ISUZU Forward série F (selecionado) 4HV1 2009-2013 Variantes de chassi pesado

A família de motores 4HV1 foi produzida para aplicações diesel e bicombustível.Chassi NMR e NQRdos anos de modelo 2009 a 2013 são os destinatários mais comuns deste volante, mas a mesma peça também se adapta aos modelos ELF posteriores até 2021. Para distribuidores de peças que atendem frotas leves e médias ISUZU, o estoque deste único SKU cobre várias séries de chassis em um período de produção de aproximadamente 12 anos.

Recursos e benefícios
Superfície de fricção da embreagem com aterramento de precisão

A face traseira do volante é usinada com uma tolerância de planicidade de 0,05 mm e um acabamento superficial de Ra 1,6-3,2 µm. Esta superfície lisa e plana permite que o disco da embreagem engate uniformemente em todo o seu raio, evitando pontos quentes, trepidação e desgaste irregular. Um volante recapeado além da altura do degrau de fábrica altera a posição do rolamento de liberação da embreagem; esta nova unidade elimina esse risco.

Construção em ferro fundido nodular de alta resistência

O volante é fundido em ferro nodular (dúctil), que combina as propriedades de amortecimento de vibrações do ferro cinzento com a resistência à tração (400-600 MPa) do aço. Este material resiste a rachaduras sob ciclos térmicos - desde a temperatura ambiente até mais de 300 °C durante o deslizamento sustentado da embreagem - um modo de falha comum em volantes de ferro fundido de qualidade inferior.

Engrenagem anelar estampada ou prensada com dentes endurecidos

A coroa de partida é tratada termicamente para atingir uma dureza superficial de HRC 45-52 nos flancos dos dentes. Essa dureza resiste ao lascamento ou arredondamento dos dentes devido ao acionamento repetido do motor de partida, uma falha típica em caminhões de alta quilometragem (mais de 300.000 km). Se a coroa se desgastar, todo o volante deverá ser substituído na maioria das aplicações porque a coroa não é vendida separadamente para o 4HV1. Esta unidade chega com uma nova coroa já instalada e indexada.

Inércia rotativa ajustada de fábrica (14-18 kg)

A massa do volante foi projetada especificamente para a curva de torque do motor 4HV1. Um volante muito leve faria com que o motor parasse facilmente durante o aperto da embreagem; um que fosse muito pesado aceleraria lentamente e desperdiçaria combustível. Este componente corresponde à especificação de inércia original, preservando a sensação de condução de fábrica e a eficiência de combustível.

Ajuste direto parafusado com alinhamento de pino-guia

O volante inclui furos de pino-guia perfurados com precisão que alinham exatamente a tampa da embreagem. Um mecânico pode montar a tampa da embreagem sem medir ou indexar; os pinos-guia garantem que os dedos da placa de pressão da tampa se alinhem com o rolamento de desengate. O tempo de instalação é inferior a 45 minutos após a remoção da transmissão, utilizando ferramentas padrão.

Balanceado dinamicamente para ≤ 5 g*mm Desequilíbrio residual

Cada volante é balanceado em uma máquina de balanceamento dinâmico Schenck ou similar. O desequilíbrio residual abaixo de 5 g*mm garante que o volante não introduza vibração no conjunto motor-transmissão. Muitos volantes de reposição pulam esta etapa; esta unidade inclui dados de saldo de lote para verificação.

Vantagens
  • Um volante cobre todos os chassis 4HV1 NMR/NQR- O mesmo volante 8-97366601-0 se adapta aos chassis NMR82, NQR82, NPR82 e NKR82. Os distribuidores reduzem o estoque armazenando um SKU em vez de números de peças separados para cada série de chassis.
  • Evita falhas comuns no envolvimento inicial- Quando um motor de partida range, salta ou gira sem engatar o motor, os dentes da coroa são os primeiros suspeitos. Substituir o volante por esta unidade restaura um conjunto completo de dentes afiados e endurecidos.
  • Fornece uma superfície de embreagem fresca para longa vida útil- Este novo volante fornece uma superfície de fricção virgem combinada com um novo disco de embreagem - a maneira profissional de concluir um trabalho de substituição de embreagem.
  • Elimina danos no flange do virabrequim causados ​​por parafusos gastos- Instalar este novo volante com novos parafusos (como recomenda a ISUZU) restaura a junta aparafusada à carga de fixação de fábrica, evitando maiores danos ao virabrequim.
  • Certificação ISO 9001 com rastreabilidade de lote- Cada lote é fabricado em instalações com certificação ISO 9001:2015. Certificados de materiais e relatórios de balanço são retidos para programas de manutenção de frota que exigem rastreabilidade de componentes.
Controle e Verificação de Qualidade

Cada lote doVolante ISUZU 4HV1 8-97366601-0passa pelos seguintes procedimentos de controle de qualidade:

Item de controle de qualidade Método de verificação
Composição material Análise espectrográfica por lote - grau de ferro nodular confirmado de acordo com as especificações ISUZU
Resistência à tracção Amostra fundida testada com mínimo de 400 MPa
Planicidade da superfície da embreagem Medição do relógio comparador - dentro de 0,05 mm em todo o diâmetro de 300 mm
Acabamento superficial da embreagem Perfilômetro - Ra 1,6-3,2 µm
Dureza da coroa Teste de dureza Rockwell - HRC 45-52 nos flancos dos dentes (amostra em lote)
Excentricidade da coroa Medidor comparador na borda externa do dente - desvio radial ≤ 0,3 mm
Equilíbrio dinâmico Spin-balanceado a 1.500 rpm - desequilíbrio residual ≤ 5 g*mm
Alinhamento do pino-guia Inspeção CMM dos furos dos pinos em relação ao círculo do parafuso do virabrequim
Roscas do furo do parafuso do virabrequim Medidor Go/No-go para roscas M10 ou M12
Inspeção visual 100% - sem rachaduras, porosidade, vazios ou dentes da coroa danificados

A instalação comportaISO 9001:2015certificação. Um certificado de conformidade (COC) com análise de material e dados de equilíbrio está disponível para pedidos no atacado. Para compradores iniciantes, um relatório de inspeção pré-embarque pode ser fornecido para um pedido de amostra.

Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa de papelão forrada de espuma
  • Dimensões da caixa:32 × 32 × 12 cm por unidade
  • Peso líquido:14-18kg;peso bruto (com embalagem):16-20kg
  • Caixa mestra:4-6 unidades por caixa de exportação (paletizável)
  • Tempo de espera:5 a 10 dias úteis para pedidos de estoque; 20-25 dias para pedidos de produção acima de 50 peças
  • Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível; frete aéreo recomendado para solteiros devido ao peso)
  • Métodos de envio:Frete FedEx, UPS, DHL para solteiros; frete marítimo (LCL/FCL) para quantidades de paletes
  • Portas:Xangai, Ningbo, Cantão

Para oficinas que realizam uma substituição completa da embraiagem, o fornecedor também dispõe de stocks correspondentesConjuntos de tampa de embreagem de 300 mm, discos de embreagem e rolamentos de desengate para o motor 4HV1. Entre em contato com a equipe de vendas com seu volume mensal previsto e porto de destino para obter uma lista de preços escalonada.

Resumo rápido

OVolante 8-97366601-0 de ISUZU NMR NQR 4HV1é uma massa rotativa de ferro fundido nodular com 300 mm de diâmetro que monta a embreagem e carrega a coroa de partida. Ele substitui volantes desgastados ou rachados em chassis NMR82, NQR82, NPR82, NKR82 e ELF de 2009 a 2021. Superfície de embreagem retificada com precisão, balanceamento dinâmico e uma coroa endurecida garantem o engate confiável do motor de partida e a operação da embreagem. Certificação ISO 9001 com rastreabilidade de lote.

Encomende hoje uma unidade de amostra para verificar a instalação no seu motor 4HV1 - o mesmo volante se adapta a todos os chassis NMR e NQR com a unidade de potência de 4,6 litros.

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Detalhes dos produtos
Volante de 300 mm de diâmetro com construção de ferro fundido nodular e superfície de embreagem de terra de precisão para motor diesel ISUZU NMR NQR 4HV1
MOQ: 5 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
ISUZU RMN NQR 4HV1
Diâmetro do volante:
300 milímetros
Material:
Ferro Fundido Nodular
Dentes da coroa:
128–136 dentes
Tamanho do disco de embreagem:
300 milímetros
Acabamento de superfície:
Ra 1,6–3,2 µm
Equilíbrio dinâmico:
≤ 5 g·mm de desequilíbrio residual
Peso líquido:
14–18kg
Tolerância à aplanura:
0,05 milímetros
Quantidade de ordem mínima:
5 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Destacar

Volante de 300 mm para ISUZU NMR NQR

,

motor de volante de ferro fundido nodular 4HV1

,

volante de superfície de embreagem de precisão ISUZU

Descrição do produto
Volante 8-97366601-0 8973666010 300mm para massa de gerencio do motor diesel do caminhão de ISUZU NMR NQR 4HV1
Visão geral do produto

Ovolantecarregando números OEM8-97366601-0e8973666010é a massa rotativa do lado do motor que armazena energia rotacional, monta o conjunto da embreagem e carrega a coroa de partidaMotores diesel ISUZU 4HV1. É um substituto direto paraCaminhões médios das séries NMR e NQR, assim comoChassi NPRque usam a unidade de potência 4HV1 do final dos anos 2000 em diante.

O 4HV1 é um motor duplo em linha de 4.570 cc com quatro combustíveis (GNC/propano) ou diesel. Quando configurado para operação a diesel, produz aproximadamente 129 cv a 2.800-3.200 rpm e torque na faixa de 285-330 Nm. Em configurações de combustível alternativas, o motor entrega 78-83 cv com gás natural ou propano. O 4HV1 compartilha seu design de bloco, virabrequim e cabeçote para serviço pesado com as comprovadas famílias de motores 4HF1 e 4HG1, usando o mesmo diâmetro de cilindro de 112 mm.

O volante é um300 mm de diâmetrocomponente forjado ou fundido em ferro nodular de alta resistência. Ele tem três funções principais: suavizar os impulsos de disparo do motor, fornecer uma superfície de atrito para o disco da embreagem e transportar a coroa que o motor de partida engata. A face traseira é usinada plana e fiel para servir como superfície de montagem da embreagem; a circunferência externa carrega uma coroa dentada com aproximadamente 128-136 dentes (verifique a condição da coroa antes de reutilizá-la). Vários orifícios para parafusos ao redor do cubo fixam o volante ao flange do virabrequim usando parafusos de alta resistência que devem ser substituídos em vez de reutilizados de acordo com a prática da oficina ISUZU.

Um volante rachado, uma coroa desgastada (dentes lascados ou faltando) ou uma superfície de embreagem marcada causa desgaste do motor de partida, vibração da embreagem, vibração ou falha completa do sistema de transmissão. Este volante de substituição restaura a inércia rotativa original (aproximadamente 14-18 kg) e fornece uma nova superfície de fricção da embreagem. Para oficinas e operadores de frota que mantêm caminhões ISUZU NMR e NQR, este componente de instalação direta elimina a necessidade de recapear ou reparar um original desgastado, devolvendo o motor às especificações de fábrica em uma única instalação.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Número da peça: 8-97366601-0 8973666010 Nome do produto: Volante
Modelo de carro: ISUZU NMR NQR Modelo do motor: ISUZU 4HV1
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado Principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Aplicativos

EsseVolante ISUZU 4HV1 8-97366601-0substitui diretamente a unidade de fábrica nas seguintes configurações:

Chassis Motor Anos Notas
ISUZU NMR82 4HV1 (GNC/diesel) 2009-2013 Chassi leve, peso bruto de 5,2 toneladas
ISUZU NQR82 4HV1 (GNC/diesel) 2009-2013 Chassi médio, peso bruto de 9 toneladas
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 Plataforma padrão da série N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 Chassis leve com cabine
ISUZU ELF (doméstico japonês) 4HV1 GNV 2007-2021 Caminhão de lixo, van box, variantes de plataforma
ISUZU série N Euro 4/5 4HV1 2008-2016 Modelos de exportação europeus
ISUZU Forward série F (selecionado) 4HV1 2009-2013 Variantes de chassi pesado

A família de motores 4HV1 foi produzida para aplicações diesel e bicombustível.Chassi NMR e NQRdos anos de modelo 2009 a 2013 são os destinatários mais comuns deste volante, mas a mesma peça também se adapta aos modelos ELF posteriores até 2021. Para distribuidores de peças que atendem frotas leves e médias ISUZU, o estoque deste único SKU cobre várias séries de chassis em um período de produção de aproximadamente 12 anos.

Recursos e benefícios
Superfície de fricção da embreagem com aterramento de precisão

A face traseira do volante é usinada com uma tolerância de planicidade de 0,05 mm e um acabamento superficial de Ra 1,6-3,2 µm. Esta superfície lisa e plana permite que o disco da embreagem engate uniformemente em todo o seu raio, evitando pontos quentes, trepidação e desgaste irregular. Um volante recapeado além da altura do degrau de fábrica altera a posição do rolamento de liberação da embreagem; esta nova unidade elimina esse risco.

Construção em ferro fundido nodular de alta resistência

O volante é fundido em ferro nodular (dúctil), que combina as propriedades de amortecimento de vibrações do ferro cinzento com a resistência à tração (400-600 MPa) do aço. Este material resiste a rachaduras sob ciclos térmicos - desde a temperatura ambiente até mais de 300 °C durante o deslizamento sustentado da embreagem - um modo de falha comum em volantes de ferro fundido de qualidade inferior.

Engrenagem anelar estampada ou prensada com dentes endurecidos

A coroa de partida é tratada termicamente para atingir uma dureza superficial de HRC 45-52 nos flancos dos dentes. Essa dureza resiste ao lascamento ou arredondamento dos dentes devido ao acionamento repetido do motor de partida, uma falha típica em caminhões de alta quilometragem (mais de 300.000 km). Se a coroa se desgastar, todo o volante deverá ser substituído na maioria das aplicações porque a coroa não é vendida separadamente para o 4HV1. Esta unidade chega com uma nova coroa já instalada e indexada.

Inércia rotativa ajustada de fábrica (14-18 kg)

A massa do volante foi projetada especificamente para a curva de torque do motor 4HV1. Um volante muito leve faria com que o motor parasse facilmente durante o aperto da embreagem; um que fosse muito pesado aceleraria lentamente e desperdiçaria combustível. Este componente corresponde à especificação de inércia original, preservando a sensação de condução de fábrica e a eficiência de combustível.

Ajuste direto parafusado com alinhamento de pino-guia

O volante inclui furos de pino-guia perfurados com precisão que alinham exatamente a tampa da embreagem. Um mecânico pode montar a tampa da embreagem sem medir ou indexar; os pinos-guia garantem que os dedos da placa de pressão da tampa se alinhem com o rolamento de desengate. O tempo de instalação é inferior a 45 minutos após a remoção da transmissão, utilizando ferramentas padrão.

Balanceado dinamicamente para ≤ 5 g*mm Desequilíbrio residual

Cada volante é balanceado em uma máquina de balanceamento dinâmico Schenck ou similar. O desequilíbrio residual abaixo de 5 g*mm garante que o volante não introduza vibração no conjunto motor-transmissão. Muitos volantes de reposição pulam esta etapa; esta unidade inclui dados de saldo de lote para verificação.

Vantagens
  • Um volante cobre todos os chassis 4HV1 NMR/NQR- O mesmo volante 8-97366601-0 se adapta aos chassis NMR82, NQR82, NPR82 e NKR82. Os distribuidores reduzem o estoque armazenando um SKU em vez de números de peças separados para cada série de chassis.
  • Evita falhas comuns no envolvimento inicial- Quando um motor de partida range, salta ou gira sem engatar o motor, os dentes da coroa são os primeiros suspeitos. Substituir o volante por esta unidade restaura um conjunto completo de dentes afiados e endurecidos.
  • Fornece uma superfície de embreagem fresca para longa vida útil- Este novo volante fornece uma superfície de fricção virgem combinada com um novo disco de embreagem - a maneira profissional de concluir um trabalho de substituição de embreagem.
  • Elimina danos no flange do virabrequim causados ​​por parafusos gastos- Instalar este novo volante com novos parafusos (como recomenda a ISUZU) restaura a junta aparafusada à carga de fixação de fábrica, evitando maiores danos ao virabrequim.
  • Certificação ISO 9001 com rastreabilidade de lote- Cada lote é fabricado em instalações com certificação ISO 9001:2015. Certificados de materiais e relatórios de balanço são retidos para programas de manutenção de frota que exigem rastreabilidade de componentes.
Controle e Verificação de Qualidade

Cada lote doVolante ISUZU 4HV1 8-97366601-0passa pelos seguintes procedimentos de controle de qualidade:

Item de controle de qualidade Método de verificação
Composição material Análise espectrográfica por lote - grau de ferro nodular confirmado de acordo com as especificações ISUZU
Resistência à tracção Amostra fundida testada com mínimo de 400 MPa
Planicidade da superfície da embreagem Medição do relógio comparador - dentro de 0,05 mm em todo o diâmetro de 300 mm
Acabamento superficial da embreagem Perfilômetro - Ra 1,6-3,2 µm
Dureza da coroa Teste de dureza Rockwell - HRC 45-52 nos flancos dos dentes (amostra em lote)
Excentricidade da coroa Medidor comparador na borda externa do dente - desvio radial ≤ 0,3 mm
Equilíbrio dinâmico Spin-balanceado a 1.500 rpm - desequilíbrio residual ≤ 5 g*mm
Alinhamento do pino-guia Inspeção CMM dos furos dos pinos em relação ao círculo do parafuso do virabrequim
Roscas do furo do parafuso do virabrequim Medidor Go/No-go para roscas M10 ou M12
Inspeção visual 100% - sem rachaduras, porosidade, vazios ou dentes da coroa danificados

A instalação comportaISO 9001:2015certificação. Um certificado de conformidade (COC) com análise de material e dados de equilíbrio está disponível para pedidos no atacado. Para compradores iniciantes, um relatório de inspeção pré-embarque pode ser fornecido para um pedido de amostra.

Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa de papelão forrada de espuma
  • Dimensões da caixa:32 × 32 × 12 cm por unidade
  • Peso líquido:14-18kg;peso bruto (com embalagem):16-20kg
  • Caixa mestra:4-6 unidades por caixa de exportação (paletizável)
  • Tempo de espera:5 a 10 dias úteis para pedidos de estoque; 20-25 dias para pedidos de produção acima de 50 peças
  • Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível; frete aéreo recomendado para solteiros devido ao peso)
  • Métodos de envio:Frete FedEx, UPS, DHL para solteiros; frete marítimo (LCL/FCL) para quantidades de paletes
  • Portas:Xangai, Ningbo, Cantão

Para oficinas que realizam uma substituição completa da embraiagem, o fornecedor também dispõe de stocks correspondentesConjuntos de tampa de embreagem de 300 mm, discos de embreagem e rolamentos de desengate para o motor 4HV1. Entre em contato com a equipe de vendas com seu volume mensal previsto e porto de destino para obter uma lista de preços escalonada.

Resumo rápido

OVolante 8-97366601-0 de ISUZU NMR NQR 4HV1é uma massa rotativa de ferro fundido nodular com 300 mm de diâmetro que monta a embreagem e carrega a coroa de partida. Ele substitui volantes desgastados ou rachados em chassis NMR82, NQR82, NPR82, NKR82 e ELF de 2009 a 2021. Superfície de embreagem retificada com precisão, balanceamento dinâmico e uma coroa endurecida garantem o engate confiável do motor de partida e a operação da embreagem. Certificação ISO 9001 com rastreabilidade de lote.

Encomende hoje uma unidade de amostra para verificar a instalação no seu motor 4HV1 - o mesmo volante se adapta a todos os chassis NMR e NQR com a unidade de potência de 4,6 litros.

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