Cilindro mestre de freio MC894211 com construção em liga de alumínio com furo de 1-3/16" e design de circuito duplo tandem para Mitsubishi Canter Rosa
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30mm) | Weight: | 0,86 – 0,989kg |
| Material: | Liga de alumínio | OEM Part Number: | MC894211 |
| Mounting Torque: | 15 -18 Nm | Brake Fluid Type: | PONTO 3 ou PONTO 4 |
| Carton Dimensions: | 26 × 11 × 12 cm | Net Weight: | 0,86 - 0,989kg |
| High Light: | Mitsubishi Canter cilindro principal de travagem,cilindro principal de liga de alumínio MC894211,cilindro de travagem de duplo circuito em tandem |
||
Descrição do produto
Cilindro mestre de freio MC894211 para Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34 - furo de 1-3/16"
Ocilindro mestre do freiocom número OEMMC894211é o coração hidráulico do sistema de freio para uma ampla gama deMitsubishi Fuso Cantercaminhões leves e médios, bem comoMitsubishi Rosaônibus. Este cilindro é um substituto direto do componente do equipamento original (OE), projetado para restaurar o desempenho e a segurança da frenagem de fábrica.
Especificações do produto
| Número da peça: | MC894211 | Nome do produto: | Cilindro Mestre do Freio |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Canter Rosa | Modelo do motor: | Mitsubishi 4M42 4D34 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Aplicações em veículos
EsseCilindro mestre do freio Mitsubishi MC894211substitui diretamente a unidade de fábrica nas seguintes configurações:
Chassi compatível (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)
| Código do chassi | Classificação de carga/notas | Anos |
|---|---|---|
| FE444 | 6,8T | Vários |
| FE537 | 6T-4 | 1996-2002 |
| FE637 | Vários | 1996-2002 |
| FE639 | Vários | 1995-2005 |
| FE647 | Vários | 1996-2002 |
| FE649 | Vários | 1995-2005 |
| FE657 | Vários | 1996-2002 |
| FE659 | Vários | 1995-2005 |
Motores compatíveis
- Mitsubishi4M42(diesel common rail 3.0L em linha-4)
- Mitsubishi4D34(3.9L turbodiesel em linha-4)
- Mitsubishi4D33(3,3L diesel em linha-4)
- Mitsubishi4D35(3,5L diesel em linha-4)
Veículos Adicionais
- Mitsubishirosaônibus
- MitsubishiFuso(vários modelos de serviço médio)
Nota importante de montagem:Este cilindro mestre é para veículos comFuro de 1-3/16". É compatível comFE444 6.8TeFE537 6Tchassis. Para veículos que exigem um diâmetro interno de 1-1/8" (por exemplo, FE444.CANTER, 6.8T), aplica-se um número de peça do cilindro mestre diferente. Sempre verifique o tamanho do diâmetro original antes de fazer o pedido.
Recursos e benefícios
- Substituição direta de OE:Número exato da peça Mitsubishi MC894211 - substituição direta aparafusada
- Furo de 1-3/16" (30 mm):Especificação de fábrica para deslocamento hidráulico adequado e sensação do pedal
- Projeto Tandem (Circuito Duplo):Frenagem à prova de falhas com circuitos hidráulicos independentes
- Construção em liga de alumínio:Resistente à corrosão com furo anodizado ou com revestimento rígido
- 100% testado em fábrica:Cada unidade testada antes do envio com cobertura de garantia
- Certificado IATF 16949 / ISO 9001:Fabricado sob os mais altos padrões de qualidade automotiva
- Ampla referência cruzada de OE:Intercambiável com MC889126 e MC869166
- Restaura o desempenho de fábrica:Elimina pedal esponjoso e restaura o poder de parada
- Previne danos secundários:Protege pinças de freio, cilindros de roda e modulador ABS
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Diâmetro do furo e acabamento | Medidor de ar e perfilômetro - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 µm |
| Integridade da vedação do pistão | Teste de baixa pressão - queda de pressão em 10 segundos |
| Vazamento externo de alta pressão | 1.200 psi por 60 segundos, submerso em fluido de teste - zero bolhas |
| Precisão da rosca da porta | Medidores Go/No-go para roscas métricas |
| Força da mola de retorno | Dinamômetro de mola - força medida a 50% de compressão |
| Certificação de materiais | Espectrografia em lote de carcaças - grau de liga de alumínio |
Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.
Instalação e Manutenção
⚠️ IMPORTANTE:O sistema de freio opera sob alta pressão hidráulica. A instalação profissional por um mecânico qualificado é fortemente recomendada. A instalação incorreta pode levar à falha do freio.
Quando substituir (sintomas)
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de freio esponjoso que afunda no chão | Vazamento na vedação interna - falha no cilindro mestre |
| Vazamentos de fluido de freio visíveis no firewall ou dentro da cabine | Falha na vedação externa - substitua imediatamente |
| O pedal parece baixo mesmo depois de sangrar | Cilindro mestre desgastado - substitua |
| Luz de advertência do freio acesa | Baixo nível de fluido de freio ou desequilíbrio de pressão |
Etapas de instalação (visão geral)
- Sangrar em bancada o novo cilindro mestreantes da instalação
- Limpe a superfície de montagemno servofreio
- Instale o novo cilindro mestrecom nova junta ou O-ring
- Aperte as porcas de montagemcom especificação de fábrica
- Reconecte as linhas de freio- torque de 15-18 Nm
- Encha o reservatóriocom fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo
- Sangre todo o sistema de freiocomeçando pela roda mais distante
- Verifique a sensação do pedal do freio- deve ser firme com viagens mínimas
- Faça um teste de estradaem uma área segura
Cronograma de Manutenção
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o cilindro mestre quanto a vazamentos externos | Em cada intervalo de serviço |
| Verifique a sensação do pedal do freio e a distância de parada | Durante testes de rotina |
| Substitua o fluido de freio | A cada 2 anos ou 30.000 km |
| Substitua o cilindro mestre | Quando falhou ou durante a revisão completa do sistema de freio |
Embalagem e Fornecimento
Embalagem individual:
Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
Dimensões da caixa:
26 × 11 × 12 cm
Peso líquido:
0,86 - 0,989kg
Peso bruto:
1,0 - 1,2kg
Caixa mestra:
50-100 unidades por caixa de exportação
Tempo de espera:
Estoque de 5 a 10 dias; Produção de 60-75 dias
Pedido mínimo:
50-100 peças
Métodos de envio:
FedEx, UPS, DHL, frete marítimo
Código H/S:
8708,30
Resumo rápido
OCilindro mestre do freio Mitsubishi MC894211é um cilindro mestre tandem com especificação original para oCanter (FE444, FE537, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659) e Rosacom4M42, 4D34, 4D33 e 4D35motores diesel. O cilindro apresentaFuro de 1-3/16" (30mm),construção em liga de alumínio, e é fabricado sobIATF 16949/ISO 9001sistemas de gestão de qualidade certificados. É intercambiável comMC889126eMC869166.
Antes de fazer o pedido:Confirme o código do chassi do seu veículo e o diâmetro original - este cilindro é para1-3/16" (30mm)aplicações. Para veículos que necessitam de1-1/8"furo, aplica-se um número de peça diferente.
PRODUTOS RELACIONADOS
Sensor de Velocidade Hall 24V DC Substituição Direta OEM para Sensor de Odômetro de Caminhão Mitsubishi Hino
Sensor de velocidade S8319-01511 para caminhões Mitsubishi/Hino. Sensor de efeito Hall de 24V com opções de pulso 8P/R ou 25P/R. Substituição direta de OEM para caminhões Hino Série 700/500 e Mitsubishi Fuso. A construção durável garante leituras precisas do velocímetro/odômetro.
Sensor de velocidade 24V DC com corpo em aço inoxidável e tecnologia de efeito Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidade MK421137: Substituição direta OEM para caminhões Mitsubishi Canter/Fuso. Possui tecnologia de efeito Hall, construção em aço inoxidável, conectores à prova d'água e compatibilidade com 24V. Garante leituras precisas do velocímetro/odômetro e sinais de entrada da ECU.
Separador de água de combustível de filtragem de alta eficiência padrão OEM para caminhões Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
O Separador de Água Combustível ME039811 oferece remoção de contaminantes de alta eficiência e separação de água para caminhões Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) com motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. A substituição direta do OEM com precisão de filtragem de 99,9%, construção durável e vedação confiável protege os sistemas de injeção.
Bomba de combustível manual de carregamento de metal durável com pistão recíproco Tipo para caminhões Mitsubishi padrão OEM
A bomba manual de combustível HD-I012/HDI012 é uma bomba manual de escorva para caminhões Mitsubishi. Apresenta construção metálica durável, design de pistão alternativo para escorvamento eficiente e ajuste de substituição direto do OEM. Garante uma partida confiável do motor, removendo o ar dos sistemas de combustível.
