cilindro da roda traseira do travão com pistões resistentes à corrosão, furo de máquina de precisão e vedações de borracha EPDM para Isuzu NHR54 4JA1

Ocilindro da roda traseira do travão (números OEM: 8-97179335-0 / 8971793350 e 8-97081144-0 / 8970811440)É um componente hidráulico de substituição direta de qualidade superior concebido para o sistema de travagem por tambor traseiro dos camiões leves Isuzu NHR54 equipados com o motor diesel 4JA1.

O cilindro da roda traseira do travão converte a pressão hidráulica do cilindro principal em força mecânica para empurrar as botas de travão contra o tambor.travagem eficaz para camiões Isuzu NHR54 4JA1.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e uma frenagem confiável
• Furação por mecanização de precisãoO furo do cilindro afiado suave garante um movimento consistente do pistão e uma longa vida útil do selo
• Pistões resistentes à corrosão:Pistões de aço com revestimento anticorrosivo de durabilidade
• Segamentos de borracha de alta qualidade:Copas e vedações de EPDM resistem ao fluido de freio DOT 3/DOT 4, ao calor e ao envelhecimento
• Botas de poeira Inclui:Protege o furo da sujeira e da umidade
• Teste de vazamento:Cada cilindro é submetido a um ensaio hidráulico para detecção de fugas antes da embalagem
• Restaura o desempenho da travagem:Elimina pedal esponjoso, vazamentos de fluido e travagem irregular
• Substituição directa:Combina o padrão do parafuso de montagem OE, a localização da porta de entrada e a posição do parafuso do sangrador
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a segurança

Este cilindro da roda traseira do travão é projetado especificamente para caminhões Isuzu NHR54 com motor 4JA1.

• ISUZU NHR54(caminhão leve, motor 4JA1)
• ISUZU KR(selecionar modelos com o mesmo sistema de travagem traseiro - verificar)

• 4 cilindros, diesel em linha, OHV
• Disposição: 2,5 litros (2499 cc)

Passos de instalação (típicos do cilindro da roda traseira):

1. Elevar e apoiar o veículo de forma segura - retirar a roda traseira e o tambor do travão
2. Limpe o conjunto de travões - use limpador de travões para remover poeira e detritos
3. Desligar a linha de travagem - a partir da parte de trás do cilindro velha roda usando uma chave de amendoim flare.
4. Remover o cilindro velha roda - desbloquear os dois parafusos de montagem da placa de apoio
5. Limpe a superfície de montagem da placa de apoio - retire a junta/selamento antigo
6. Compare o novo cilindro com o antigo - tamanho do furo, espaçamento do parafuso e orientação do porto
7. Instalar novo cilindro de roda - aplicar uma película fina de graxa de freio na flange de montagem. parafuso para placa de apoio. parafuso de torque para especificação (normalmente 10-15 Nm)
8. Conecte novamente a linha de travagem - iniciar a mão, em seguida, apertar com chave de chave.
9. Reinstalar sapatos de freio e hardware - certifique-se pushhrods engajar corretamente
10. Reinstale o tambor do freio e a roda - ajuste os sapatos se necessário
11. Sangrar o sistema de travagem - começar a partir da roda mais distante do cilindro principal
12. Verificação de fugas - inspecionar o novo cilindro e a instalação da linha
13. Condução de ensaio - assegurar uma frenagem adequada e não puxar

• Verificação do material:Liga de carroceria e composto de vedação testados
• Inspecção dimensional:Diâmetro da fenda, espaçamento entre o buraco do parafuso e passo do fio verificados em relação a amostras de EO
• Teste de fugas (hidráulico):Cada cilindro pressurizado a 1500-2000 psi para garantir nenhum vazamento interno ou externo
• Ensaio de movimento do pistão:Confirmação de funcionamento sem problemas durante o curso completo
• Inspecção de fios:Fios de entrada e de sangramento verificados com indicadores GO/NO-GO
• Inspecção visual:100% verificado para defeitos de fundição, arranhões ou portas danificadas
• Embalado de forma segura:Balde fechado em saco plástico, embalado com proteção por espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso