Montagem de bomba de água movida por cinto com vedação mecânica para Isuzu CXZ51K 6WF1 Substituição direta

Conjunto de bomba de água de substituição direta de qualidade superior concebido para caminhões pesados Isuzu CXZ51K equipados com o motor diesel 6WF1.Circula o líquido de arrefecimento para manter a temperatura de funcionamento ideal e evitar o superaquecimento.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito.
• Impeller de precisão:Projetado para fluxo máximo de líquido de arrefecimento a todas as velocidades do motor
• Dependência de carga:Rolamentos de esferas selados com graxa de alta temperatura para longa vida
• Selo mecânico:Selo de fachada de cerâmica ou carbono impede a fuga de líquido refrigerante
• Casas resistentes à corrosão:Tratados para resistir à ferrugem e à eletrólise
• Inclui Gasket:Garrafa de fábrica para instalação sem vazamento
• Dinâmicamente equilibrado:Assegura uma operação suave e silenciosa sem vibrações
• Substituição directa:Combustíveis, furos de montagem de equipamentos originais e montagem de poleas
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível ao OEM genuíno sem comprometer a fiabilidade

Especificamente concebido para caminhões Isuzu CXZ51K com motor 6WF1.

• ISUZU CXZ51K(caminhão pesado, configuração 6×4 ou 8×4)
• Pode também caber em outros modelos pesados Isuzu com motor 6WF1 (por exemplo, CYZ51K, EXZ51K) - verifique a compatibilidade

• 6 cilindros, diesel em linha, turbocompressor
• Disposição: 9.8L (9839cc)
• Potência máxima: 390 CV
• Aplicação: séries CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K

1. Fluido de arrefecimento do radiador e do bloco do motor
2. Remover a correia de acionamento soltando a poleia do tensor ou do inerte
3. Retirar o ventilador e a embreagem do ventilador (se aplicável) da flange da bomba de água
4. Desligar mangueiras e posições de notas (entrada, saída, desvio)
5. Desbloqueie a bomba de água velha, observando comprimentos e posições dos parafusos
6. Limpe a superfície de acoplamento no bloco do motor e remova o material da junta velha
7. Comparar a nova bomba com a unidade antiga para a instalação adequada
8. Instalar nova junta no bloco
9. Instalar uma nova bomba de água e apertar os parafusos em sequência (20-30 Nm)
10. Conectar novamente mangueiras com novas pinças, se necessário
11. Reinstalar o ventilador e a embreagem do ventilador com o binário adequado
12. Reinstale o cinto de acionamento com o encaminhamento e tensão corretos
13. Reemplir com o tipo de líquido refrigerante recomendado
14. Sistema de arrefecimento de sangramento e verificação de bolsas de ar
15. Inspecção de fugas nas juntas das juntas e mangueiras
16. Condução de ensaio durante o controlo da temperatura do motor

• Verificação do material:Material de carcaça e composição de vedação testados
• Inspecção dimensional:Verificado em relação a planos de equipamento original
• Teste de vazamento:Pressão/vácuo testados para a integridade da vedação
• Teste de ruído do rolamento:Verificado para operação suave e silenciosa
• Balanço do impulsionador:Balanço dinâmico verificado para minimizar as vibrações
• Inspecção visual:100% verificado para defeitos, rachaduras ou danos
• Embalagem segura:Fechado em sacos de plástico com proteção por espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso