Tambor de freio traseiro de ferro fundido de alta resistência com dissipação de calor otimizada e superfície de atrito mecanizada com precisão para Isuzu TFR54 4JA1
| Part Number: | 8-94226829-0, 8942268290 | Material: | Ferro fundido cinzento de alta resistência (equivalente a GG20/GG25) |
| Engine Model: | ISUZU 4JA1 (2,5L diesel) | Vehicle Model: | ISUZU TFR54 |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Installation Type: | Substituição direta do OEM |
| Engine Displacement: | 2,5L (2.499 cc) | Engine Configuration: | 4 cilindros, diesel em linha |
| High Light: | tambor de travão traseiro de ferro fundido,ISUZU TFR54 tambor de travão,tambor de travagem de precisão |
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| Número da peça | 8-94226829-0, 8942268290 | Nome do produto | Tambor de freio traseiro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | ISUZU TFR54 | Modelo do motor | ISUZU 4JA1 (2,5L Diesel) |
| Doença | 100% novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão | Origem | China continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | Garantia | 6 meses |
- Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e frenagem segura
- Ferro fundido de alta resistência:A liga de ferro cinza premium oferece excelente condutividade térmica e integridade estrutural
- Dissipação de calor otimizada:As costelas de resfriamento externas reduzem o acúmulo de calor e o desbotamento do freio
- Superfície de fricção usinada com precisão:A superfície interna lisa e concêntrica garante um contato uniforme da sapata do freio
- Balanceado Dinamicamente:Minimiza a vibração durante a rotação
- Restaura o desempenho de frenagem:Elimina pulsação, vibração e frenagem reduzida
- Substituição Direta:Instalação simples parafusada e aparafusada
- Econômico:Alternativa acessível aos tambores originais OEM
- ISUZU TFR54(picape leve, 4×2 ou 4×4)
- Também pode caber em outras séries Isuzu TFR/TFS com eixo traseiro compatível - verifique
- 4 cilindros, diesel em linha
- Deslocamento: 2,5L (2499cc)
- Levante e apoie com segurança a traseira do veículo - remova as rodas traseiras
- Remova o tambor de freio - se estiver preso, bata suavemente com um martelo de borracha. Remova os parafusos de retenção, se presentes
- Inspecione as sapatas e as ferragens do freio - substitua se estiverem desgastadas, vitrificadas ou contaminadas
- Inspecione o cilindro da roda - verifique se há vazamentos ou emperramento
- Meça o diâmetro interno do tambor – compare com o máximo estampado no tambor. Substitua se estiver além do limite
- Limpe o novo tambor - remova a camada protetora com limpador de freio
- Instale o novo tambor - deslize-o no cubo. Ajuste as sapatas do freio se necessário (roda estrelada) até que o tambor se encaixe com leve arrasto
- Reinstale as rodas - aperte as porcas de acordo com as especificações do fabricante (padrão cruzado)
- Teste de estrada - execute aplicações de freio em baixa velocidade para assentar novos tambores e sapatas
- Reaperte as porcas das rodas após 100 km
- Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
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