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Toyota 1GD-FTV Garrafa de cabeça de cilindro com aço de camadas múltiplas (MLS) Construção para revestimento de borracha de 92,0 mm e Viton

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Toyota 1GD-FTV Garrafa de cabeça de cilindro com aço de camadas múltiplas (MLS) Construção para revestimento de borracha de 92,0 mm e Viton

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Número da peça OEM:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Furo do motor:

92,0mm

Taxa de compressão:

15,6: 1

Tipo de junta:

Aço Multicamadas (MLS)

Espessura da Junta:

A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300mm); C (1.250-1.350mm); D (1.300-1.400mm); E (1.350-1.450mm)

Revestimento:

Borracha Viton/elastômero

Câmaras de combustão:

Tolerância ao Anel de Fogo:

92,0 mm ±0,03 mm

Destacar:

Junta da cabeça do cilindro Toyota 1GD-FTV

junta da cabeça do cilindro de construção MLS

junta da cabeça revestida de borracha Viton

Descrição do produto

Junta de cabeça de cilindro 11115-0E010 para motor Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Ojunta da cabeça do cilindrocarregando o número do equipamento original da Toyota11115-0E010(também referenciado como 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) é um componente de vedação direto com especificações OE para oMotor turbodiesel 1GD-FTV 2.8L. Este motor alimenta veículos como oToyota Hilux Revo (2015-presente), Fortuner (2015-presente), Land Cruiser Prado (série 150), HiAce e Innovaem todos os mercados globais.

Especificações do produto

Número da peça: 11115-0E010

Nome do produto: Junta da cabeça do cilindro

Modelo de carro: Toyota Hilux Fortuner Prado

Modelo do motor: Toyota 1GD-FTV

Doença: 100% novo

Origem: China continental

Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa

Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Aplicações em veículos

Chassi / Modelo	Série	Motor	Anos	Mercados
Toyota Hilux / Hilux Revo	AN120, ARMA 122, ARMA 123, ARMA 125, ARMA 126, ARMA 135	1GD-FTV (2,8L), 1GD-FTV de alta saída	2015-presente	Global (Ásia, Austrália, Europa, África, Oriente Médio)
Toyota Fortuner	AN150, AN160	1GD-FTV	2015-presente	Ásia, Austrália, Oriente Médio, África do Sul
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015-presente	Global
Toyota Inova	AN140	1GD-FTV	2015-2022	Ásia
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019-presente	Van comercial global
Toyota Land Cruiser Série 70	J70	1GD-FTV	2021 até o presente	Caminhão pesado global

Guia de seleção de espessura

CRÍTICO:O motor 1GD-FTV usa cinco espessuras diferentes de junta do cabeçote MLS identificadas por furos e letras estampadas na junta. A espessura correta é determinada medindo a saliência do pistão. A falha em verificar a saliência do pistão pode causar contato pistão-válvula ou perda de compressão e potência.

Código da junta	Furadores	Protrusão do pistão (polegadas)	Protrusão do pistão (mm)	Espessura da junta (polegadas)	Espessura da Junta (mm)
UM	1	0,014-0,016"	0,355-0,405 mm	0,045-0,049"	1,150-1,250mm
B	2	0,016-0,018"	0,405-0,455 mm	0,047-0,051"	1.200-1.300mm
C	3	0,018-0,020"	0,455-0,505 mm	0,049-0,053"	1.250-1.350mm
D	4	0,020-0,022"	0,505-0,555 mm	0,051-0,055"	1.300-1.400mm
E	5	0,022-0,024"	0,555-0,605 mm	0,053-0,057"	1.350-1.450mm

Principais recursos e benefícios

Construção em aço multicamadas (MLS):Múltiplas camadas de aço inoxidável estampadas com precisão e revestimento de borracha Viton ativado por calor para confiabilidade do diesel
Anéis de fogo projetados com precisão:Anéis de fogo em aço inoxidável adaptados com precisão ao diâmetro do cilindro de 92,0 mm, resistentes a temperaturas de até 800°C
Revestimento de elastômero Viton:Não são necessários selantes adicionais - a instalação é realizada a seco em superfícies limpas e planas
Compatibilidade com diesel com ajuste de interferência:Faixa completa de espessura AE para corresponder exatamente às especificações de fábrica e evitar danos ao motor
Compatibilidade do trem de válvulas acionado por corrente:Compatível com sistema de corrente de distribuição 1GD-FTV
Certificado ISO 9001/IATF 16949:Fabricado sob os mais altos padrões de qualidade da indústria automotiva com rastreabilidade de lote

Padrões de controle de qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Alinhamento do furo do anel de fogo	Medição a laser - tolerância de 92,0 mm ±0,03 mm
Espessura da junta (comprimida)	Micrômetro digital em 6 pontos - verificado em relação às especificações OE
Registro de camada	Inspeção óptica - todas as camadas MLS alinhadas dentro de 0,2 mm do desenho OE
Material do anel de fogo	Análise espectrográfica por lote – grau de aço inoxidável confirmado
Integridade do revestimento de elastômero Viton	Teste visual e de adesão – sem vazios, rachaduras ou falta de revestimento
Marcações de identificação	Verificação 100% - letra correta (AE) e número correto de furos

Instalação e Manutenção

⚠️ IMPORTANTE:O 1GD-FTV usa parafusos de cabeça de cilindro com torque para rendimento (estiramento). Estes são fixadores descartáveis e devem ser substituídos sempre que o cabeçote for removido. A reutilização de parafusos antigos corre o risco de fixação irregular, falha da junta do cabeçote e empenamento do cabeçote.

Por que a seleção da espessura é importante:O 1GD-FTV é um motor diesel com design de interferência e taxa de compressão de 15,6:1. A espessura incorreta da junta pode causar contato entre o pistão e a válvula ou reduzir a compressão e a potência.

Sintomas de falha

Sintoma	Diagnóstico
Perda gradual de líquido refrigerante sem vazamento externo visível	Líquido refrigerante escapando pelo anel de fogo para a câmara de combustão
Vapor branco/cinza do escapamento que continua depois que o motor está quente	Queima de líquido refrigerante na câmara de combustão - violação da junta do cabeçote
Bolhas na garrafa de transbordamento do líquido refrigerante enquanto o motor está em marcha lenta	Gases de combustão entrando no sistema de refrigeração – sinal definitivo de falha
Pressão no sistema de arrefecimento – mangueiras rígidas quando o motor está frio	Pressão de combustão entrando no sistema de resfriamento
Resíduos de óleo leitoso sob a tampa de enchimento ou na vareta	Líquido refrigerante misturado com óleo do motor - falha na junta interna

Resumo rápido:A junta da cabeça do cilindro Toyota 1GD-FTV 11115-0E010 é um substituto MLS com especificação OE para motores turbo-diesel 2.8L. A série de juntas é codificada AE (1-5 furos) com espessuras comprimidas de 1.150 mm a 1.450 mm, selecionadas pela medição da saliência do pistão. Certificação IATF 16949 com rastreabilidade de lote.

Tag:

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MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5 a 8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

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Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Número da peça OEM:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Furo do motor:

92,0mm

Taxa de compressão:

15,6: 1

Tipo de junta:

Aço Multicamadas (MLS)

Espessura da Junta:

A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300mm); C (1.250-1.350mm); D (1.300-1.400mm); E (1.350-1.450mm)

Revestimento:

Borracha Viton/elastômero

Câmaras de combustão:

Tolerância ao Anel de Fogo:

92,0 mm ±0,03 mm

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5 a 8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

Junta da cabeça do cilindro Toyota 1GD-FTV

junta da cabeça do cilindro de construção MLS

junta da cabeça revestida de borracha Viton

Descrição do produto

Junta de cabeça de cilindro 11115-0E010 para motor Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Especificações do produto

Número da peça: 11115-0E010

Nome do produto: Junta da cabeça do cilindro

Modelo de carro: Toyota Hilux Fortuner Prado

Modelo do motor: Toyota 1GD-FTV

Doença: 100% novo

Origem: China continental

Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa

Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Aplicações em veículos

Chassi / Modelo	Série	Motor	Anos	Mercados
Toyota Hilux / Hilux Revo	AN120, ARMA 122, ARMA 123, ARMA 125, ARMA 126, ARMA 135	1GD-FTV (2,8L), 1GD-FTV de alta saída	2015-presente	Global (Ásia, Austrália, Europa, África, Oriente Médio)
Toyota Fortuner	AN150, AN160	1GD-FTV	2015-presente	Ásia, Austrália, Oriente Médio, África do Sul
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015-presente	Global
Toyota Inova	AN140	1GD-FTV	2015-2022	Ásia
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019-presente	Van comercial global
Toyota Land Cruiser Série 70	J70	1GD-FTV	2021 até o presente	Caminhão pesado global

Guia de seleção de espessura

Código da junta	Furadores	Protrusão do pistão (polegadas)	Protrusão do pistão (mm)	Espessura da junta (polegadas)	Espessura da Junta (mm)
UM	1	0,014-0,016"	0,355-0,405 mm	0,045-0,049"	1,150-1,250mm
B	2	0,016-0,018"	0,405-0,455 mm	0,047-0,051"	1.200-1.300mm
C	3	0,018-0,020"	0,455-0,505 mm	0,049-0,053"	1.250-1.350mm
D	4	0,020-0,022"	0,505-0,555 mm	0,051-0,055"	1.300-1.400mm
E	5	0,022-0,024"	0,555-0,605 mm	0,053-0,057"	1.350-1.450mm

Principais recursos e benefícios

Construção em aço multicamadas (MLS):Múltiplas camadas de aço inoxidável estampadas com precisão e revestimento de borracha Viton ativado por calor para confiabilidade do diesel
Anéis de fogo projetados com precisão:Anéis de fogo em aço inoxidável adaptados com precisão ao diâmetro do cilindro de 92,0 mm, resistentes a temperaturas de até 800°C
Revestimento de elastômero Viton:Não são necessários selantes adicionais - a instalação é realizada a seco em superfícies limpas e planas
Compatibilidade com diesel com ajuste de interferência:Faixa completa de espessura AE para corresponder exatamente às especificações de fábrica e evitar danos ao motor
Compatibilidade do trem de válvulas acionado por corrente:Compatível com sistema de corrente de distribuição 1GD-FTV
Certificado ISO 9001/IATF 16949:Fabricado sob os mais altos padrões de qualidade da indústria automotiva com rastreabilidade de lote

Padrões de controle de qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Alinhamento do furo do anel de fogo	Medição a laser - tolerância de 92,0 mm ±0,03 mm
Espessura da junta (comprimida)	Micrômetro digital em 6 pontos - verificado em relação às especificações OE
Registro de camada	Inspeção óptica - todas as camadas MLS alinhadas dentro de 0,2 mm do desenho OE
Material do anel de fogo	Análise espectrográfica por lote – grau de aço inoxidável confirmado
Integridade do revestimento de elastômero Viton	Teste visual e de adesão – sem vazios, rachaduras ou falta de revestimento
Marcações de identificação	Verificação 100% - letra correta (AE) e número correto de furos

Instalação e Manutenção

Sintomas de falha

Sintoma	Diagnóstico
Perda gradual de líquido refrigerante sem vazamento externo visível	Líquido refrigerante escapando pelo anel de fogo para a câmara de combustão
Vapor branco/cinza do escapamento que continua depois que o motor está quente	Queima de líquido refrigerante na câmara de combustão - violação da junta do cabeçote
Bolhas na garrafa de transbordamento do líquido refrigerante enquanto o motor está em marcha lenta	Gases de combustão entrando no sistema de refrigeração – sinal definitivo de falha
Pressão no sistema de arrefecimento – mangueiras rígidas quando o motor está frio	Pressão de combustão entrando no sistema de resfriamento
Resíduos de óleo leitoso sob a tampa de enchimento ou na vareta	Líquido refrigerante misturado com óleo do motor - falha na junta interna

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