| MOQ: | 10 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
OKit de juntas para revisão do motorcom o número Ford OEMBK3Q-6079-AA(também BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) é uma solução completa de vedação para oMotor diesel Ford Duratorq 2.2L TDCi- também conhecido como oZSD-422- que alimenta as plataformas comerciais leves e SUV de sucesso global da Ford.
| Número da parte: | BK3Q-6079-AA | Nome do produto: | Kit de juntas para reparação do motor |
| Modelo de carro: | Ford Ranger 2.2 | Modelo do motor: | Ford TDCi Duratorq |
| Condição: | 100% novo. | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
Isto...Kit de juntas para reparação do motor Ford BK3Q-6079-AASubstitui directamente os componentes de vedação de fábrica nas seguintes configurações:
| Modelo | Anos | Notas |
|---|---|---|
| Ford Ranger TKE (2.2 TDCi) | 2011-atual | Variantes de 120 CV, 130 CV, 150 CV, 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | 2015 a presente | Mercados selecionados |
| Ford Everest (2,2 TDCi) | 2015 a presente | Plataforma SUV |
| Ford Transit (V347, V348) | 2011-2014 | 2.2 TDCi RWD |
| Ford Transit Custom | 2012-atual | 2.2 TDCi |
| Modelo | Anos | Notas |
|---|---|---|
| Mazda BT-50 | 2006 - presente | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAé um conjunto completo de juntas que contém todos os componentes de vedação necessários para uma revisão completa do motor ou uma reconstrução superior do 2.2L Duratorq:
| Componente | Notas |
|---|---|
| Garrafas para cabeças de cilindros | MLS (aço multicamado) com revestimento elastomérico |
| Garrafa de cobertura da válvula (capa de balanço) | Sella a área do eixo de camas superior |
| Soluções de estacas de válvula | 16 peças (8 de admissão, 8 de escape) |
| Garrafa do colector de admissão | Com juntas de pleno |
| Garrafa do colector de escape | Inclui, se aplicável, a junta de entrada do turbocompressor |
| Garrafas para panelas de óleo | Desenho em uma peça |
| Garrafas de cobertura de tempo | Soluções e anéis O da tampa da frente |
| Selo do virabrequim traseiro | Selo de óleo na interface de transmissão |
| Fechaduras do eixo de camada | Fechaduras frontais para eixos de camas de admissão e de escape |
| Garrafas para bombas de água | Para substituição de bombas de água |
| Garrafa de armazenamento do termostato | Selo da caixa de saída do líquido refrigerante |
| Garrafa do adaptador do filtro de óleo | Fecho do reservatório de óleo ou do filtro |
| Conjuntos de anéis O | Vários - para desvio de refrigerante, tubo de dipstick de óleo, bomba de vácuo |
| Garrafa de turbocompressor | Selo do colector para turbocompressor |
| Anéis O do injetor de combustível / válvulas de cobre | Para serviço de substituição de injetores |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível | Fluido de arrefecimento escapando do anel de incêndio para a câmara de combustão |
| Vapor branco ou cinzento dos gases de escape quando o motor estiver quente | Combustão de líquido de arrefecimento na câmara de combustão - ruptura da junta de cabeça |
| Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado | Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento |
| Sistema de arrefecimento sob pressão quando o motor estiver frio | Sistema de arrefecimento a pressão dos gases de combustão |
| Resíduo lácteo sob a tampa do filler de óleo ou no bastão de medição | Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor - falha da junta interna |
| MOQ: | 10 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
OKit de juntas para revisão do motorcom o número Ford OEMBK3Q-6079-AA(também BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) é uma solução completa de vedação para oMotor diesel Ford Duratorq 2.2L TDCi- também conhecido como oZSD-422- que alimenta as plataformas comerciais leves e SUV de sucesso global da Ford.
| Número da parte: | BK3Q-6079-AA | Nome do produto: | Kit de juntas para reparação do motor |
| Modelo de carro: | Ford Ranger 2.2 | Modelo do motor: | Ford TDCi Duratorq |
| Condição: | 100% novo. | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
Isto...Kit de juntas para reparação do motor Ford BK3Q-6079-AASubstitui directamente os componentes de vedação de fábrica nas seguintes configurações:
| Modelo | Anos | Notas |
|---|---|---|
| Ford Ranger TKE (2.2 TDCi) | 2011-atual | Variantes de 120 CV, 130 CV, 150 CV, 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | 2015 a presente | Mercados selecionados |
| Ford Everest (2,2 TDCi) | 2015 a presente | Plataforma SUV |
| Ford Transit (V347, V348) | 2011-2014 | 2.2 TDCi RWD |
| Ford Transit Custom | 2012-atual | 2.2 TDCi |
| Modelo | Anos | Notas |
|---|---|---|
| Mazda BT-50 | 2006 - presente | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAé um conjunto completo de juntas que contém todos os componentes de vedação necessários para uma revisão completa do motor ou uma reconstrução superior do 2.2L Duratorq:
| Componente | Notas |
|---|---|
| Garrafas para cabeças de cilindros | MLS (aço multicamado) com revestimento elastomérico |
| Garrafa de cobertura da válvula (capa de balanço) | Sella a área do eixo de camas superior |
| Soluções de estacas de válvula | 16 peças (8 de admissão, 8 de escape) |
| Garrafa do colector de admissão | Com juntas de pleno |
| Garrafa do colector de escape | Inclui, se aplicável, a junta de entrada do turbocompressor |
| Garrafas para panelas de óleo | Desenho em uma peça |
| Garrafas de cobertura de tempo | Soluções e anéis O da tampa da frente |
| Selo do virabrequim traseiro | Selo de óleo na interface de transmissão |
| Fechaduras do eixo de camada | Fechaduras frontais para eixos de camas de admissão e de escape |
| Garrafas para bombas de água | Para substituição de bombas de água |
| Garrafa de armazenamento do termostato | Selo da caixa de saída do líquido refrigerante |
| Garrafa do adaptador do filtro de óleo | Fecho do reservatório de óleo ou do filtro |
| Conjuntos de anéis O | Vários - para desvio de refrigerante, tubo de dipstick de óleo, bomba de vácuo |
| Garrafa de turbocompressor | Selo do colector para turbocompressor |
| Anéis O do injetor de combustível / válvulas de cobre | Para serviço de substituição de injetores |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível | Fluido de arrefecimento escapando do anel de incêndio para a câmara de combustão |
| Vapor branco ou cinzento dos gases de escape quando o motor estiver quente | Combustão de líquido de arrefecimento na câmara de combustão - ruptura da junta de cabeça |
| Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado | Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento |
| Sistema de arrefecimento sob pressão quando o motor estiver frio | Sistema de arrefecimento a pressão dos gases de combustão |
| Resíduo lácteo sob a tampa do filler de óleo ou no bastão de medição | Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor - falha da junta interna |