Tensor de correia de tensionamento automático 16620-30020 Substituição direta OE para motores diesel Toyota Hilux Dyna 2KD 1KD
| Outer Diameter: | 75mm | Pulley Height: | 32 milímetros |
| Type: | Conjunto de correias automáticas com nervuras em V | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Net Weight: | 2.52 Kg |
| Carton Dimensions: | 15×12×10cm | Mounting Hole Alignment: | Verificado com medição CMM |
| High Light: | Tensor automático de correia de tração para Toyota Hilux,OE Reemplacement Belt Tensioner 16620-30020,Toyota Dyna 2KD Diesel Engine Belt Tensioner |
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Otensor de cintocom número OEM16620-30020é um componente crítico do sistema de acionamento de acessórios para uma variedade de motores diesel Toyota. Este tensor automático mantém a tensão correta na correia Poly-V/serpentina que aciona o alternador, a bomba de direção hidráulica, a bomba de água e o compressor de ar condicionado.
Este tensor é uma peça de reposição essencial para veículos Toyota Hilux, Dyna e Fortuner de alta quilometragem, especialmente aqueles equipados com o2KD-FTV 2,5Lou1KD-FTV 3.0LMotores diesel D4D.
| Número da peça: | 16620-30020 | Nome do produto: | Tensor de correia |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Toyota Hilux Dyna | Modelo do motor: | Toyota 2KD 1KD 2.5 3.0 D4D |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | ||
| Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Instalação: | Substituição direta do OEM |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | ||
EsseTensor de correia Toyota 16620-30020substitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações, principalmente para modelos diesel:
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Toyota Hilux (picape) | Diesel 2,5L | 08/2001 - 07/2005 |
| Toyota Hilux (picape) | Diesel 2,5L | 07/2005 - 12/2017 |
| Toyota Hilux (picape) | 3.0L Diesel | 07/2005 - 12/2017 |
| Toyota Hilux 8 Revo | 3.0 D4D (KUN126 4X4) | 05/2015 - 01/2018 |
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Toyota Dina | 2.5 D4D (KDY230) | 08/2001 - 08/2006 |
| Toyota VU (veículo utilitário) | Diesel | 2001 - 2006 |
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Toyota Fortuner | 2,5L / 3,0L Diesel | 2005 - 2015 |
O tensor garante que a correia serpentina mantenha a tensão ideal, o que é fundamental para acionar a bomba d’água nesses motores a diesel. Um tensor com defeito pode causar deslizamento da correia, resultando em superaquecimento e possíveis danos ao motor.
Este é um tensor autoajustável. Ele usa um mecanismo acionado por mola para compensar automaticamente o estiramento e o desgaste da correia ao longo do tempo, mantendo uma tensão consistente sem ajuste manual.
Rolamentos tensores desgastados são uma causa comum de chilreios e guinchos vindos do compartimento do motor. A substituição do tensor por esta unidade resolve a origem do ruído e restaura o funcionamento silencioso do motor.
A tensão incorreta da correia causada por um tensor defeituoso acelera o desgaste da correia de transmissão, das polias e dos rolamentos dos componentes acionados, como o alternador e a bomba de direção hidráulica. A instalação deste novo tensor protege essas peças auxiliares.
Este tensor carrega o número exato da peça Toyota16620-30020. É uma substituição aparafusada direta. A trilha da substituição é clara: a parte é equivalente e intercambiável com outros números da mesma família, incluindo16620-0L011, 16620-30031, 16620-30030 e 16620-0L020.
Cada lote doTensor de correia Toyota 16620-30020passa pelas seguintes verificações:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Composição material | Análise espectrográfica – qualidades de aço e polímero confirmadas |
| Precisão dimensional | Medição CMM - pontos de montagem e diâmetro da polia (75mm) verificados |
| Suavidade de rolamento | Verificação de torque rotacional e inspeção de ruído |
| Tensão da mola | Teste de carga em múltiplas posições - curva de tensão dentro da especificação OE |
| Teste funcional completo (amostragem em lote) | Teste de ciclo - verifica a consistência da tensão em ciclos repetidos |
| Inspeção visual | 100% - sem rachaduras, vazios ou defeitos superficiais |
Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.
Quando substituir este tensor:
| Sintoma | Ação |
|---|---|
| Ruído estridente ou guincho vindo do compartimento do motor | Inspecione e substitua o tensor |
| Desgaste visível na polia tensora | Substitua o tensor |
| A correia de transmissão está solta ou apresenta sinais de vidros | Substitua o tensor e a correia juntos |
| Veículo de alta quilometragem (mais de 100.000 km) com tensor original | Considere a substituição preventiva |
Etapas de instalação (alto nível – consulte o manual de oficina para obter detalhes completos):
- Desconecte a bateriaterminal negativo.
- Alivie a tensão na correia serpentinausando uma ferramenta adequada (por exemplo, uma chave de 14 mm ou 17 mm no braço tensor).
- Remova a correia serpentinada polia tensora.
- Remova os parafusos de montagem do tensore retire o tensor antigo.
- Compare o novo tensorcom a unidade antiga - verifique o alinhamento do orifício de montagem e o diâmetro da polia (75 mm) correspondentes.
- Instale o novo tensore aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações de fábrica.
- Reinstale a correia serpentinaseguindo o diagrama de roteamento correto.
- Reconecte a bateria.
- Ligue o motor e ouça ruídos incomuns. A correia deve funcionar suavemente, sem chiar.
Cronograma de manutenção:
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o tensor quanto a ruído ou folga | Em todos os serviços (a cada 10.000-15.000 km) |
| Substitua o tensor e a correia de transmissão | A cada 100.000-120.000 km ou quando os sintomas aparecem |
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada de espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 15 × 12 × 10 cm
- Peso líquido:Aproximadamente 2,52 kg
- Caixa mestra:20 unidades por caixa de exportação (paletizável)
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção acima de 200 peças
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
- Código H/S:8483,50
OTensor de correia Toyota 16620-30020é um substituto direto com especificações OEM para os modelos Hilux, Fortuner e Dyna com motores diesel 2,5L e 3,0L D4D. Ele restaura a tensão adequada da correia, elimina ruídos e protege a bomba d’água, o alternador e a bomba de direção hidráulica contra desgaste prematuro.
Antes de fazer o pedido:Confirme o modelo e ano do seu veículo. Este tensor é para modelos diesel (motores 2KD/1KD) e é equivalente e intercambiável com 16620-0L011, 16620-30031, 16620-30030 e 16620-0L020.
Encomende hoje uma unidade de amostra - restaure o sistema de correia de transmissão da sua Hilux ou Dyna com um único tensor de grau OE.
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