Aplicações

Isto...Toyota 2KD-FTV kit de junta de reparação do motor 04111-0L080Substitui directamente os componentes de vedação de fábrica nas seguintes configurações:-9-2:

Códigos de referência cruzada do chassi para montagem:

• Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)

• Fortuner:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)

A produção do motor 2KD-FTV começou em 2001 e continua até hoje, mas04111-0L080É especificamente o kit de revisão para oVeículos da geração 2002­2008para distribuidores de peças que servem frotas comerciais leves da Toyota, esta SKU única abrange a maioria dos Hilux com motores 2KD,Fortuner, Innova e Hiace, desde meados da década de 2000.

Por que este kit de juntas é importante para motores 2KD-FTV

O Toyota 2KD-FTV é um cavalo de trabalho robusto, mas tem vulnerabilidades bem documentadas que tornam um kit de junta de qualidade essencial durante qualquer serviço de ponta-24:

• Cracagem a pistão (antes de 2011): Os primeiros motores 2KD-FTV são propensos a rachaduras de pistão de alumínio.Este kit fornece a espessura correta da junta de cabeça MLS combinada com a saliência do pistão-.

• Falha do injetor: Os injetores common rail Denso dos modelos 2KD ̇ são sensíveis à qualidade do combustível e podem falhar em torno de 100 000 km.O colector de admissão e as vedações do injetor devem ser renovados, ambos incluídos neste kit..

• Coke e consumo de óleo: O 2KD-FTV é propenso à queima de óleo devido ao coqueamento dos anéis de pistão e ao acúmulo de carbono no sistema EGR.Restaura a compressão e o controlo do óleo.

• Serviço de correia de regulação: O 2KD utiliza um cinto de temporizador de borracha (não uma cadeia).As juntas de travagem e as vedações dianteiras devem ser substituídas sempre que o cinto for servido..

Conteúdo do kit

04111-0L080é um conjunto completo de juntas, contendo todos os componentes de vedação para uma revisão completa do motor ou uma reconstrução de ponta.-:

Nota relativa à espessura da junta da cabeça do cilindro: Os motores Toyota 2KD-FTV usam diferentes espessuras de juntas de cabeça dependendo da saliência do pistão, indicadas por códigos de entalhe (A, B, C, D, etc.) estampados na cabeça do cilindro.Este kit completo inclui uma junta de espessura padrãoSe o seu motor específico exigir uma espessura diferente (código de entalhe B, C ou D), confirme antes de encomendar ou comprar a junta de cabeça separadamente-.

O que NÃO está incluídoO 2KD-FTV utiliza parafusos de torque a rendimento (extensão) que devem ser substituídos por novas unidades sempre que a cabeça do cilindro for removida.Encomendar parafusos de cabeça de cilindro separadamente (números Toyota OE variam de ano para ano); confirme a sua candidatura).

Características e benefícios

Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicamadas (MLS)
O 2KD-FTV usa uma junta de cabeça MLS laminada de aço com um revestimento de elastômeros nas contas de vedação.O projeto MLS mantém a força de aperto constante através de milhares de ciclos térmicos, mesmo abaixo do 17.4 ¢ 18.5Os anéis de fogo de aço inoxidável em torno de cada 92.0 mm resistência à corrosão e manutenção da força da mola a temperaturas dos gases de escape até 800°C-24.

Solução completa de um único kit
Este conjunto de revisão substitui a necessidade de obter juntas individuais de vários fornecedores.colectores de admissão/esgoto, tampa de regulação, panela de óleo, vedações do caule da válvula e todos os anéis O associados. Isto reduz a complexidade de encomenda e garante que nenhuma pequena junta seja negligenciada durante a montagem.

Compatibilidade DOHC com 16 válvulas
O kit inclui todas as 8 vedações do caule da válvula (2 por cilindro) feitas de Viton/fluoroelastomer,com uma temperatura de funcionamento de 200 °C,. A vedação correta da haste da válvula impede o consumo de óleo além dos guias da válvula, uma causa conhecida de fumaça azul nos motores 2KD de alto quilometragem-24.

Selos de elastómeros resistentes ao calor
Todos os anéis O e juntas de borracha deste kit são fabricados a partir de materiais resistentes ao calor (NBR, EPDM ou FKM, dependendo da aplicação).e as vedações do eixo de camas mantêm a flexibilidade através do inverno começa frio e verão calor absorção.

Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001
As versões do mercado pós-venda de fornecedores estabelecidos são fabricadas de acordo com os sistemas de gestão da qualidade certificados IATF 16949 e ISO 9001, o mais alto padrão da indústria automóvel para a produção de componentes.Os certificados de material e os registos de inspecção das dimensões são conservados por lote.

Referências cruzadas extensas para facilitar a correspondência
O kit aceita vários números OE: 04111-0L080 (primário), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Quando um cliente pesquisa por qualquer um destes números, quer seja nas pesquisas de peças originais ou nas bases de dados de referência cruzada do mercado pós-venda, esta lista fornece o ajuste correto-.

Controle e verificação da qualidade

Cada lote doToyota 2KD-FTV kit de junta de reparação do motor 04111-0L080Sofre as seguintes verificações:

O certificado de conformidade (COC) com os dados dos ensaios de lote está disponível para encomendas por atacado.

Recomendações de instalação e manutenção

️ IMPORTANTE: O 2KD-FTV utiliza parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são parafusos de utilização única.devem ser substituídos por parafusos novos (ordenados separadamente) sempre que a cabeça do cilindro for removida;A reutilização de parafusos antigos corre o risco de uma fixação desigual, falha da junta de cabeça e deformação da cabeça do cilindro.

Por que um kit de juntas de qualidade é crítico para a longevidade do 2KD-FTV:

O motor 2KD-FTV é durável, mas tem dois problemas recorrentes que envolvem diretamente juntas-:

1. Cracagem a pistão (antes de 2011): Trata-se de um problema metalúrgico conhecido, não de uma falha da junta, no entanto, ao substituir pistões rachados (comuns durante uma revisão), a junta de cabeça deve ser renovada.A espessura correta da junta da cabeça do MLS deve ser selecionada com base na nova saliência do pistão (código de entalhe).

2. Consumo de óleo proveniente da cokagem: O 2KD-FTV é propenso ao coqueamento dos anéis de pistão e ao acúmulo de carbono no sistema EGR, levando à queima de óleo.juntas de admissão/esgotos, e a junta EGR restabelece a compressão e o controlo do óleo.

Indicadores de substituição recomendados para motores 2KD-FTV:

Observações de procedimento para a utilização deste kit de juntas:

Ao efectuar qualquer revisão do motor que inclua a substituição da junta de cabeça num motor 2KD-FTV, deve observar-se o seguinte:

• Substitua sempre os parafusos da cabeça do cilindroNão podem ser reutilizados os parafusos de torque a rendimento. Consulte o Manual de Reparo da Toyota para a sequência correta de aperto (típica:torques em etapas de 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm seguidos de voltas de ângulo de 90°).

• Confirmar a escolha da espessura da junta de cabeça. Os motores Toyota 2KD-FTV usam a saliência do pistão para determinar a espessura necessária da junta de cabeça (códigos de entalhe A / B / C / D). Este kit inclui uma espessura padrão.ou se o motor original tivesse um código de entalhe não-padrão, verificar a espessura exigida antes da reassembleia.

• Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco para ver se há curvaturaUma curvatura superior à especificação (normalmente > 0,05 mm) causará falha da junta, independentemente da qualidade da junta.

• Limpe e persiga todos os buracos de parafusosPara limpar cada buraco antes da instalação do parafuso, deve utilizar-se ar comprimido.

• Substituir o cinto de regulação durante o serviço da junta de cabeça. O 2KD-FTV utiliza uma correia de temporizador de borracha (não uma cadeia). O intervalo de substituição recomendado é de 150.000 km. Uma vez que a tampa de temporizador frontal é removida para o acesso à junta de cabeça,O cinto e o tensor devem ser substituídos ao mesmo tempo.Este kit inclui as juntas de cobertura de tempo para este fim.

• Substitua a bomba de água enquanto o cinto de regulação estiver acessívelApesar de não estar incluído neste kit de juntas, recomenda-se uma nova bomba de água para a substituição da correia.

• Utilize apenas refrigerante Toyota Super Long Life (SLLC, rosa)ou líquido refrigerante equivalente de etilenoglicol misturado 50/50 com água destilada.

• Considere a instalação profissionalA substituição da junta de cabeça no 2KD-FTV é um procedimento complexo que requer ferramentas especializadas (indicador de ângulo de binário, borda reta de precisão) e acesso ao Manual de Reparo da Toyota.O tempo para uma oficina profissional é tipicamente de 6 a 8 horas para um serviço de junta de cabeça completa.

Programa de manutenção dos motores 2KD-FTV:

• Substitua o cinto de regulação a cada150,000 km‡ Inclui a substituição da junta de cobertura de tempo (juntas incluídas neste kit)

• Substitua o líquido de arrefecimento do motor a cada5 anos ou 100 000 kmO líquido de arrefecimento degradado acelera a corrosão das juntas da cabeça

• Substitua a junta de EGR sempre que a válvula EGR ou o refrigerador forem retirados para limpeza de carbono incluído neste kit

• Substituir a junta da tampa da válvula em cada inspecção da largura da válvula (recomendado a cada 40 000 km)

• Considere a substituição preventiva da junta de cabeça300400 000 kmem veículos de ciclo elevado (vanes de entrega, camiões de construção)

Embalagem e fornecimento

• Embalagem individual:Fechado em sacos anti-estáticos VCI, em cartão revestido de espuma

• Dimensões da caixa:Aproximadamente 55 × 40 × 5 cm (dependendo do fornecedor)

• Peso líquido:Aproximadamente 2,5−3,5 kg (dependendo da integridade do kit)

• Peso bruto (com embalagem):30,0 ‰ 4,0 kg

• Caixa de embalagem:20 unidades por embalagem para exportação (paletizável)

• Tempo de execução:7 dias úteis para encomendas em estoque; 15 a 25 dias para encomendas de produção superiores a 100 unidades

• Quantidade mínima de encomenda:1 peça (disponível em ordem de amostra)

• Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou

• Código H/S:8484.90

Para as oficinas que pretendem uma reconstrução completa do motor, o fornecedor também dispõe de estoques correspondentes2KD-FTV para parafusos de cabeça de cilindro (família 11101-30040),Kit de cinto de regulação(incluindo cintos e tensores Dayco/Gates),bombas de água, eConjuntos de anéis de pistãoContacte a equipa de vendas com o seu volume mensal previsto e porto de destino para uma lista de preços em níveis.

Resumo rápido

OToyota 2KD-FTV kit de junta de reparação do motor 04111-0L080é uma solução completa de vedação de especificações originais para motores turbodiesel D-4D de 2,5 litros dos veículos Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) e Kijang.O kit inclui a junta da cabeça do cilindro laminada de aço MLSÉ a escolha profissional para a substituição de juntas de cabeça, serviço de válvulas,ou revisão completa do motor. Certificado IATF 16949 com múltiplos números de referência cruzada OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

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