Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicamadas (MLS) Nissan OEM original com revestimento de borracha Viton para motores QR20DE QR25DE SR20DE

A junta da cabeça do cilindro com o número de peça original da Nissan11044-MA00A(também listado como 11044MA00A) veda a interface crítica entre o cabeçote do cilindro e o bloco do motor em uma ampla variedade de veículos de passageiros e comerciais da Nissan. Este componente de substituição do equipamento original (OE) foi projetado paraFamílias de motores QR20DE (2.0L), QR25DE (2.5L) e SR20DE (2.0L), que equipam vários modelos globais, incluindo o Nissan X-Trail, Altima, Frontier, NV350 Caravan, Atlas, Urvan e Silvia (S13/S14/S15).

O QR20DE é umMotor a gasolina DOHC de 1.998 cc, 16 válvulas e 4 cilindros em linhacom furo e curso de86,0 mm × 86,0 mm; o QR25DE desloca2.488 cccom um89,0 mm × 100,0 mmconfiguração de furo e curso; o SR20DE compartilha o mesmo design de curso de furo quadrado de 86,0 mm × 86,0 mm. Esses motores operam com taxas de compressão que variam de9,5:1 a 10,5:1(dependendo da variante), gerando pressões sustentadas nos cilindros que exigem uma solução de vedação projetada com precisão.

A junta é construída a partir deaço multicamadas (MLS)— normalmente três ou mais camadas de aço em relevo estampadas com precisão, com as camadas externas utilizando umRevestimento de borracha Viton. Este projeto MLS mantém uma força de fixação consistente ao longo de milhares de ciclos térmicos, um requisito crítico para motores com cabeçotes de alumínio montados em blocos de motor de alumínio (na série QR) ou blocos de ferro (na série SR). Ao contrário das juntas compostas mais antigas, a tecnologia MLS requersem selantes adicionais— a instalação é realizada a seco.

Uma junta do cabeçote com defeito em qualquer um desses motores Nissan normalmente se revela através de:

• Perda gradual de líquido refrigerante sem vazamento externo visível
• Vapor branco do escapamento após o aquecimento (queima do líquido refrigerante na câmara de combustão)
• Bolhas na garrafa de transbordamento do líquido refrigerante com o motor funcionando (gases de combustão entrando no sistema de refrigeração)
• Mangueiras pressurizadas do sistema de refrigeração quando frias
• Resíduo leitoso sob a tampa de abastecimento de óleo

A substituição de uma junta danificada por este componente original restaura a compressão de fábrica, mantém a separação adequada do óleo e do líquido refrigerante e retorna o motor à sua integridade de vedação original.

EsseJunta da cabeça do cilindro Nissan 11044-MA00Asubstitui diretamente o componente de vedação de fábrica nas seguintes configurações:

• Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada com espuma
• Dimensões da caixa:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 polegada)
• Peso líquido da junta:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
• Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque
• Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
• Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
• Código H/S:8484.10