| MOQ: | 6 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da peça: | MC828265 | Nome do produto: | Impulsionador do freio a ar |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso | Modelo do motor: | Mitsubishi 8DC9 |
| Doença: | 100% novo | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | Instalação: | Substituição direta do OEM |
| Chassis | Motor | Notas |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16,0L V8 diesel) | Chassi 6x4 para serviço pesado |
| Mitsubishi Fuso super ótimo | 8DC9 | Caminhões basculantes, betoneiras |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Teste de vazamento do sistema de ar | Teste de pressão pneumática - vazamento zero na pressão operacional |
| Teste funcional | Teste de bancada simulando ciclos reais de aplicação de freio |
| Integridade da fundição da carcaça | Teste visual e de queda de pressão - sem porosidade ou rachaduras |
| Integridade do selo | Vedações de borracha de alta qualidade testadas quanto à durabilidade |
| Alinhamento do flange de montagem | Verificação de fixação - padrão correto de furo de parafuso para chassi FV515 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de freio duro ou pesado | Perda de assistência de ar – diafragma de reforço ou falha da válvula |
| Maior distância de parada | Força de frenagem reduzida - substitua o booster imediatamente |
| Ruído sibilante da área de reforço | Vazamento de ar - falha no diafragma ou vedação |
| O pedal do freio não retorna à posição normal | Falha mecânica interna - substitua o booster |
| MOQ: | 6 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da peça: | MC828265 | Nome do produto: | Impulsionador do freio a ar |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso | Modelo do motor: | Mitsubishi 8DC9 |
| Doença: | 100% novo | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | Instalação: | Substituição direta do OEM |
| Chassis | Motor | Notas |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16,0L V8 diesel) | Chassi 6x4 para serviço pesado |
| Mitsubishi Fuso super ótimo | 8DC9 | Caminhões basculantes, betoneiras |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Teste de vazamento do sistema de ar | Teste de pressão pneumática - vazamento zero na pressão operacional |
| Teste funcional | Teste de bancada simulando ciclos reais de aplicação de freio |
| Integridade da fundição da carcaça | Teste visual e de queda de pressão - sem porosidade ou rachaduras |
| Integridade do selo | Vedações de borracha de alta qualidade testadas quanto à durabilidade |
| Alinhamento do flange de montagem | Verificação de fixação - padrão correto de furo de parafuso para chassi FV515 |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de freio duro ou pesado | Perda de assistência de ar – diafragma de reforço ou falha da válvula |
| Maior distância de parada | Força de frenagem reduzida - substitua o booster imediatamente |
| Ruído sibilante da área de reforço | Vazamento de ar - falha no diafragma ou vedação |
| O pedal do freio não retorna à posição normal | Falha mecânica interna - substitua o booster |