Kit de gaxetas para reparo de motor 10101-d9788, para nissan td27t 2.7l turbo-diesel, vedação completa, exceto junta de cabeçote
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 10101-D9788 | Engine Compatibility: | Nissan TD27, TD27T (2,7L/2.663 cc em linha‑4 turbodiesel) |
| Engine Compression Ratio: | 22,2: 1 | Engine Power: | 100 cv (74 kW) a 4.000 rpm |
| Valve Configuration: | 8 válvulas ou 12 válvulas (dependendo da variante), SOHC | Bore × Stroke: | 96 mm × 96 mm |
| Fuel System: | Injeção indireta (IDI) com bomba de injeção mecânica | Induction: | Turboalimentado, intercooler (variantes TD27TI) |
| High Light: | Kit de juntas do motor Nissan TD27T,Kit de recolocação turbo-diesel 2.7L,Conjunto de juntas de revisão do motor Nissan |
||
Descrição do produto
Kit de junta de revisão do motor 10101-D9788 para Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
Okit de juntas para revisão do motorcarregando o número OEM10101-D9788fornece todos os componentes de vedação necessários para uma vedação completa do motor noMotor Nissan TD27T 2.7L turbodiesel em linha 4. É um substituto direto para componentes de vedação de fábrica emNissan Terrano II (R20) / Mistral, Nissan Cabstar, Nissan Vanette e Nissan Atlasveículos comerciais fabricados desde o início da década de 1990 até meados da década de 2000.
O TD27T é um motor turbodiesel de injeção indireta de 2.663 cc comFuro quadrado e curso de 96 mm × 96 mme umTaxa de compressão de 22,2:1. Esta alta taxa de compressão coloca um estresse térmico e mecânico significativo na junta e nas vedações do cabeçote. O motor, produzido a partir de 1985, alimenta os camiões ligeiros e SUVs da Nissan distribuídos globalmente na Ásia, Europa, África, Médio Oriente e Austrália.
| Número da peça: | 10101-D9788 | Nome do produto: | Kit de junta para revisão do motor |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Nissan Terrano II Mistral | Modelo do motor: | Nissan TD27T 2.7L |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | ||
| Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor | ||
| Instalação: | Substituição direta do OEM | ||
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | ||
Conteúdo do kit
10101-D9788é um conjunto completo e abrangente de juntas para o motor TD27/TD27T.Observe que a junta do cabeçote não está incluída – solicite separadamente por código de espessura.
| Componente | Notas / Quantidade |
|---|---|
| Junta da tampa da válvula (tampa dos balancins) | 1 – veda a área da válvula superior |
| Junta do coletor de admissão | 1 – veda o plenum de admissão ao cabeçote do cilindro |
| Junta do coletor de escape | 1 — junta de entrada do turbocompressor geralmente incluída separadamente |
| Junta do cárter de óleo (inferior) | 1 - design de peça única ou FIPG, dependendo da variante |
| Juntas da tampa de distribuição | Conjunto completo – vedações da tampa frontal e anéis de vedação |
| Vedações da haste da válvula | 8 ou 16 peças (dependendo da variante do motor) — Viton / fluoroelastômero |
| Vedações da árvore de cames | 2 — vedações dianteiras para eixo de comando |
| Vedação traseira do virabrequim | 1 – retentor de óleo na interface do volante da transmissão |
| Junta da bomba de água | 1 – para substituição da bomba d’água |
| Junta da carcaça do termostato | 1 — vedação da caixa de saída do líquido refrigerante |
| Junta do adaptador do filtro de óleo | 1 |
| Conjuntos de anéis de vedação | Diversos — para desvio de líquido refrigerante, tubo da vareta de óleo, bomba de vácuo |
| O-rings do injetor de combustível | Conjunto — para serviço de substituição de injetores |
O que NÃO está incluído:Junta do cabeçote, parafusos do cabeçote (encomende separadamente; o TD27 usa parafusos de torque para rendimento).
Nota sobre a espessura da junta do cabeçote:Os motores Nissan TD27 podem usar diferentes espessuras de junta do cabeçote dependendo da saliência do pistão, indicada por um código de entalhe (A, B, C) estampado no cabeçote do cilindro. Este kit 10101-D9788 fornece todas as juntasexcetoa junta do cabeçote, que deve ser encomendada separadamente de acordo com o código de entalhe correto. Confirme a espessura necessária antes da remontagem — usar a espessura errada causará erros na taxa de compressão ou vedação incompleta.
Aplicativos
EsseKit de juntas de revisão do motor Nissan TD27T 10101-D9788substitui diretamente os componentes de vedação de fábrica nas seguintes configurações:
| Chassi / Modelo | Série | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano II (Mistral) | R20, WD21 | TD27, TD27T, TD27TI | 02.1994-10.1996 | Aplicação primária — TD27T |
| Nissan Terrano II | WD21 | TD27, TD27T | 1990-1995 | Todo-o-terreno 4WD |
| Nissan Cabstar E | TL, VL (plataforma/chassi) | TD27T | 1993-2002 | Caminhão leve europeu, 3,5t GVWR |
| Nissan Comércio | Plataforma/Chassi | TD27T | 1990-2000 | Carrinha comercial / chassis cabina |
| Nissan Vanette | C120, C22 | TD27 | 1986-1995 | Van de entrega urbana |
| Nissan Atlas | H40, F22 | TD27 | 1990-2000 | Caminhão leve doméstico japonês |
| Caravana Nissan | E24 | TD27, TD27T | 09.1986-03.2001 | Van / ambulância de passageiros doméstica japonesa |
O kit também se adapta ao Nissan Homy, Nissan Urvan (por exemplo, modelos E24) e certas aplicações de ônibus Nissan Civilian com motor TD27 ou TD27T.
Período de produção e trilha de substituição
A Nissan produziu o motor TD27T em várias fases, cada uma com uma substituição de kit de juntas ligeiramente diferente:
| Período | Número da peça | Notas |
|---|---|---|
| 02.1994-06.1994 | 10101-D9788 | Este kit – primeira janela de produção para R20 Terrano II |
| 06.1994-11.1995 | 10101-D9791 | Substitui 10101-D9788 |
| 11.1995-10.1996 | 10101-D9792 | Substituição posterior |
Quando um cliente pesquisa por qualquer um desses números, esta listagem (10101-D9788) fornece o ajuste correto para o R20 Terrano II / Mistral de produção inicial.
Recursos e benefícios
- Conjunto completo de juntas específicas do TD27T (exceto junta do cabeçote)— Projetado especificamente para a família de motores TD27/TD27T com espaçamento de furo, perfil de tampa de válvula e layouts de porta correspondentes.
- Vedações de haste de válvula resistentes ao calor— Vedações de Viton/fluoroelastômero classificadas para serviço contínuo a 200°C para evitar consumo de óleo e fumaça azul.
- Vedações do cárter de óleo e da tampa de distribuição para vedação completa— Inclui todas as vedações inferiores do motor para uma revisão completa quando o motor for removido.
- Substitui a família de juntas TD27 de fábrica— Corresponde a vários números de peça e substituições do equipamento original para ampla cobertura de aplicações.
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001— Os mais altos padrões da indústria automotiva com certificados de materiais e registros de inspeção dimensional.
Controle e Verificação de Qualidade
Cada lote doKit de juntas de revisão do motor Nissan TD27T 10101-D9788passa pelas seguintes verificações:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Composição do material da junta | Certificado de análise por lote — confirma a nota correta |
| Precisão dimensional da junta | Medição a laser ou CMM — alinhamento da porta, padrão de furo do parafuso verificado |
| Espessura da junta (comprimida) | Micrômetro digital em múltiplos pontos — tolerância ±0,05 mm |
| Diâmetro interno da vedação da haste da válvula | Medidor de ar de precisão — tolerância de ±0,05 mm para ajuste correto da guia da válvula |
| Resistência ao calor do elastômero | Teste de ciclo térmico – dureza da vedação e conjunto de compressão medidos |
| Completude do kit completo | Verificação 100% manual em relação à lista de componentes OE TD27/TD27T |
| Integridade da embalagem | Saco selado VCI antiestático/anticorrosão, caixa de exportação forrada de espuma |
Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.
Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE:O TD27/TD27T usa parafusos de cabeça de cilindro com torque para rendimento (estiramento). Estes são fixadores descartáveis e devem ser substituídos por unidades novas sempre que o cabeçote do cilindro for removido. A reutilização de parafusos antigos corre o risco de fixação irregular, falha da junta do cabeçote e empenamento do cabeçote.
Por que este kit é importante para a longevidade do motor TD27:
- A seleção da junta do cabeçote é crítica.Os motores Nissan TD27 usam a saliência do pistão para determinar a espessura necessária da junta do cabeçote, indicada pelos códigos de entalhe (A, B, C) estampados no cabeçote.
- Infiltração na tampa da válvula com o tempo.A junta da tampa dos balancins do TD27 geralmente desenvolve pequenos vazamentos de óleo à medida que a quilometragem se acumula devido a repetidos ciclos de calor.
- Vazamentos na bomba injetora.O TD27 usa uma bomba de injeção mecânica em linha com uma junta de flange com face de borracha incluída neste conjunto.
Indicadores de substituição recomendados
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido refrigerante sem vazamento externo visível | Líquido refrigerante escapando pela junta do cabeçote para dentro da câmara de combustão |
| Vapor branco do escapamento na partida a frio (continua após o aquecimento) | Queima de líquido refrigerante na câmara de combustão – falha na junta do cabeçote |
| Bolhas na garrafa de transbordamento do líquido refrigerante com o motor funcionando | Gases de combustão entrando no sistema de resfriamento – sinal definitivo de violação da junta do cabeçote |
| Sistema de resfriamento pressurizado (mangueiras duras como pedra devido ao frio) | Pressão de combustão entrando no sistema de resfriamento – suspeita imediata da junta do cabeçote |
| Resíduo leitoso sob a tampa do óleo ou na vareta | Mistura de líquido refrigerante com óleo do motor – falha na junta interna do cabeçote |
| Névoa de óleo ao redor da tampa da válvula ou da distribuição | Juntas da tampa dos balancins ou vedações da árvore de comando secas |
Notas Processuais
- Sempre substitua os parafusos do cabeçotecom novos parafusos de especificação original. Os parafusos de torque para rendimento não podem ser reutilizados.
- Confirme a seleção da espessura da junta do cabeçote antes da remontagem.Encomende a junta do cabeçote com a espessura correta separadamente.
- Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco quanto a empenamentosusando uma régua de precisão e um calibrador de folga.
- Use uma fonte confiável para o procedimento correto de torque para ângulo do TD27.Consulte o Manual de Reparação Nissan.
- Considere a instalação profissional.A substituição da junta do cabeçote requer ferramentas especializadas e acesso aos manuais de oficina corretos.
Cronograma de Manutenção para Motores TD27
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Substitua a correia dentada (quando equipada) | A cada 100.000 km ou 5 anos |
| Inspecione a junta da tampa da válvula quanto a vazamento de óleo | A cada troca de óleo (a cada 5.000 km) |
| Substitua os parafusos da cabeça e o conjunto completo de juntas | Quando o cabeçote do cilindro é removido por qualquer motivo |
| Substitua os O-rings e as juntas do flange da bomba injetora | Sempre que a bomba for removida para calibração ou substituição do selo |
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa de exportação forrada de espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 55 × 40 × 5 cm (22 × 16 × 2 polegadas)
- Peso líquido:Aproximadamente 1,5-2,5 kg
- Peso bruto (com embalagem):Aproximadamente 2,5-3,5 kg
- Caixa mestra:10-20 unidades por caixa de exportação (paletizável)
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção acima de 100 peças
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
- Código H/S:8484,90
Para oficinas que planeiam uma reconstrução completa do motor, o fornecedor também armazenaJuntas de cabeçote TD27/TD27T (por código de entalhe — espessura A, B ou C),parafusos da cabeça do cilindro,kits de correia dentada(se aplicável),bombas de água, econjuntos de anéis de pistãopara revisão completa do motor.
Resumo rápido
OKit de juntas de revisão do motor Nissan TD27T 10101-D9788é uma solução completa de vedação com especificações originais para motores turbodiesel 2.7L em veículos Terrano II (R20), Mistral, Cabstar, Vanette e Atlas do início dos anos 1990 até meados dos anos 2000. O kit inclui a junta da tampa da válvula, juntas do coletor de admissão/escape, junta do cárter de óleo, juntas da tampa de distribuição, vedações da haste da válvula e anéis de vedação. Ojunta do cabeçote deve ser encomendada separadamentede acordo com o código do entalhe de saliência do pistão (A/B/C). Certificação IATF 16949 com números de referência cruzada OE 10101-D9791, 10101-D9792, 10101-D9789, 10101-D9796 e equivalentes de reposição.
Solicite uma unidade de amostra hoje mesmo – restaure seu motor TD27 para a vedação de fábrica com um único número de peça.
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