| MOQ: | 2 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da peça: | 16361-21050 | Nome do produto: | Conjunto de ventilador de resfriamento do radiador |
| Modelo de carro: | Toyota Yaris P1 | Modelo do motor: | Toyota 1.4 D-4D |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | ||
| Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor | ||
| Instalação: | Substituição direta do OEM | ||
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | ||
| Modelo | Geração / Chassi | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1,0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (PNL10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1,3L / 1,5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1,3L / 1,5L | 2004-2005 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| O medidor de temperatura do motor sobe acima do normal no trânsito ou em marcha lenta | O ventilador não move ar suficiente - o motor pode estar emperrado ou a lâmina danificada |
| O ar condicionado esquenta quando o veículo está parado | Fluxo de ar insuficiente através do condensador - falha comum do motor do ventilador ou do relé |
| Ruído alto de trituração ou chocalho na área do radiador | Lâmina do ventilador em contato com a cobertura - rolamentos do motor desgastados ou lâmina danificada |
| O ventilador não gira quando o A/C está ligado | Falha no motor ou relé - inspecione o motor e o circuito do ventilador |
| Rachaduras visíveis, seções faltando ou plástico derretido na pá do ventilador | Danos físicos - é necessária substituição imediata |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Desempenho motor | Carga testada em vários pontos de tensão - verifica 345W ±5% a 12V |
| Diâmetro e passo da lâmina | Medição de precisão - 220 mm ±2 mm |
| Equilíbrio dinâmico | Spin-balanceado na velocidade operacional - desequilíbrio residual dentro da tolerância OE |
| Ruído de rolamento | Teste acústico (medidor Anderon) - piso de ruído máximo permitido |
| Isolamento elétrico | Teste de rigidez dielétrica - sem curtos ou aterramentos |
| Retenção do conector | Teste de ciclo de acoplamento – força de inserção e retenção dentro das especificações OE |
| Teste funcional completo (amostragem em lote) | Aleatoriamente 2-5% de cada lote testado em circuito de circulação em temperatura operacional por 30 minutos |
| Sintoma | Ação |
|---|---|
| O medidor de temperatura do motor sobe acima do normal no trânsito ou em marcha lenta | Inspecione o motor do ventilador e a lâmina - substitua o conjunto se o motor estiver emperrado ou a lâmina estiver danificada |
| O ar condicionado esquenta quando parado | Verifique se o ventilador é ativado com A/C - caso contrário, substitua o motor |
| Ruído alto de trituração ou chocalho na área do radiador | Rolamentos do motor desgastados - substitua o conjunto do ventilador |
| Ventilador não gira de jeito nenhum | Falha no motor ou problema elétrico - teste o circuito antes de condenar o ventilador |
| Rachaduras visíveis ou seções faltantes na pá do ventilador | Danos físicos - é necessária substituição imediata |
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione a operação do ventilador | Em cada serviço - ligue o A/C e verifique a rotação do ventilador |
| Ouça ruídos incomuns do motor do ventilador | Durante inspeções de rotina - ranger ou chocalhar indicam desgaste do rolamento |
| Verifique o conector elétrico quanto a corrosão | Anualmente - especialmente em regiões costeiras ou de alta umidade |
| Substitua o conjunto do ventilador | Quando o motor falha ou a lâmina está danificada |
| MOQ: | 2 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da peça: | 16361-21050 | Nome do produto: | Conjunto de ventilador de resfriamento do radiador |
| Modelo de carro: | Toyota Yaris P1 | Modelo do motor: | Toyota 1.4 D-4D |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | ||
| Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor | ||
| Instalação: | Substituição direta do OEM | ||
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | ||
| Modelo | Geração / Chassi | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1,0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (PNL10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1,3L / 1,5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1,3L / 1,5L | 2004-2005 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| O medidor de temperatura do motor sobe acima do normal no trânsito ou em marcha lenta | O ventilador não move ar suficiente - o motor pode estar emperrado ou a lâmina danificada |
| O ar condicionado esquenta quando o veículo está parado | Fluxo de ar insuficiente através do condensador - falha comum do motor do ventilador ou do relé |
| Ruído alto de trituração ou chocalho na área do radiador | Lâmina do ventilador em contato com a cobertura - rolamentos do motor desgastados ou lâmina danificada |
| O ventilador não gira quando o A/C está ligado | Falha no motor ou relé - inspecione o motor e o circuito do ventilador |
| Rachaduras visíveis, seções faltando ou plástico derretido na pá do ventilador | Danos físicos - é necessária substituição imediata |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Desempenho motor | Carga testada em vários pontos de tensão - verifica 345W ±5% a 12V |
| Diâmetro e passo da lâmina | Medição de precisão - 220 mm ±2 mm |
| Equilíbrio dinâmico | Spin-balanceado na velocidade operacional - desequilíbrio residual dentro da tolerância OE |
| Ruído de rolamento | Teste acústico (medidor Anderon) - piso de ruído máximo permitido |
| Isolamento elétrico | Teste de rigidez dielétrica - sem curtos ou aterramentos |
| Retenção do conector | Teste de ciclo de acoplamento – força de inserção e retenção dentro das especificações OE |
| Teste funcional completo (amostragem em lote) | Aleatoriamente 2-5% de cada lote testado em circuito de circulação em temperatura operacional por 30 minutos |
| Sintoma | Ação |
|---|---|
| O medidor de temperatura do motor sobe acima do normal no trânsito ou em marcha lenta | Inspecione o motor do ventilador e a lâmina - substitua o conjunto se o motor estiver emperrado ou a lâmina estiver danificada |
| O ar condicionado esquenta quando parado | Verifique se o ventilador é ativado com A/C - caso contrário, substitua o motor |
| Ruído alto de trituração ou chocalho na área do radiador | Rolamentos do motor desgastados - substitua o conjunto do ventilador |
| Ventilador não gira de jeito nenhum | Falha no motor ou problema elétrico - teste o circuito antes de condenar o ventilador |
| Rachaduras visíveis ou seções faltantes na pá do ventilador | Danos físicos - é necessária substituição imediata |
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione a operação do ventilador | Em cada serviço - ligue o A/C e verifique a rotação do ventilador |
| Ouça ruídos incomuns do motor do ventilador | Durante inspeções de rotina - ranger ou chocalhar indicam desgaste do rolamento |
| Verifique o conector elétrico quanto a corrosão | Anualmente - especialmente em regiões costeiras ou de alta umidade |
| Substitua o conjunto do ventilador | Quando o motor falha ou a lâmina está danificada |