Cilindro mestre de freio com furo de 31,75 mm MC894212 para Mitsubishi Fuso Canter com construção em ferro fundido e design de saída dupla
| Bore Diameter: | 31,75 mm (1,25″ / 1-1/4″) | Rearward Outlet Size: | M10 x 1,0 |
| Housing Material: | Ferro fundido | Secondary Outlet Thread: | 1/2-20 |
| Mounting Hole Quantity: | 4 | Number of Outlets: | 2 (circuitos hidráulicos duplos) |
| High Light: | Cilindro mestre do freio com furo de 31.75 mm,cilindro mestre do freio Mitsubishi Fuso Canter,cilindro mestre do freio de saída dupla em ferro fundido |
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Ocilindro mestre do freiocom número OEMMC894212é um substituto direto para a unidade de atuação do freio hidráulico emMitsubishi Fuso Cantercaminhões médios, especificamenteFE531, FE534 e FE649modelos de chassis. Este componente converte a força do pedal do freio mecânico em pressão hidráulica para ativar o sistema de freio do veículo.
Este cilindro mestre possui umDiâmetro do furo de 31,75 mm (1,25 pol./1-1/4″)e é fabricado paraveículos com volante à esquerda (LHD). Construído a partir deferro fundidocom umdesign de duas saídaspara circuitos hidráulicos duplos, é projetado para veículos com servofreios a ar e é fornecido sem reservatório ou haste.
| Número da peça: | MC894212 | Nome do produto: | Cilindro Mestre do Freio |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso Canter | Modelo do motor: | Mitsubishi FE531 FE534 FE649 |
| Doença: | 100% novo | Material: | Ferro fundido de alta resistência |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Este cilindro mestre substitui diretamente os componentes de fábrica nas seguintes configurações:
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9L diesel de 4 cilindros | Meados da década de 1990 até início de 2000 |
| FE534 | 3.9L diesel de 4 cilindros | Meados da década de 1990 até início de 2000 |
| FE649 | 3,9L 240Cu. Em. l4 DIESEL Turboalimentado | FE-HD, 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9L turbodiesel | 2000-2004 |
| FG | 3.9L turbodiesel | 2002-2004 |
Nota importante de montagem:Este cilindro mestre é paraveículos com volante à esquerdaapenas. O cilindro é uma unidade independente e não inclui reservatório, servo-freio, haste ou suporte de montagem. Estes componentes devem ser transferidos da unidade original.
Indicadores de falha comuns para cilindros mestres de freio Mitsubishi Fuso Canter:
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| O pedal do freio afunda lentamente no chão | Vazamento na vedação interna - falha no cilindro mestre |
| Sensação do pedal do freio esponjoso ou inconsistente | Desgaste da vedação interna ou ar no sistema |
| O nível do fluido de freio cai sem vazamentos visíveis | Falha na vedação interna - desvio de fluido |
| Resíduos visíveis de fluido de freio no firewall | Falha na vedação externa |
| Pedal de freio requer bombeamento | Vedações gastas - vazamento interno |
| Luz de advertência do freio acesa | Baixo nível de fluido ou desequilíbrio de pressão |
- Furo de precisão de 31,75 mm- Corresponde às especificações hidráulicas de fábrica para deslocamento correto
- Construção em Ferro Fundido- Durável e resistente à corrosão para aplicações em veículos comerciais
- Design de saída dupla- Travagem à prova de falhas com circuitos hidráulicos separados
- 100% novos materiais- Não remanufaturado para máxima vida útil
- Kit de vedação EPDM- Resistente a fluidos de freio à base de glicol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
- Conformidade com os padrões internacionais SAE- Atende rigorosos requisitos de segurança e desempenho
- Cobertura abrangente de referências cruzadas- Intercambiável com Dorman M630786 e Wagner MC133438
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001- Os mais altos padrões de qualidade automotiva
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Diâmetro do furo | Medição de precisão do medidor de ar - 31,75 mm ±0,02 mm |
| Integridade da vedação do pistão | Teste de queda de pressão - sem bypass interno na pressão nominal |
| Integridade de fundição | Teste visual e de pressão - sem porosidade, rachaduras ou vazios |
| Precisão da rosca da porta | Medidor passa/não passa para roscas M10 x 1,0 e 1/2-20 |
| Material de vedação EPDM | Certificado de análise por lote |
| Inspeção dimensional completa | Medição CMM - alinhamento dos furos de montagem e posições das portas |
| Teste de pressão | Testes aleatórios em lote de 2 a 5% a 1.200 psi por 60 segundos |
⚠️ IMPORTANTE:O cilindro mestre do freio é um componente crítico para a segurança. A instalação profissional por um mecânico qualificado é fortemente recomendada. A instalação incorreta pode levar à falha do freio.
Notas críticas de instalação:
- Cilindro mestre fornecidosem reservatório, haste ou servofreio- transferência da unidade original
- Sempre sangrar no bancoo cilindro mestre antes da instalação
- Use apenasFluido de freio DOT 3 ou DOT 4- nunca use DOT 5 (à base de silicone)
- Substitua completamente o fluido de freio - não reutilize fluido antigo
- Substitua as arruelas de vedação da linha de freio por novas arruelas de cobre ou alumínio
- Inspecione o servofreio quanto a contaminação se o cilindro mestre antigo estiver vazando
Cronograma de Manutenção:
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o cilindro mestre quanto a vazamentos externos | Cada serviço programado (10.000-20.000 km) |
| Verifique o nível e a condição do fluido de freio | Mensal |
| Substitua o fluido de freio | A cada 2 anos ou 40.000 km |
| Substitua o cilindro mestre | Quando defeituoso, com vazamento ou durante a revisão do sistema de freio |
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 25 × 15 × 10 cm
- Peso líquido:Aproximadamente 2,5-3,5 kg
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para produção
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para granel
- Código H/S:8708,30
OCilindro mestre do freio Mitsubishi Fuso Canter MC894212é um substituto da especificação OE paraChassi FE531, FE534 e FE649com umDiâmetro do furo de 31,75 mm (1,25″). O cilindro de ferro fundido apresenta umdesign de saída duplae é fabricado paraPadrões internacionais SAE.
Antes de fazer o pedido:Este cilindro mestre é paraveículos com volante à esquerda. Compatível com os modelos FE-HD (2000-2004) e FG (2002-2004). O cilindro possui duas saídas com rosca de saída traseira tamanho M10 x 1,0 e diâmetro de rosca de saída secundária 1/2-20.
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