O forro do cilindro ajustou 5-87813390-0 para as peças de motor do motor 5878133900 de Isuzu 4HF1 NKR
| Part Name: | CONJUNTO DE FORRO; ENG CYL | Part No: | 5-87813390-0, 5878133900 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NKR | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (3,9L diesel) |
| Vehicle Model Code: | N.C. | Quantity per Set: | 4 camisas (motor completo) |
| Liner Type: | Tipo úmido (com anéis de vedação) | Material: | Ferro fundido de alta liga fundido centrifugamente |
| Condition: | Novo em folha | Fitment: | Padrão OEM, substituição direta |
| H/S Code: | 840999100 | ||
| High Light: | Conjunto de cilindros para o motor Isuzu 4HF1,peças do motor Isuzu NKR com garantia,5878133900 Conjunto de cilindros para substituição |
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O forro do cilindro ajustou 5-87813390-0 para as peças de motor do motor 5878133900 de Isuzu 4HF1 NKR
Descrição do produto
Função:
O conjunto de camisas do cilindro do motor (camisas úmidas) fornece superfícies de desgaste duráveis e substituíveis para anéis de pistão. Restaura a compressão, reduz o consumo de óleo e prolonga a vida útil do motor diesel Isuzu 4HF1.
Descrição do produto:
OConjunto de camisas de cilindro (Números OEM: 5-87813390-0 / 5878133900)é um componente de motor de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões leves Isuzu NKRequipado com oMotor diesel 4HF1 (3,9L). Este conjunto incluicamisas de quatro cilindros
| Número da peça: | 5-87813390-0, 5878133900 | Nome do produto: | ISUZU NKR |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | ISUZU NKR | Modelo do motor: | ISUZU 4HF1 (3,9L diesel) |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Médio Oriente, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Garantia: | 6 meses | Preço e estoque: | Entre em contato conosco para obter mais informações |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Recursos e vantagens
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Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de materiais da Isuzu para ajuste perfeito e longa vida útil.
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Conjunto completo:Inclui 4 forros – não há necessidade de encomendar individualmente.
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Fundição Centrífuga:Produz estrutura de grãos densa e uniforme para alta resistência e resistência ao desgaste.
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Usinado com precisão:Tamanho de furo preciso (102 mm) e redondeza para vedação adequada do anel.
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Acabamento afiado platô:Acabamento superficial otimizado para assentamento imediato do anel.
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Resistente à corrosão:A composição da liga resiste à erosão por cavitação em aplicações de revestimento úmido.
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Restaura o desempenho do motor:Elimina blow-by, baixa compressão e alto consumo de óleo.
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Substituição Direta:Instalação drop-in ou press-fit.
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Econômico:Alternativa acessível aos revestimentos originais OEM.
Compatibilidade entre veículos e motores
Este conjunto de camisas de cilindro foi projetado especificamente para caminhões Isuzu NKR com motor 4HF1.
Modelos de caminhão Isuzu:
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ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, etc. com 4HF1)
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Também pode caber em outros modelos Isuzu usando o motor 4HF1 (por exemplo, NPR) – verifique.
Especificação do motor – ISUZU 4HF1:
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4 cilindros, diesel em linha, injeção direta
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Deslocamento: 3,9L (3856cc)
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Furo × Curso: 102 mm × 118 mm (típico)
Notas de instalação
Etapas de instalação (visão geral para revestimentos úmidos – típico para 4HF1):
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Remova o cabeçote do cilindro, os pistões e as camisas antigas do bloco (use um extrator de camisas).
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Limpe os furos do revestimento do bloco – remova ferrugem, resíduos de anéis de vedação antigos e detritos.
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Inspecione os rebaixos do bloco – verifique se há danos ou corrosão.
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Instale novos anéis de vedação nas novas camisas (vedações superiores e inferiores).
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Lubrifique os O-rings e a superfície externa da camisa com óleo de motor limpo ou água com sabão.
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Pressione ou solte novos revestimentos nos furos do bloco – certifique-se de que eles assentem totalmente contra o rebaixo.
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Meça a saliência do revestimento acima do deck do bloco usando um relógio comparador e uma régua. A saliência deve estar dentro das especificações OE (normalmente 0,05-0,15 mm). Ajuste com calços, se necessário.
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Aprimore os revestimentos até o tamanho final (se necessário) e crie um padrão hachurado.
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Limpe bem as camisas – remova os resíduos de brunimento.
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Instale novos pistões e anéis e, em seguida, o cabeçote com a nova junta do cabeçote.
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Encha com líquido refrigerante e verifique se há vazamentos.
Controle de qualidade
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Verificação de Materiais:Composição e dureza da liga de ferro fundido testadas.
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Inspeção Dimensional:DI (102mm), DE, comprimento, altura do flange e concentricidade verificada.
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Teste de acabamento de superfície:Rugosidade do furo (Ra) medida.
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Teste Hidrostático:Revestimentos testados sob pressão quanto à porosidade.
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Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição ou erros de usinagem.
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Embalado com segurança:Revestido com óleo antiferrugem, embalado individualmente, embalado em conjunto com espuma.
Embalagem e Entrega
- Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
Investigação
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