| MOQ: | 10 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
| Número da parte: | 30610-91P57 | Nome do produto: | cilindro principal da embreagem |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Modelo do motor: | Nissan RB20DET |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Horizonte GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Linha do horizonte GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Silvia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laurel | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de embreagem esponjoso ou macio, especialmente quando quente | Desgaste da vedação interna - fluido que contorna o pistão |
| Pedal da embreagem afunda lentamente para o chão sob pressão | Falha de vedação interna - perda de pressão hidráulica |
| Dificuldade em mudar de engrenagem, moagem ao ligar | Embraiagem não totalmente desconectada - pressão hidráulica insuficiente |
| Fugas visíveis do líquido de travagem do cilindro-mestre ou da firewall | Falha da vedação externa - substituição imediata |
| O pedal da embreagem parece inconsistente. | Componentes internos desgastados ou contaminados |
| Manutenção preventiva | A Nissan recomenda fortemente a troca do cilindro principal sempre que a embreagem for substituída |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Finalização por perforação | Aperfeiçoamento de precisão - garante o movimento suave do pistão e a longevidade do selo |
| Integridade do selo | Ensaios de pressão - vazamento interno ou externo zero à pressão de funcionamento |
| Selo da tampa do reservatório | Teste a vácuo - mantém a pressão do sistema |
| Precisão do fio de porta | Indicador de saída/não saída - instalação correta para a instalação de uma linha hidráulica |
| Instalação de pistões | Medição de precisão - espaço livre correto para pressão hidráulica constante |
| Inspecção de dimensões completas | Verificação da ferramenta - os furos de montagem e a interface do empurrão correspondem às especificações do fabricante original |
| Sintoma | Ação. |
|---|---|
| Pedal de embreagem esponjoso ou macio | Verificar se o cilindro principal tem fugas internas - substituir se estiver desgastado |
| Pedal afunda para o chão | As vedações dos cilindros principais falharam - é necessária uma substituição imediata |
| Dificuldade em mudar de marcha | Verificar o sistema hidráulico - substituir o cilindro principal se estiver avariado |
| Fugas de fluido visíveis | Substitua o cilindro principal imediatamente |
| Manutenção preventiva | A Nissan recomenda fortemente a substituição quando se muda a embreagem. |
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Verificar se o cilindro principal tem fugas ou perdas de fluido | Em cada serviço. |
| Verificar o nível e a condição do fluido da embreagem | Em cada serviço - substituir se contaminado ou de cor escura |
| Substituir o cilindro principal da embreagem | Quando surgirem sintomas, ou preventivamente quando se substitua a embreagem |
| Fluido hidráulico da embreagem | A cada 2 anos ou 40.000 km - o líquido dos travões absorve a umidade ao longo do tempo |
| MOQ: | 10 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
| Número da parte: | 30610-91P57 | Nome do produto: | cilindro principal da embreagem |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Modelo do motor: | Nissan RB20DET |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Horizonte GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Linha do horizonte GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Silvia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laurel | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de embreagem esponjoso ou macio, especialmente quando quente | Desgaste da vedação interna - fluido que contorna o pistão |
| Pedal da embreagem afunda lentamente para o chão sob pressão | Falha de vedação interna - perda de pressão hidráulica |
| Dificuldade em mudar de engrenagem, moagem ao ligar | Embraiagem não totalmente desconectada - pressão hidráulica insuficiente |
| Fugas visíveis do líquido de travagem do cilindro-mestre ou da firewall | Falha da vedação externa - substituição imediata |
| O pedal da embreagem parece inconsistente. | Componentes internos desgastados ou contaminados |
| Manutenção preventiva | A Nissan recomenda fortemente a troca do cilindro principal sempre que a embreagem for substituída |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Finalização por perforação | Aperfeiçoamento de precisão - garante o movimento suave do pistão e a longevidade do selo |
| Integridade do selo | Ensaios de pressão - vazamento interno ou externo zero à pressão de funcionamento |
| Selo da tampa do reservatório | Teste a vácuo - mantém a pressão do sistema |
| Precisão do fio de porta | Indicador de saída/não saída - instalação correta para a instalação de uma linha hidráulica |
| Instalação de pistões | Medição de precisão - espaço livre correto para pressão hidráulica constante |
| Inspecção de dimensões completas | Verificação da ferramenta - os furos de montagem e a interface do empurrão correspondem às especificações do fabricante original |
| Sintoma | Ação. |
|---|---|
| Pedal de embreagem esponjoso ou macio | Verificar se o cilindro principal tem fugas internas - substituir se estiver desgastado |
| Pedal afunda para o chão | As vedações dos cilindros principais falharam - é necessária uma substituição imediata |
| Dificuldade em mudar de marcha | Verificar o sistema hidráulico - substituir o cilindro principal se estiver avariado |
| Fugas de fluido visíveis | Substitua o cilindro principal imediatamente |
| Manutenção preventiva | A Nissan recomenda fortemente a substituição quando se muda a embreagem. |
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Verificar se o cilindro principal tem fugas ou perdas de fluido | Em cada serviço. |
| Verificar o nível e a condição do fluido da embreagem | Em cada serviço - substituir se contaminado ou de cor escura |
| Substituir o cilindro principal da embreagem | Quando surgirem sintomas, ou preventivamente quando se substitua a embreagem |
| Fluido hidráulico da embreagem | A cada 2 anos ou 40.000 km - o líquido dos travões absorve a umidade ao longo do tempo |