Bomba de alimentação de combustível com primer manual integrado para Isuzu NPR 4HF1 - Substituição OEM direta e corpo de alumínio/ferro fundido durável

OBomba de alimentação de combustível (números OEM: 8-97377345-1 / 8973773451)é um componente do sistema de combustível de substituição directa de qualidade superior concebido para:Camiões de serviço médio Isuzu NPRequipado com oMotor a diesel 4HF1Esta bomba mecânica extrai combustível do tanque e o entrega a baixa pressão para a bomba de injecção, dotada de uma bomba de preparação incorporada para o sangramento manual de ar após a alteração do filtro.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e desempenho da Isuzu para um ajuste perfeito e uma entrega de combustível confiável
• Prímula integrada para a mão:Permite um fácil sangramento manual do ar após mudanças de filtro - não são necessárias ferramentas especiais
• Construção durável:A caixa fundida resiste à corrosão e vibração
• Válvula de não retorno:Previne a fuga de combustível, garantindo um arranque rápido
• Restaura o desempenho do sistema de combustível:Elimina arranque difícil, atraso e perda de energia
• Substituição directa:Instalação simples por parafuso - combinação de montagem e ligações OE
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível às bombas originais OEM

Esta bomba de alimentação de combustível é projetada especificamente para caminhões Isuzu NPR com motor 4HF1.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, etc. com 4HF1)
• Pode também caber noutros modelos Isuzu que utilizam o motor 4HF1 - verificar a compatibilidade

• 4 cilindros, diesel em linha, injecção direta
• Disposição: 3.9L (3856cc)

Etapas de instalação (visão geral):

1. Desligar o cabo negativo da bateria
2. Localizar a bomba de alimentação de combustível (geralmente no bloco do motor perto da bomba de injeção)
3. Coloque uma panela de drenagem debaixo da bomba
4. Desligar as linhas de entrada e saída de combustível (posições do rótulo)
5. Remova os parafusos de montagem
6. Retire a bomba e a junta velha
7. Limpe a superfície de montagem
8. Instalar uma nova junta e a nova bomba.
9. Torque para parafusos de montagem de acordo com as especificações (normalmente 20-30 Nm)
10. Conectar de novo as condutas de combustível (IN do reservatório, OUT para o filtro/bomba de injecção)
11. Conecte a bateria
12. Prime o sistema pressionando repetidamente o primer de mão até que o combustível flui sem bolhas de ar e resistência constrói
13. Iniciar o motor e verificar se há fugas

• Verificação do material:Liga de caixa e composto de primer de borracha testados
• Teste de vazamento:Bomba pressurizada para evitar fugas de combustível
• Teste de função do primer:Função manual da bomba e vedação verificadas
• Teste de fluxo:Volume e pressão de entrega de combustível verificados
• Inspecção dimensional:Verificado o padrão do buraco de montagem e os fios de porta
• Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos ou danos na fundição
• Embalado de forma segura:Fechado em sacos plásticos, embalados com espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso

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