Rear Leaf Spring U-Bolt Alta resistência de aço carbono zinc plating OEM qualidade para Isuzu D-MAX 4x4
Atributos-chave
Resumo do produto
Parafuso em U da mola de lâmina traseira (8-97946550-0/8979465500) para Isuzu D-MAX 4x4. Aço carbono de alta resistência com revestimento de zinco/óxido preto para resistência à corrosão. A substituição direta do OEM garante um ajuste perfeito, restaura a integridade da suspensão e evita o desalinhamento do eixo. Alternativa econômica com desempenho de fixação confiável.
Detalhes do produto
Rear Leaf Spring U-Bolt Isuzu D-MAX
,Parafuso em U de aço carbono de alta resistência
,Ferrolho de Primavera de Folha OEM revestido de zinco
| Número da peça | 8-97946550-0, 8979465500 |
|---|---|
| Nome do produto | Parafuso em U da Mola Traseira / Parafuso em U da Suspensão |
| Modelo de carro | ISUZU D-MAX TFS 4WD |
| Doença | 100% novo |
| Origem | China continental |
| Garantia | 6 meses |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
- Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e fixação confiável
- Aço de alta resistência:O aço carbono tratado termicamente resiste ao estiramento, à flexão e à fadiga sob cargas pesadas
- Roscas de precisão:Roscas formadas com precisão para engate consistente da porca e retenção de torque
- Resistente à corrosão:O revestimento de zinco ou óxido preto protege contra ferrugem e sais da estrada
- Restaura a integridade da suspensão:Elimina o desalinhamento do eixo, ruídos e desgaste irregular dos pneus
- Substituição Direta:Instalação aparafusada simples com porcas novas
- Econômico:Alternativa acessível aos parafusos em U OEM originais
- ISUZU D-MAX TFS 4WD (vários anos de modelo)
- Compatível com modelos D-MAX de aproximadamente 2003 em diante
- Levante e apoie o veículo com segurança, apoie o eixo traseiro
- Remova as porcas antigas do parafuso em U (pode exigir óleo penetrante)
- Remova o parafuso em U antigo. Se o conjunto de molas estiver sendo removido, apoie o eixo separadamente
- Limpe a carcaça do eixo e as superfícies do assento da mola
- Posicione o novo parafuso em U sobre o eixo, ao redor do conjunto de molas de lâmina
- Instale novas porcas e arruelas, aperte manualmente uniformemente
- Aperte as porcas de acordo com as especificações do fabricante em um padrão cruzado (normalmente 200-315 Nm para parafusos M14)
- Verifique novamente o torque após 50-100 km de condução
- Abaixe o veículo e faça test drive
- Verificação de Materiais:Composição do aço e resistência à tração testadas
- Inspeção Dimensional:Passo da rosca, comprimento, raio de curvatura e espaçamento das pernas verificados
- Teste de dureza:Dureza superficial dentro da faixa especificada
- Inspeção do medidor de linha:Verificação de thread GO/NO-GO
- Teste de corrosão:Teste de névoa salina para durabilidade do revestimento
- Inspeção Visual:100% verificado quanto a rachaduras, rebarbas ou defeitos de formação
- Embalado com segurança:Embrulhado em papel antiferrugem, lacrado em saco plástico
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