Conjunto de engrenagem de direção MK382585 com esfera recirculante e assistência hidráulica para Mitsubishi Fuso 4M50 - Substituição direta OEM com carcaça de ferro fundido

O conjunto da engrenagem de direção (número da peça: MK382585, também referenciado como 4M50) é um componente de direção de substituição direta de qualidade premium projetado para a série Mitsubishi Fuso Canter/FE e caminhões Isuzu compatíveis equipados com o motor diesel 4M50.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Mitsubishi/Isuzu para ajuste perfeito e assistência de direção confiável
• Usinado com precisão:Eixo sem-fim e engrenagem setorial com esferas recirculantes para operação suave e de baixo atrito
• Válvula de controle hidráulico integrada:Garante impulso preciso proporcional à entrada de direção
• Testado contra vazamento:Cada unidade é verificada quanto à pressão quanto a vazamento de óleo antes do envio
• Construção durável:Carcaça de ferro fundido resiste à corrosão e cargas de choque
• Restaura a precisão da direção:Elimina folga, direção difícil e vazamentos de fluido
• Substituição Direta:Corresponde aos furos de montagem originais e à articulação da direção
• Econômico:Alternativa acessível para caixas de direção originais OEM

Modelos Mitsubishi Fuso (instalação primária):

• Mitsubishi Fuso FE85D (2007)
• Mitsubishi Fuso FE180 (2007, 2008, 2010)
• Mitsubishi Fuso FE125 (2008)
• Mitsubishi Fuso Canter (vários anos)
• Caça Mitsubishi Fuso (com motor 4M50)

Compatibilidade do motor:

• 4M50 (4.9L em linha-4 turbodiesel)
• 4M51, S6B3, S6A2, S6A3

Modelos Isuzu (compatíveis):

• ISUZU NHR94
• ISUZU NPR / NKR (modelos selecionados - verifique a instalação)

Etapas de instalação (visão geral para substituição da caixa de direção):

1. Levante e apoie com segurança a frente do veículo
2. Drene o fluido da direção hidráulica ou recolha o derramamento
3. Remova o braço pitman da caixa de direção antiga (use um extrator)
4. Desconecte a junta universal da coluna de direção do eixo piloto
5. Desconecte as linhas hidráulicas (pressão e retorno). Linhas de limite
6. Remova os parafusos de montagem e remova o mecanismo de direção antigo
7. Compare a engrenagem nova com a antiga - verifique a estria do eixo de entrada, o cone do braço pitman, os furos de montagem
8. Transfira o braço pitman (ou use um novo). Aperte a porca do braço pitman conforme a especificação
9. Instale o novo mecanismo de direção, aperte os parafusos de montagem conforme a especificação
10. Reconecte as linhas hidráulicas (use anéis de vedação/vedações novos). Acessórios de torque
11. Reconecte a junta universal da coluna de direção
12. Reabasteça o fluido da direção hidráulica e sangre o sistema (gire as rodas trava a trava com o motor desligado e depois ligado)
13. Verifique se há vazamentos e verifique a operação da direção
14. Execute o alinhamento das rodas (ajuste da convergência) - recomendado

• Teste de vazamento:Unidade pressurizada com fluido hidráulico para verificar as vedações
• Teste Operacional:Esforço de direção e folga medidos em bancada de testes
• Inspeção Dimensional:Flange de montagem, estria do eixo de entrada e conicidade do braço Pitman verificados
• Teste de dureza:Dureza do eixo sem-fim e da engrenagem do setor verificada
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição ou danos
• Embalado com segurança:Selado em saco plástico, embalado com espuma (unidades novas)

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo