Encosto de cabeça de cilindro 16-válvula DOHC ferro fundido de liga de alta resistência para motor de injeção direta de 4HK1 5.2L ISUZU

OConjunto de cabeça de cilindrocom números OEM8-98008363-6e8-98018454-5É um substituto direto doISUZU 4HK1 5.2L motor diesel de quatro linhas em linha. concebido para caminhões de carga média incluindoSérie ISUZU NQR75, NPR5 e 700P, bem como equipamentos off-road comoExcavadoras Hitachi ZX200-3 e ZX240-3.

O 4HK1 é um motor a diesel turbocompressor de 5.193 cc, com travagem de115 mm × 125 mm, entregando215 a 240 cavalos de potência a 2.400-2.500 rpme torque até452 lb-ft a 1850 rpm. Operando com umSistema de injecção de combustível de comboio comuma uma temperatura máxima de 1.600 bar, a cabeça do cilindro é fabricada com precisão para suportar cargas térmicas e mecânicas extremas.

Isto...ISUZU 4HK1 cabeça de cilindro 8-98008363-6Substitui directamente o cabeçote de fábrica nas seguintes configurações:

Compatibilidade entre sectoresse estende a:

• Excavadoras Hitachi ZX210L-3, ZX330
• Casos CX210B e CX210C
• Outros fabricantes de equipamentos originais que utilizam o motor base ISUZU 4HK1

• Substituição direta de equipamentos originais- Fabricados de acordo com as especificações do equipamento original, utilizando os mesmos planos de engenharia e padrões de materiais
• Configuração DOHC de 16 válvulas- Quatro válvulas por cilindro para uma melhor eficiência volumétrica, potência e economia de combustível
• Ferro fundido de liga de alta resistência- Contém molibdênio, cromo e níquel para maior estabilidade térmica e resistência a rachaduras
• Câmaras de combustão de máquinas de precisão- O padrão de redemoinho da fábrica promove uma mistura completa de combustível e ar para uma combustão completa
• Optimização do fluxo de refrigerante integral- Direcciona o fluxo para a ponte da válvula de escape para reduzir o risco de recessão do assento da válvula
• Cadeiras e guias de válvulas endurecidas- Assentos de liga de metal em pó e guias de liga de ferro de precisão, com vedações de base Viton
• Completamente montados - prontos para serem instalados- Reduz o tempo de trabalho em 2-3 horas em comparação com a construção de componentes
• Ampla cobertura de referências cruzadas- Intercambiável com uma vasta gama de números de peças OEM

Cada lote de cabeça de cilindro é submetido a uma verificação completa com certificação IATF 16949:

• Embalagem individual:Fechado em sacos VCI anti-ferrugem, em cartão revestido de espuma
• Dimensões da caixa:80 × 40 × 30 cm (aproximadamente)
• Peso líquido:Aproximadamente 70 a 80 kg (completamente montados)
• Peso bruto (com embalagem):Aproximadamente 90-100 kg
• Caixa de embalagem:Paletizado
• Tempo de execução:5 a 10 dias úteis para encomendas de estoque
• Quantidade mínima de encomenda:1 peça (disponível em ordem de amostra)
• Transporte marítimo:Frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou

Para remodelações completas de ponta superior, correspondentesjuntas de cabeça (4HK1),parafusos de cabeça (família 8-98008363-6), eFitas de regulação de válvulassão também disponíveis.

OISUZU 4HK1 cabeça de cilindro 8-98008363-6 (com substituição 8-98018454-5)é um substituto de especificação OE para o motor a diesel de 5,2 L common rail nos caminhões NQR75, NPR5, 700P e escavadeiras Hitachi/Case.e câmaras de combustão com máquinas de precisãoCertificado IATF 16949 com rastreabilidade dos lotes.

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