Disco de embreagem 5-87610049-0 Substituição direta para Isuzu 4JH1 com Hub de aço de alta resistência e amortecedor de torção

O disco de embreagem (placa de atrito) transmite o binário do motor do volante para o eixo de entrada da transmissão.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e desempenho da Isuzu para uma transmissão de binário perfeita e confiável
• Amortizador de torção:O projeto de várias molas absorve vibrações, reduzindo o ruído das engrenagens e o choque da linha de transmissão
• Material de atrito superior:Os revestimentos de cobre ou orgânicos proporcionam excelente dissipação de calor e longa duração de desgaste
• Núcleo de empinamento de precisão:Tratado termicamente para durabilidade, garante deslizamento suave no eixo de entrada
• Construção com rebites:Os revestimentos firmemente ligados impedem a delaminação
• Restaura o desempenho da embreagem:Elimina escorregamento, agitação e mudança de direção
• Substituição directa:Combinação do diâmetro e do spline do OE - instalação simples
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível aos discos originais OEM

Este disco de embreagem é projetado especificamente para motores Isuzu 4JH1 em vários modelos de caminhão.

• ISUZU NKR77(caminhão leve)
• ISUZU NK, NM, NPSérie
• Pode também ser instalado noutros camiões leves/médios Isuzu com motor 4JH1 - verificar

• 4 cilindros, diesel em linha, turbocompressor
• Disposição: 3,0 L (2999 cc)

Etapas de instalação (visão geral):

1. Remova a transmissão e o antigo conjunto de embreagem
2. Inspecionar e recuperar a superfície do volante
3. Superfície limpa do volante
4. Instalar novo disco de embreagem com ferramenta de alinhamento, centrado no volante
5. Instalar uma nova placa de pressão, parafusos de binário num padrão de estrela (20-30 Nm para parafusos M8)
6. Remover ferramenta de alinhamento
7. Instalar novo rolamento de liberação e rolamento piloto
8. Reinstale a transmissão.
9. Conduzir de teste para um envolvimento suave

• Verificação do material:Composição do material de atrito e grau de aço do eixo testado
• Inspecção dimensional:Diâmetro externo, ID/OD do spline, espessura do disco e escoamento verificados
• Teste de adequação da linha:Cada disco testado num eixo de entrada principal
• Teste de cisalhamento do revestimento de atrito:Verificação da resistência do rebit
• Teste de amortecimento de torção:Velocidade da mola e deflexão angular medidas
• Teste de balanço dinâmico:Disco equilibrado para minimizar as vibrações
• Inspecção visual:100% verificados para detectar defeitos
• Embalado de forma segura:Embalado em papel antirruda, em caixa com espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso