Denso OE Specifiion Injector Nozzle Assembly para ISUZU 4JJ1 com 1800 bar Pressão de Injeção e Agulha revestida com DLC
Denso OE Specifiion Injector Nozzle Assembly para ISUZU 4JJ1 com 1800 bar Pressão de Injeção e Agulha revestida com DLC
Atributos-chave
Marca:YIMI
Número do modelo:ISUZU NLR 4JJ1
Local de Origem:China
Quantidade mínima de pedido:4 peças
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 unidades/mês
Prazo de entrega:5 a 8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T, União Ocidental
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Resumo do produto
Bocal injetor de substituição direta OE para motores ISUZU 4JJ1. Suporta pressão de 1.800 bar, agulha revestida com DLC para maior durabilidade. Certificado IATF 16949, garantia de 12 meses. Restaura o desempenho em veículos NLR, D-MAX, MU-X.
Detalhes do produto
Destacar:
Bocal de injeção denso para ISUZU 4JJ1
,Injetor revestido com DLC ISUZU 4JJ1
,Bocal de pressão de injecção de 1800 bar
OEM Part Number:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Injection Pressure:
Até 1.800 bar (180 MPa)
Idle Rail Pressure:
27–33 MPa (3.900–4.800 psi)
Needle Material:
Aço rápido (HSS) com revestimento DLC
Nozzle Type:
Tipo saco ou mini-saco
Spray Orifices:
Vários furos (normalmente 6 ou 8 furos)
Operating Temperature:
¥30°C a +120°C
Needle-Body Clearance:
0,002-0,005mm
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Conjunto 8-98331847-1 do bocal do injetor para o motor diesel comum do trilho de ISUZU NLR 4JJ1
Omontagem do bico injetorcarregando o número OEM8-98331847-1(também série 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 e Denso 295050-1710) é um substituto direto para o bico injetor common rail usado noMotor diesel ISUZU 4JJ1 3.0L. Ele foi projetado para caminhões leves a médios ISUZU NLR, NKR e NPR, bem como veículos ELF (série N), D-MAX e MU-X equipados com esta unidade de energia common rail.
O 4JJ1 é um motor turbo diesel DOHC de 16 válvulas em linha de 2.999 cc com diâmetro e curso de 95,4 mm × 104,9 mm. Está equipado com umSistema de injeção common rail de alta pressão Denso, operando em pressões ferroviárias de até180 MPa (1.800 bar/26.000 psi), que permite medição precisa de combustível e atomização para combustão completa. Dependendo da variante de ajuste, o 4JJ1 produz entre150 e 177 cavalos de potência(110-130 kW) a 2.500-2.800 rpm e torque variando de354 a 430 Nmatravés de uma curva plana de 1.500 a 2.800 rpm.
| Número da peça: | 8-98331847-1 8983318471 | Nome do produto: | Conjunto da bomba de combustível |
| Modelo de carro: | ISUZU NLR | Modelo do motor: | ISUZU 4JJ1 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Apliivos
Este conjunto de bico injetor ISUZU 8-98331847-1 substitui diretamente o bico de fábrica nas seguintes configurações:
| Chassi / Modelo | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC/4JJ1-TCC | 2006-presente | Táxi leve, entrega urbana |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | 2006-presente | Chassi leve da série N |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | 2006-presente | Variantes de serviço médio com 6 rodas |
| RMN ISUZU | 4JJ1-TCC | 2009-presente | Chassi leve para serviço pesado |
| ISUZU ELF (doméstico japonês) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | 2006-presente | Todas as variantes ELF da série N |
| ISUZU D-MAX Gen 2 | 4JJ1-TC/4JJ1-TCX | 2012-2015 | Cabina Dupla, Cabina Tripulada, Cabine Simples, 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | 2013-presente | Variante SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado | 4JJ1-TC | 2012-2016 | Isuzu rebatizado na Austrália / América do Sul |
O mesmo bico também é compatível comMotores 4JK1 2.5Lem certas variantes D-MAX e ELF. Para distribuidores de peças e oficinas de reparo, este conjunto de bico único cobre toda a família de motores 4JJ1 em caminhões comerciais, picapes e SUVs.
Recursos e benefícios
- Especificação Denso OE - Tolerâncias de precisão em nível de mícron:Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original da Denso com agulha e superfície de contato do corpo lapidada com tolerâncias submicrométricas (±2 µm).
- Capacidade de pressão de injeção de até 1.800 bar:Projetado para suportar pressões extremas com testes de ruptura que confirmam a integridade estrutural em mais de 2.400 bar.
- Agulha retificada com precisão com revestimento DLC:Agulha retificada com precisão para acabamento superficial de Ra ≤ 0,1 µm com revestimento de carbono tipo diamante para maior vida útil.
- Cobertura direta de referência cruzada de OE:Aceita vários números de substituição, incluindo 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 e série Denso 295050-1710.
- Ideal para motores Common Rail 4JJ1 em serviços comerciais:Restaura o ângulo de pulverização e a atomização originais, resolvendo partidas difíceis, marcha lenta irregular, fumaça branca e perda de potência.
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001:A instalação possui certificação IATF 16949 com certificados de materiais e registros de inspeção dimensional retidos por lote.
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Folga do corpo da agulha | Teste de fluxo de ar – folga entre 0,002-0,005 mm |
| Pressão de abertura | Testador de bico Denso – verificado na pressão de abertura especificada (±5 bar) |
| Padrão de pulverização | Inspeção por câmera de alta velocidade – pulverização uniforme com ângulo de cone definido |
| Vazamento no assento | Teste de queda de pressão – vazamento de combustível ≤ 1 cm³ por 30 segundos |
| Condição do orifício | Inspeção microscópica com ampliação de 200× |
| Levantamento de agulha | Medição do relógio comparador – curso dentro da tolerância OE |
| Dureza do material | Teste de dureza Rockwell – alvo HRC 58-62 na agulha e no corpo |
| Durabilidade da marcação | Número de peça gravado a laser – permanente e resistente |
| Teste funcional completo | Aleatório 2-5% de cada lote testado sob condições de injeção simuladas |
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
- Dimensões da caixa:5 × 5 × 8 cm por bico
- Peso líquido:0,10-0,12kg; Peso bruto (com embalagem): 0,15 kg
- Caixa mestra:100 unidades por caixa de exportação (aproximadamente 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-20 dias para pedidos de produção acima de 500 peças
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
- Código H/S:8409,99
OConjunto 8-98331847-1 do bocal do injetor ISUZU NLR 4JJ1é um substituto direto das especificações OE para motores common rail Denso. Ele restaura o padrão de pulverização original, elimina marcha lenta brusca e partida difícil e retorna a economia de combustível aos níveis de fábrica. Um número de peça cobre veículos NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015) e MU-X com motor common rail 4JJ1 3.0L. Certificado IATF 16949 com rastreabilidade de lote e garantia de 12 meses.
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