Valva de escape de aço resistente ao calor de alta liga com ponta de face de estela e caule de moagem de precisão para o motor Isuzu FVR23 6SD1T
Valva de escape de aço resistente ao calor de alta liga com ponta de face de estela e caule de moagem de precisão para o motor Isuzu FVR23 6SD1T
Atributos-chave
Marca:YIMI
Número do modelo:ISUZU FVR23
Local de Origem:China
Quantidade mínima de pedido:10 peças
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 unidades/mês
Prazo de entrega:5 a 8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T, União Ocidental
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Resumo do produto
Válvula de escape 1-12552108-2 para motor Isuzu FVR23 6SD1T. Feito de aço de alta liga resistente ao calor com ponta endurecida/face Stellite. Substituição direta do OEM garantindo ajuste perfeito e longa vida útil. Restaura o desempenho do motor e elimina a perda de compressão.
Detalhes do produto
Destacar:
Valva de escape de aço resistente ao calor para Isuzu FVR23
,Válvula de escape de ponta com face de estelite
,Válvula de escape do tronco com moagem de precisão
Tip Treatment:
Endurecido / com face Stellite
Material:
Aço resistente ao calor de alta liga (21-4N ou equivalente)
Stem Surface Roughness:
Ra ≤ 0,2 μm
Valve Stem Runout:
≤ 0,05 mm
Tip Hardness:
HRC 50-55
Valve Clearance:
0,35-0,45 mm frio
Engine Configuration:
6 cilindros, diesel em linha, turboalimentado
Condition:
Novo em folha
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Válvula de escape 1-12552108-2 para motor Isuzu FVR23 6SD1T
Válvula de escape de qualidade premium projetada para caminhões pesados Isuzu FVR23 com motor diesel 6SD1T. Abre no momento correto para liberar gases queimados da câmara de combustão. Projetado com precisão para resistência a altas temperaturas, garantindo respiração e desempenho eficientes do motor.
Especificações do produto
| Números de peça | 1-12552108-2, 1125521082, 1-12552085-1, 1125520851 |
| Modelo do veículo | ISUZU FVR23 |
| Modelo do motor | ISUZU 6SD1T (diesel para serviços pesados) |
| Doença | 100% novo |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de resfriamento | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Garantia | 6 meses |
| Principais Mercados | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
Imagens do produto
Recursos e vantagens
- Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e longa vida útil
- Liga de alta temperatura:O aço 21-4N ou equivalente resiste à oxidação, à fluência e à fadiga térmica
- Dica com cara de Stellite:O revestimento duro na ponta da válvula reduz o desgaste causado pelo contato do balancim
- Haste retificada com precisão:A superfície lisa reduz o desgaste da guia e garante o controle adequado do óleo
- Face da válvula endurecida:Fornece vedação durável contra a sede da válvula, evitando vazamento de gás
- Restaura o desempenho do motor:Elimina perda de compressão, marcha lenta brusca e fumaça excessiva no escapamento
- Substituição Direta:Corresponde ao comprimento original, diâmetro da cabeça e tamanho da haste - nenhuma modificação necessária
- Conjunto completo de 6:Conjunto completo para motor de 6 cilindros
Compatibilidade entre veículos e motores
Esta válvula de escape foi projetada especificamente para caminhões Isuzu FVR23 com motor 6SD1T.
- ISUZU FVR23(caminhão pesado, configuração 6×4)
- Também pode caber em outros modelos pesados da Isuzu com motor 6SD1T (por exemplo, CXZ, CYZ) - verifique a compatibilidade
Especificação do motor - ISUZU 6SD1T:6 cilindros, diesel em linha, turboalimentado
Notas de instalação
- Remova o cabeçote - conforme manual de serviço do motor
- Limpe o cabeçote do cilindro - remova os depósitos de carbono das portas das válvulas e da câmara de combustão
- Remova as válvulas de escape antigas - use o compressor de mola da válvula para liberar os retentores, remover a mola e retirar a válvula
- Inspecione as guias das válvulas - meça a folga entre a haste e a guia. Substitua as guias se estiverem gastas
- Inspecione as sedes das válvulas - esmerilhe ou corte as sedes no ângulo e largura adequados
- Lubrifique a nova haste da válvula - com óleo de motor ou lubrificante de montagem
- Insira a nova válvula de escape - na guia do lado da câmara de combustão
- Instale a mola da válvula, o retentor e os retentores - comprima a mola e prenda os retentores
- Polir a válvula (se necessário) - aplicar composto de polimento e girar a válvula contra a sede para garantir a vedação
- Verifique a altura instalada - meça a altura da mola da válvula; ajuste com calços se necessário
- Reinstale o cabeçote - com a nova junta do cabeçote. Aperte os parafusos de cabeça de acordo com a especificação
- Ajuste a folga da válvula - ajuste a folga da válvula de escape de acordo com a especificação OE (normalmente 0,35-0,45 mm a frio para 6SD1T)
- Dê partida no motor - verifique a operação suave e corrija o ruído do trem de válvulas
Controle de qualidade
- Verificação de materiais:Composição da liga testada via espectrômetro
- Inspeção Dimensional:Diâmetro da cabeça, diâmetro da haste, comprimento total e posição do sulco de proteção verificados
- Teste de dureza:Dureza da ponta (HRC 50-55) e dureza da haste verificada
- Inspeção de acabamento de superfície:Rugosidade da superfície da haste medida (Ra ≤ 0,2 μm)
- Teste de Retidão:Excentricidade da haste da válvula verificada (≤ 0,05 mm)
- Inspeção Visual:100% verificado quanto a rachaduras, rebarbas ou defeitos superficiais
- Embalado com segurança:Válvulas embrulhadas em plástico protetor ou papel oleado, embaladas como conjunto
Embalagem e Entrega
Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível. Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro. Entrega rápida para itens em estoque via transporte expresso aéreo ou marítimo.
Investigação
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