Tapete de válvula de aço ligado de alta resistência para o motor Isuzu NKR55 4JB1 - Substituição direta OEM com superfície de solo de precisão
| Material: | Liga de aço de alta resistência / ferro fundido resfriado | Type: | Sólido ou hidráulico (projeto original) |
| Part No: | 8-94438305-0, 8944383050, 9-12571801-1, 9125718011 | Vehicle Model Code: | UB4JF1 |
| Engine Application: | ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel) | Displacement: | 2,8L (2771 cc) |
| Hardness: | HRC 55-60 | Surface Finish: | Ra ≤ 0,2 μm |
| High Light: | Tucho de válvula de liga de aço de alta resistência,Isuzu NKR55 4JB1 Tapete da válvula do motor,Tapete de válvula de substituição OEM |
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Tapete de válvulas de qualidade premium projetado como substituto direto para caminhões leves Isuzu NKR55 equipados com o motor diesel 4JB1.Este componente garante o tempo preciso da válvula e o funcionamento confiável do trenó de válvulas.
| Números das partes | 8-94438305-0, 8944383050, 9-12571801-1, 9125718011 |
| Nome do produto | Tapete de válvula / Elevador de válvulas / Seguidor de camas |
| Modelo de carro | ISUZU NKR55 |
| Modelo do motor | ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel) |
| Condição | 100% novo. |
| Garantia | 6 meses |
Função:Transfere o movimento do lóbulo do eixo de camas para o empurrão ou a haste da válvula, garantindo o tempo preciso da válvula, reduzindo o desgaste e mantendo a operação silenciosa da válvula.
- Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu
- Face de contacto endurecida:Resiste ao desgaste do contacto do lóbulo do eixo de camas
- Base de precisão:A superfície lisa garante um funcionamento constante e redução do atrito
- Passagem de óleo:Lubrificação adequada para reduzir o desgaste e prolongar a vida útil
- Substituição directa:Combina dimensões OE para instalação simples
- Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível às torneiras originais OEM
Especificamente projetado para caminhões Isuzu NKR55 com motor 4JB1.
- 4 cilindros, diesel em linha, OHV
- Disposição: 2.8L (2771cc)
- Remover a tampa da válvula e o conjunto do braço de balanço
- Remover os cartuchos (se for caso disso) e as válvulas antigas do bloco do motor
- Limpe os furos da torneira no bloco do cilindro
- Lubrificar a nova torneira com lubrificante de montagem do motor
- Instalar um novo tapete no buraco, garantindo a livre circulação
- Reinstalação de pulsos e conjunto de braço de balanço
- Ajustar o laço da válvula às especificações OE (0,25-0,35mm frio para 4JB1)
- Instalar nova junta de cobertura da válvula e reassemblar
- Inicie o motor e verifique se há ruído anormal
- Reverificar o laço da válvula após aquecimento, se necessário
- Verificação dos materiais da composição e dureza do aço/liga de ferro
- Inspecção dimensional do diâmetro exterior, altura e geometria da face de contacto
- Ensaios de dureza da face de contacto (HRC 55-60)
- Verificação do acabamento da superfície (Ra ≤ 0,2 μm)
- 100% de inspecção visual para detectar defeitos, borbulhas ou falhas de superfície
- Embalagem segura com papel de proteção para óleo e sacos plásticos selados
- Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
- Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Transporte aéreo ou marítimo expresso
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