MC828264 Air Brake Booster para Mitsubishi Fuso FV515 com motor V8 8DC9 Heavy Duty Truck Brake Servo
| Housing Type: | Design cilíndrico com pontos de montagem modulares | Booster Type: | Booster de freio pneumático tipo curto |
| Operating Principle: | Ar sobre hidráulico (assistência de ar comprimido) | Surface Finish: | Fosco, resistente à corrosão |
| Material: | Liga de alumínio / aço | Electrical Integration: | Terminais de fiação integrados |
| Gross Weight: | 2,5kg | Carton Dimensions: | 26 × 11 × 12 cm |
| High Light: | Mitsubishi Fuso FV515 reforço de freio de ar,Servo de travagem de camiões pesados,8DC9 motor V8 reforço do travão |
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OReforço do travão de ar(servo de ar de travagem/cylindro-mestre de ar de travagem) com número OEMMC828264é um substituto direto da unidade pneumática de apoio ao travão instalada em fábrica noCaminhões pesados Mitsubishi Fuso, nomeadamente oFV515chassi equipado com oMotor diesel V8 8DC9Este reforço de travagem de tipo curto multiplica a força de travagem do condutor através do ar comprimido para fornecer uma potência de travagem confiável para cargas pesadas.
O 8DC9 é um motor diesel V8 de 16,0 litros com aspiração natural que produz aproximadamente380 cavalosTrata-se de uma das plataformas de motores mais poderosas e duráveis da Mitsubishi Fuso.Super ÓtimoO FV515 é um chassi pesado de 6x4 concebido para aplicações exigentes com um peso bruto nominal do veículo superior a 20 toneladas.
| Número da parte: | MC828264 | Nome do produto: | Reforço do travão de ar |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso | Modelo do motor: | Mitsubishi 8DC9 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Este reforço de freio de ar Mitsubishi Fuso MC828264 substitui diretamente a unidade de fábrica nas seguintes configurações:
| Chassis | Motor | Notas |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16,0L V8 diesel) | Chassi de carga pesada de 6x4 |
| Mitsubishi Fuso Super Grande | 8DC9 | Caminhões de descarga, misturadores de betão |
| Código do motor | Chassis | Notas |
|---|---|---|
| 6D14 | Caminhões pesados Fuso | Família diesel de 6 cilindros |
| 6D15 | Caminhões pesados Fuso | Família diesel de 6 cilindros |
| 6D16 | Caminhões pesados Fuso | Família diesel de 6 cilindros |
| 6D17 | Caminhões pesados Fuso | Família diesel de 6 cilindros |
| 6HE1 | Caminhões pesados Fuso | Família diesel de 6 cilindros |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | Família de motores V8 |
| Fazer | Modelos | Notas |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Fuso (variados modelos) | Aplicação primária |
| Hino | Série 700 | Alguma intercambiabilidade |
| Nissan | Vários modelos de camiões | Referências cruzadas: 47250-Z5003 |
| Número da parte | Notas |
|---|---|
| MC828264 | Reforço primário - curto |
| MC828265 | Variante relacionada/alternativa |
| MK321045 | FV515 reforço de travões |
| MK321264 | FV515 reforço de travões |
| 1-47800-413-0 | Mitsubishi referência cruzada |
| 1-47800-468-1 | Mitsubishi referência cruzada |
- Substituição direta de equipamento original:Número exacto de peça Mitsubishi MC828264 para chassi FV515 com motor V8 8DC9
- Construção robusta:Construções de liga de alumínio ou aço de alta qualidade para uso pesado
- Amplificação da força de travagem:Reduz drasticamente o esforço do pedal para melhorar o conforto do condutor
- Conectores elétricos integrados:Integração perfeita com a electrónica do sistema de travagem do veículo
- Testado para fiabilidade:Testado em mais de 100 000 ciclos de travagem para garantir a fiabilidade a longo prazo
- Cobertura de referência cruzada de equipamentos originais:Compatível com vários números de peças
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001:Padrão mais elevado para a produção de componentes
- Garantia de 12 meses / 30.000 km:Proteção contra defeitos de fabrico
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Ensaio de vazamento do sistema de ar | Ensaio de pressão pneumática - vazamento zero à pressão de funcionamento |
| Teste funcional | Ensaio em banco que simule ciclos reais de aplicação do travão |
| Integritade da fundição da carcaça | Teste de deterioração visual e de pressão - sem porosidade ou rachaduras |
| Integridade do selo | Segamentos de borracha de alta qualidade testados para a durabilidade |
| Alinhamento da flange de montagem | Verificação da fixação - padrão correto do buraco do parafuso para o chassi FV515 |
| Conector elétrico | Ciclo de acasalamento e ensaio de continuidade |
| Ensaio funcional completo | Cada unidade testada em máquinas de ensaio avançadas |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de travão duro ou pesado | Perda de apoio de ar - falha do diafragma de reforço ou da válvula |
| Distância de travagem aumentada | Força de travagem reduzida - substitua imediatamente o reforço |
| Ruído de assobio da área de reforço | Fuga de ar - falha do diafragma ou da vedação |
| Pedal do travão não regressar à posição normal | Falha mecânica interna - substituição do reforço |
| Luz de aviso de travagem acesa | Falha no sensor de pressão do reforço ou problema de abastecimento de ar |
- Despressurar o sistema de arcompletamente antes de remover o antigo reforço
- Desligue a bateria.Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de travagem
- Usar novos O-rings e lavadoras de vedação- não reutilize selos antigos
- Torcer as porcas de montagem para especificação de fábrica- normalmente 13 N*m (130 kg*cm / 9 ft-lb)
- Verifique e ajuste o comprimento do empurrãoà especificação correta
- Sangrar o sistema hidráulicose o reforço estiver ligado ao circuito hidráulico do travão
- Teste os travões.num local seguro antes de voltar a colocar o veículo em serviço
- Consulte o manual da oficina da Mitsubishi Fusopara o processo completo de remoção e instalação
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecionar o reforço do travão para fugas de ar ou ruído de assobio | Em cada intervalo de serviço |
| Verificar a sensação do pedal do travão e a distância de travagem | Durante os testes de rotina |
| Substitua o reforço do travão | Em caso de avaria ou durante uma revisão completa do sistema de travagem |
- Embalagem individual:Fechado em embalagens anti-ferrugem, em cartão revestido de espuma
- Dimensões da caixa:26 × 11 × 12 cm (unidade única) ou 45 × 34,5 × 36 cm (a granel)
- Peso bruto por unidade:2.5 kg
- Caixa de embalagem:Personalizável por ordem
- Tempo de execução:7-14 dias úteis para encomendas de existência
- Quantidade mínima de encomenda:As encomendas de amostras são suportadas; MOQ: 50 peças
- Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo a partir dos principais portos chineses
- Métodos de pagamento:T/T, , L/C,
- Código H/S:8708.30
Para as oficinas que realizam um serviço completo do sistema de travagem, o fornecedor também possui estoques de cilindros maestros de travagem, secadores de ar e câmaras de travagem correspondentes para a plataforma Mitsubishi Fuso FV515.
OMitsubishi Fuso reforço de freio de ar MC828264é uma unidade de assistência pneumática ao travão da especificação OE para oFV515 Chassi pesadocom o8DC9 motor diesel V8 de 16,0 litrosEste reforço de tipo curto apresenta uma construção de liga de alumínio, conectores elétricos integrados e é fabricado sob sistemas de gestão de qualidade certificados IATF 16949 / ISO 9001.É intercambiável com o MC828265, MK321045, MK321264, e vários números Mitsubishi OE. O reforço carrega uma garantia de 12 meses e é testado para confiabilidade.
Antes de pedir:Este reforço é para o chassi FV515 com o motor 8DC9.
Sensor de Velocidade Hall 24V DC Substituição Direta OEM para Sensor de Odômetro de Caminhão Mitsubishi Hino
Sensor de velocidade S8319-01511 para caminhões Mitsubishi/Hino. Sensor de efeito Hall de 24V com opções de pulso 8P/R ou 25P/R. Substituição direta de OEM para caminhões Hino Série 700/500 e Mitsubishi Fuso. A construção durável garante leituras precisas do velocímetro/odômetro.
Sensor de velocidade 24V DC com corpo em aço inoxidável e tecnologia de efeito Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidade MK421137: Substituição direta OEM para caminhões Mitsubishi Canter/Fuso. Possui tecnologia de efeito Hall, construção em aço inoxidável, conectores à prova d'água e compatibilidade com 24V. Garante leituras precisas do velocímetro/odômetro e sinais de entrada da ECU.
Separador de água de combustível de filtragem de alta eficiência padrão OEM para caminhões Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
O Separador de Água Combustível ME039811 oferece remoção de contaminantes de alta eficiência e separação de água para caminhões Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) com motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. A substituição direta do OEM com precisão de filtragem de 99,9%, construção durável e vedação confiável protege os sistemas de injeção.
Bomba de combustível manual de carregamento de metal durável com pistão recíproco Tipo para caminhões Mitsubishi padrão OEM
A bomba manual de combustível HD-I012/HDI012 é uma bomba manual de escorva para caminhões Mitsubishi. Apresenta construção metálica durável, design de pistão alternativo para escorvamento eficiente e ajuste de substituição direto do OEM. Garante uma partida confiável do motor, removendo o ar dos sistemas de combustível.
