Tubos de barra de balanço de borracha natural para Isuzu D-MAX com tubos de barra de estabilizador de amortecimento de vibração
| Part No: | 8-97247083-0, 8972470830 | Material: | Borracha natural / SBR (borracha sintética) |
| Net Weight: | 0,04 kg por peça | Vehicle Model: | Isuzu Dmax |
| Vehicle Model Code: | Tf | Installation Type: | Substituição direta do OEM |
| Rubber Hardness: | Costa A | Bolt Torque: | 30-50 nanômetro |
| High Light: | Arcos de barras de borracha natural,Busto de estabilizador do Isuzu D-MAX,Búsqueda de camião para amortecimento de vibrações |
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A bucha de borracha da barra estabilizadora (bucha de barra balançadora) isola a barra estabilizadora do chassi, reduzindo o rolamento da carroceria e absorvendo as vibrações da estrada.Assegura manuseio estável e conforto de condução para picapes Isuzu D-MAX.
| Número da parte | 8-97247083-0, 8972470830 |
| Nome do produto | Estabilizador de barra de borracha / Swing Bar Bushing |
| Modelo de carro | ISUZU D-MAX |
| Condição | 100% novo. |
| Origem | China Continental |
| Garantia | 6 meses |
- Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e um desempenho confiável
- Diminuição de vibração:Absorve os choques da estrada, reduzindo o ruído da cabine e a fadiga do condutor
- Redução do ruído:Elimina o contato de metal a metal, evitando ruídos e chirridos
- Resistente a intempéries:O composto de borracha resiste ao envelhecimento, ao ozônio e a temperaturas extremas
- Restauração de manuseio:Reduz o rolamento do corpo e melhora a estabilidade nas curvas
- Substituição directa:Desenho simples de clipe ou split para fácil instalação
- Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível às buchas originais OEM
Esta caixa de borracha de estabilizador é projetada especificamente para picapes Isuzu D-MAX.
- ISUZU D-MAX(diversas gerações: RT, RG, etc.)
Não específico do motor - adapta-se a todos os D-MAX independentemente do motor (4JA1, 4JB1, 4JH1, 4JJ1, 4JK1, etc.)
Etapas de instalação (típicas para buchas de barras de estabilização):
- Elevar e apoiar com segurança a frente do veículo
- Remover os parafusos do estabilizador da barra (acessos por baixo do chassi)
- Remova a caixa de borracha velha do suporte ou barra estabilizador
- Limpe a barra de estabilização e as superfícies de montagem do suporte
- Aplique uma pequena quantidade de água com sabão ou lubrificante de borracha na nova bucha
- Posicionar a nova bucha sobre a barra estabilizador (se tipo dividido, envolver em torno da barra)
- Reinstalar o suporte e parafusos de aperto manual
- Torque para parafusos de suportes de acordo com as especificações do fabricante (normalmente 30-50 Nm)
- Repita para o outro lado.
- Veículo inferior e condução de ensaio - verificação dos ruídos de trombose sobre os solavancos
- Verificação do material:Composto de borracha testado para dureza (Shore A), resistência à tração e alongamento
- Inspecção dimensional:Diâmetro interno, diâmetro externo, largura e perfil verificados
- Teste de conjunto de compressão:Amostra comprimida a temperatura elevada para garantir uma deformação permanente dentro dos limites
- Teste de envelhecimento:Envelhecimento térmico acelerado (70°C durante 70 horas) para confirmar a elasticidade mantida
- Inspecção visual:100% verificado em relação a vazios, rachaduras, flash ou borracha em falta
- Embalado de forma segura:Camisetas, embrulhadas em sacos de plástico, em conjunto de 10
- Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
- Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Transporte aéreo ou marítimo expresso
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