Substituição direta de borracha para montagem do motor dianteiro para Isuzu NHR54 4JA1 com amortecimento de vibrações e proteção contra corrosão

A borracha dianteira do suporte do motor (pé do motor) absorve as vibrações do motor e isola o trem de força da estrutura do chassi. Reduz ruído, vibração e aspereza (NVH) para motores diesel Isuzu NHR54 4JA1.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e isolamento de vibração confiável
• Composto de borracha premium:A mistura de borracha natural/SBR resiste a óleo, calor e ozônio
• Colagem de aço:A ligação adesiva de alta resistência evita a separação sob carga
• Amortecimento de vibração:Absorve eficazmente as vibrações do motor, reduzindo o ruído do habitáculo e a fadiga do condutor
• Protegido contra corrosão:Os componentes de aço são revestidos para resistir à ferrugem
• Restaura o alinhamento do motor:Elimina o movimento do motor, ruídos e vibração da transmissão
• Substituição Direta:Instalação simples aparafusada usando hardware original
• Econômico:Alternativa acessível para montagens OEM originais

Esta borracha de montagem do motor dianteiro foi projetada especificamente para caminhões Isuzu NHR54 com motor 4JA1.

• ISUZU NHR54(caminhão leve, motor 4JA1)
• Também pode caber em outros caminhões leves Isuzu com montagem de motor semelhante - verifique

• 4 cilindros, diesel em linha
• Deslocamento: 2,5L (2499cc)
• Aplicação: NHR54, NKR e equipamentos industriais

Etapas de instalação (típicas para montagem dianteira do motor):

1. Levante e apoie o veículo com segurança. Use um macaco para apoiar a frente do motor (sob o cárter com bloco de madeira)
2. Remova os parafusos de montagem antigos (geralmente 2 a 4 parafusos)
3. Levante ou abaixe ligeiramente o macaco para aliviar a pressão na montagem
4. Remova a borracha antiga do suporte do motor dianteiro
5. Limpe as superfícies de montagem no suporte do motor e na estrutura do chassi
6. Compare a nova montagem com a antiga (alinhamento e altura do furo do parafuso)
7. Instale o novo suporte, posicione o suporte e aperte os parafusos manualmente
8. Ajuste o macaco para alinhar o suporte e aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante (normalmente 40-60 Nm para parafusos do chassi, 50-70 Nm para parafusos do suporte do motor)
9. Remova o macaco e abaixe o veículo
10. Test drive - ouça barulhos ou vibração excessiva

• Verificação de materiais:Composto de borracha testado quanto à dureza (Shore A), resistência à tração e alongamento
• Teste de resistência de ligação:O teste de tração garante que a ligação borracha-metal excede a especificação
• Inspeção Dimensional:Forma geral, espaçamento dos furos de montagem e altura verificada
• Teste de conjunto de compressão:Amostra comprimida em temperatura elevada para garantir deformação permanente dentro dos limites
• Teste de envelhecimento:Envelhecimento térmico acelerado para confirmar a elasticidade retida
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a vazios, rachaduras, rebarbas ou falta de borracha
• Embalado com segurança:Suporte envolto em plástico, embalado em caixa para evitar deformação

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo