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SCM415/SAE 8620 Hub de sincronizador de aço ligado com dureza HRC 58-62 e configuração de engrenagem 54T/46T para a série Hino 300

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SCM415/SAE 8620 Hub de sincronizador de aço ligado com dureza HRC 58-62 e configuração de engrenagem 54T/46T para a série Hino 300

MOQ:	2 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota WU340 14B

Dureza superficial:

HRC 58–62 (núcleo mantém resistência)

Processo de Fabricação:

Torneamento/fresamento CNC, brochamento de estrias internas, retificação de precisão

Tratamento térmico:

Carburização + Têmpera + Revenimento

Configuração de engrenagem:

54T/46T

Componente correspondente:

33364-36080 (LUVA, CUBO DE TRANSMISSÃO, NO.2)

Material:

Liga de aço SCM415 / SAE 8620 (ou equivalente)

Número da peça OEM:

33361-36030

Tipo de transmissão:

Manual de 5 velocidades (MTM)

Destacar:

Núcleo de sincronização de aço ligado SCM415

SAE 8620 hub do sincronizador Hino 300

Núcleo do sincronizador de engrenagens 54T HRC 58-62

Descrição do produto

Hub sincronizador 33361-36030 para transmissão manual hino 300 série 12lt ht125 wu340 14b

Visão geral do produto

Ocubo sincronizador(OEM:33361-36030) é um componente interno crítico da transmissão manual de 5 velocidades (MTM) usada nos veículos comerciais Hino e Toyota. Este cubo serve como elemento de travamento central e transferência de torque dentro do conjunto sincronizador, permitindo um engate suave das engrenagens ao combinar as velocidades entre o cubo e a engrenagem antes de travá-los juntos.

Especificações Técnicas

Número da peça	33361-36030
Nome do produto	Hub Sincronizador
Modelo de carro	Toyota
Modelo do motor	Toyota WU340 14B
Doença	100% novo
Material	Aço de liga SCM415/SAE 8620
Dureza superficial	CDH 58-62
Configuração de engrenagem	54T/46T
Origem	China continental

Aplicações em veículos

Este hub sincronizador foi projetado como um substituto direto do OEM para:

Série Hino 300 (modelo antigo)

Modelo	Transmissão	Motor / Notas
Série Hino 300 (ANTIGO)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Série WU300, WU340, WU410	Vários motores diesel

Toyota Dyna / ToyoAce (chassi BU - 10.1992 a 05.1995)

Chassis	Motor	Transmissão
BU66, BU60, BU61, BU67, BU68	5F (diesel)	Manual de 5 velocidades (MTM)
BU7#, BU8#, BU9#	5F (diesel)	Manual de 5 velocidades (MTM)

Plataformas compatíveis adicionais:Coaster Toyota, Entrega Rápida Toyota, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Nota importante:Este cubo é especificamente para a transmissão manual de 5 velocidades (MTM) e serve como cubo de embreagem nº 1 (cubo sincronizador de primeira/segunda marcha). Sempre verifique o tipo de transmissão e o número da peça original antes de fazer o pedido.

Sintomas e diagnóstico de falha

O cubo sincronizador suporta o torque total do motor e cargas de choque durante as mudanças de marcha. Os sintomas comuns de falha incluem:

Sintoma	Diagnóstico
Dificuldade em engatar a primeira ou segunda marcha	Dentes do cubo desgastados - é necessária inspeção imediata
Ruído de trituração ao mudar	Cubo ou anel sincronizador desgastado - substitua o cubo e inspecione a luva
A transmissão sai da marcha sob carga	Dentes do cubo ou garfo de mudança desgastados - substitua o cubo
Folga excessiva na alavanca de câmbio	Splines internas gastas no hub
Partículas metálicas no óleo de transmissão	Dentes ou rolamentos do cubo desgastados - requer desmontagem e inspeção

Recursos e benefícios

Engenharia de Precisão

Projetado especificamente para transmissões manuais de 5 velocidades com configuração de marcha 54T/46T que atende às especificações de fábrica.

Construção de alta resistência

Fabricado em liga de aço SCM415/SAE 8620 para ótima temperabilidade superficial e tenacidade do núcleo.

Tratamento Térmico Avançado

O processo de cementação e têmpera proporciona dureza superficial HRC 58-62 com núcleo resistente a impactos.

Fabricação de precisão CNC

Produzido usando torneamento CNC, fresamento, brochamento de estrias internas e retificação de precisão para ajuste preciso.

Sistema de componentes correspondentes

Projetado para funcionar com a manga de mudança 33364-36080 como um par combinado para desempenho ideal.

Prevenção de Danos

Evita danos secundários na luva de câmbio e nos dentes da engrenagem, evitando reconstruções dispendiosas da transmissão.

Controle de qualidade

Cada lote passa por uma verificação abrangente, incluindo:

Análise de composição de material (confirmação de grau SCM415/SAE 8620)
Teste de dureza superficial (verificação HRC 58-62)
Medição de precisão do perfil do dente via CMM
Verificação da dimensão do spline interno
Medição de concentricidade e desvio
Análise de acabamento superficial
Exame de microestrutura de tratamento térmico

Certificado de conformidade com dados de teste de lote disponíveis para pedidos no atacado.

Instalação e Manutenção

⚠️ IMPORTANTE: É necessária a desmontagem da transmissão. A instalação profissional por um especialista de transmissão qualificado é fortemente recomendada.

Notas críticas de instalação:

Este é o cubo de embreagem nº 1 (cubo sincronizador de primeira/segunda marcha)
Projetado para funcionar com a luva de mudança 33364-36080 - recomenda-se a substituição de ambos os componentes juntos
Inspecione os anéis sincronizadores, o garfo de mudança e os dentes de engate da engrenagem quanto a desgaste
Substitua o óleo da transmissão pelo grau correto (GL-4 ou GL-5) após a remontagem
Verifique e ajuste a articulação de mudança após a instalação
Consulte o manual de oficina Toyota ou Hino para procedimentos completos

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Selado em embalagem antiferrugem, caixa forrada de espuma
Tempo de espera:3-7 dias úteis (pedidos de estoque); 15-25 dias (ordens de produção)
Pedido Mínimo:1 peça
Envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para pedidos em grandes quantidades
Código H/S:8708.40

Componentes correspondentes (luva de mudança 33364-36080, anéis sincronizadores, rolamentos) também estão disponíveis para reconstruções completas da transmissão.

Resumo rápido

Ocubo sincronizador 33361-36030é um substituto com especificações OEM para o cubo de embreagem nº 1 em transmissões manuais de 5 velocidades dos veículos Hino Série 300 e Toyota Dyna. Possui configuração de engrenagem 54T/46T, construção em liga de aço SCM415/SAE 8620 com tratamento térmico de cementação (HRC 58-62) e projetada para funcionar com luva de mudança 33364-36080.

Antes de fazer o pedido:Confirme o código do chassi e o tipo de transmissão do seu veículo (manual de 5 velocidades).

Tag:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

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SCM415/SAE 8620 Hub de sincronizador de aço ligado com dureza HRC 58-62 e configuração de engrenagem 54T/46T para a série Hino 300

MOQ:	2 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota WU340 14B

Dureza superficial:

HRC 58–62 (núcleo mantém resistência)

Processo de Fabricação:

Torneamento/fresamento CNC, brochamento de estrias internas, retificação de precisão

Tratamento térmico:

Carburização + Têmpera + Revenimento

Configuração de engrenagem:

54T/46T

Componente correspondente:

33364-36080 (LUVA, CUBO DE TRANSMISSÃO, NO.2)

Material:

Liga de aço SCM415 / SAE 8620 (ou equivalente)

Número da peça OEM:

33361-36030

Tipo de transmissão:

Manual de 5 velocidades (MTM)

Quantidade de ordem mínima:

2 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

5000 unidades/mês

Destacar

Núcleo de sincronização de aço ligado SCM415

SAE 8620 hub do sincronizador Hino 300

Núcleo do sincronizador de engrenagens 54T HRC 58-62

Descrição do produto

Hub sincronizador 33361-36030 para transmissão manual hino 300 série 12lt ht125 wu340 14b

Visão geral do produto

Especificações Técnicas

Número da peça	33361-36030
Nome do produto	Hub Sincronizador
Modelo de carro	Toyota
Modelo do motor	Toyota WU340 14B
Doença	100% novo
Material	Aço de liga SCM415/SAE 8620
Dureza superficial	CDH 58-62
Configuração de engrenagem	54T/46T
Origem	China continental

Aplicações em veículos

Este hub sincronizador foi projetado como um substituto direto do OEM para:

Série Hino 300 (modelo antigo)

Modelo	Transmissão	Motor / Notas
Série Hino 300 (ANTIGO)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Série WU300, WU340, WU410	Vários motores diesel

Toyota Dyna / ToyoAce (chassi BU - 10.1992 a 05.1995)

Chassis	Motor	Transmissão
BU66, BU60, BU61, BU67, BU68	5F (diesel)	Manual de 5 velocidades (MTM)
BU7#, BU8#, BU9#	5F (diesel)	Manual de 5 velocidades (MTM)

Plataformas compatíveis adicionais:Coaster Toyota, Entrega Rápida Toyota, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Sintomas e diagnóstico de falha

O cubo sincronizador suporta o torque total do motor e cargas de choque durante as mudanças de marcha. Os sintomas comuns de falha incluem:

Sintoma	Diagnóstico
Dificuldade em engatar a primeira ou segunda marcha	Dentes do cubo desgastados - é necessária inspeção imediata
Ruído de trituração ao mudar	Cubo ou anel sincronizador desgastado - substitua o cubo e inspecione a luva
A transmissão sai da marcha sob carga	Dentes do cubo ou garfo de mudança desgastados - substitua o cubo
Folga excessiva na alavanca de câmbio	Splines internas gastas no hub
Partículas metálicas no óleo de transmissão	Dentes ou rolamentos do cubo desgastados - requer desmontagem e inspeção

Recursos e benefícios

Engenharia de Precisão

Projetado especificamente para transmissões manuais de 5 velocidades com configuração de marcha 54T/46T que atende às especificações de fábrica.

Construção de alta resistência

Fabricado em liga de aço SCM415/SAE 8620 para ótima temperabilidade superficial e tenacidade do núcleo.

Tratamento Térmico Avançado

O processo de cementação e têmpera proporciona dureza superficial HRC 58-62 com núcleo resistente a impactos.

Fabricação de precisão CNC

Produzido usando torneamento CNC, fresamento, brochamento de estrias internas e retificação de precisão para ajuste preciso.

Sistema de componentes correspondentes

Projetado para funcionar com a manga de mudança 33364-36080 como um par combinado para desempenho ideal.

Prevenção de Danos

Evita danos secundários na luva de câmbio e nos dentes da engrenagem, evitando reconstruções dispendiosas da transmissão.

Controle de qualidade

Cada lote passa por uma verificação abrangente, incluindo:

Análise de composição de material (confirmação de grau SCM415/SAE 8620)
Teste de dureza superficial (verificação HRC 58-62)
Medição de precisão do perfil do dente via CMM
Verificação da dimensão do spline interno
Medição de concentricidade e desvio
Análise de acabamento superficial
Exame de microestrutura de tratamento térmico

Certificado de conformidade com dados de teste de lote disponíveis para pedidos no atacado.

Instalação e Manutenção

⚠️ IMPORTANTE: É necessária a desmontagem da transmissão. A instalação profissional por um especialista de transmissão qualificado é fortemente recomendada.

Notas críticas de instalação:

Este é o cubo de embreagem nº 1 (cubo sincronizador de primeira/segunda marcha)
Projetado para funcionar com a luva de mudança 33364-36080 - recomenda-se a substituição de ambos os componentes juntos
Inspecione os anéis sincronizadores, o garfo de mudança e os dentes de engate da engrenagem quanto a desgaste
Substitua o óleo da transmissão pelo grau correto (GL-4 ou GL-5) após a remontagem
Verifique e ajuste a articulação de mudança após a instalação
Consulte o manual de oficina Toyota ou Hino para procedimentos completos

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Selado em embalagem antiferrugem, caixa forrada de espuma
Tempo de espera:3-7 dias úteis (pedidos de estoque); 15-25 dias (ordens de produção)
Pedido Mínimo:1 peça
Envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para pedidos em grandes quantidades
Código H/S:8708.40

Componentes correspondentes (luva de mudança 33364-36080, anéis sincronizadores, rolamentos) também estão disponíveis para reconstruções completas da transmissão.

Resumo rápido

Antes de fazer o pedido:Confirme o código do chassi e o tipo de transmissão do seu veículo (manual de 5 velocidades).

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