| MOQ: | 8 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 8000 PCes/mês |
O pistão do motor com número OEMME018277é um substituto direto das especificações de fábrica para oMitsubishi 4D32 3.6Le4D34quatro motores diesel em linha. Este pistão transfere a força de combustão da cabeça do cilindro para a biela e virabrequim.
O 4D32 é um motor diesel de aspiração natural de 3.567 cc comFuro de 104,00 mmeCurso de 105,00 mm, produzindo aproximadamente110 cv (108 cv)a 3.500 rpm e26,0 kg*m de torquea 1.800 rpm. Este motor é amplamente utilizado emMitsubishi Fuso Cantercaminhões leves e diversas máquinas industriais.
| Número da peça: | ME018277 | Nome do produto: | Pistão |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Mitsubishi | Modelo do motor: | Mitsubishi 4D32 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou personalizada |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
EssePistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277substitui diretamente componentes de fábrica em:
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Canter FE | 4D32 3.6L diesel | 1986-1994 |
| Fuso Lutador | 4D32/4D34 | 1988-1995 |
Aplicativos compatíveis adicionais:
Apresenta uma pastilha Alfin (ferro fundido austenítico) ligada metalurgicamente à área da ranhura do anel superior, proporcionando excepcional resistência ao desgaste em condições de alta carga e alta temperatura.
Fabricado com diâmetro externo exato de 104,00 mm, correspondendo à especificação do furo do cilindro de fábrica para folga adequada entre o pistão e o cilindro.
Ranhuras de anel usinadas com precisão com larguras de 2,80 mm (superior), 2,00 mm (segundo) e 4,00 mm (controle de óleo) atendendo às especificações de fábrica.
Usinado para aceitar pino de pistão de 34,00 mm de diâmetro e 84,00 mm de comprimento, garantindo a folga correta entre o pino e o furo.
Cuba de combustão de 52,00 mm usinada com precisão de acordo com as especificações de fábrica para características ideais de combustão por injeção indireta.
Construído em liga de alumínio de alta resistência para ótima relação resistência-peso, resistindo à fadiga térmica e mantendo a estabilidade dimensional.
Substitui pistões desgastados ou danificados para restaurar a compressão de fábrica, eliminar vazamentos e retornar o motor à potência projetada.
Evita danos em cascata ao diâmetro do cilindro e contaminação do sistema de óleo por pistões rachados ou desgastados.
Fabricado sob sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela ISO 9001, com rastreamento de lotes e certificados de materiais.
Cada lote passa por uma verificação abrangente no nível do fornecedor OE:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Diâmetro do pistão | Medição com micrômetro de precisão - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Larguras da ranhura do anel | Medidor de passagem/não passagem - 2,80 mm, 2,00 mm, 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diâmetro do furo do pino | Medição do medidor de ar - 34,00 mm ±0,005 mm |
| Geometria da tigela de combustão | Medição CMM - verificada em relação ao modelo 4D32 OE |
| Integridade da inserção Alfin | Inspeção por raios X - sem vazios ou delaminação |
| Composição material | Análise espectrográfica por lote – grau de liga de alumínio confirmado |
| Inspeção dimensional completa | Medição 100% CMM - todas as dimensões críticas verificadas |
Um certificado de conformidade (COC) com análise de material em lote está disponível para pedidos no atacado.
Quando substituir este pistão (sintomas específicos do 4D32):
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Blow-by excessivo - névoa de óleo da tampa de abastecimento de óleo | Anéis de pistão desgastados ou anéis rachados |
| Fumaça azul do escapamento | Óleo desviando dos anéis desgastados para a câmara de combustão |
| Perda de potência sob carga | Perda de compressão devido a pistão desgastado ou danificado |
| Marcha lenta ou irregular | Compressão irregular entre cilindros |
| Batidas metálicas do motor | Arranhões do pistão ou rachaduras no anel |
| Detritos de metal no filtro de óleo | Fragmentos de pistão ou anel - é necessária inspeção imediata |
Notas críticas de instalação:
Cronograma de manutenção:
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o motor quanto a vazamentos e consumo de óleo | Em cada serviço agendado |
| Substitua os anéis do pistão | Ao substituir os pistões ou durante a reconstrução completa do motor |
| Substitua o pistão | Quando desgastado, danificado ou durante a reconstrução completa do motor |
Para reconstruções completas do motor, o fornecedor também armazenaconjuntos de anéis de pistão,camisas de cilindro,rolamentos de biela, ekits de juntas de revisão completapara a família de motores 4D32.
OPistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277é um substituto de especificação OEM para oMotor diesel 3.6LemFuso Canter FE e lutadorveículos (1986-1995), bem como máquinas industriais e agrícolas. O pistão apresenta um104,00 mm de diâmetro,inserto de aço alfin estanhado, larguras de ranhura de anel de2,80 / 2,00 / 4,00 mm, e umTamanho do pino 34,00 mm × 84,00 mm.
| MOQ: | 8 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 8000 PCes/mês |
O pistão do motor com número OEMME018277é um substituto direto das especificações de fábrica para oMitsubishi 4D32 3.6Le4D34quatro motores diesel em linha. Este pistão transfere a força de combustão da cabeça do cilindro para a biela e virabrequim.
O 4D32 é um motor diesel de aspiração natural de 3.567 cc comFuro de 104,00 mmeCurso de 105,00 mm, produzindo aproximadamente110 cv (108 cv)a 3.500 rpm e26,0 kg*m de torquea 1.800 rpm. Este motor é amplamente utilizado emMitsubishi Fuso Cantercaminhões leves e diversas máquinas industriais.
| Número da peça: | ME018277 | Nome do produto: | Pistão |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Mitsubishi | Modelo do motor: | Mitsubishi 4D32 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou personalizada |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
EssePistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277substitui diretamente componentes de fábrica em:
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Canter FE | 4D32 3.6L diesel | 1986-1994 |
| Fuso Lutador | 4D32/4D34 | 1988-1995 |
Aplicativos compatíveis adicionais:
Apresenta uma pastilha Alfin (ferro fundido austenítico) ligada metalurgicamente à área da ranhura do anel superior, proporcionando excepcional resistência ao desgaste em condições de alta carga e alta temperatura.
Fabricado com diâmetro externo exato de 104,00 mm, correspondendo à especificação do furo do cilindro de fábrica para folga adequada entre o pistão e o cilindro.
Ranhuras de anel usinadas com precisão com larguras de 2,80 mm (superior), 2,00 mm (segundo) e 4,00 mm (controle de óleo) atendendo às especificações de fábrica.
Usinado para aceitar pino de pistão de 34,00 mm de diâmetro e 84,00 mm de comprimento, garantindo a folga correta entre o pino e o furo.
Cuba de combustão de 52,00 mm usinada com precisão de acordo com as especificações de fábrica para características ideais de combustão por injeção indireta.
Construído em liga de alumínio de alta resistência para ótima relação resistência-peso, resistindo à fadiga térmica e mantendo a estabilidade dimensional.
Substitui pistões desgastados ou danificados para restaurar a compressão de fábrica, eliminar vazamentos e retornar o motor à potência projetada.
Evita danos em cascata ao diâmetro do cilindro e contaminação do sistema de óleo por pistões rachados ou desgastados.
Fabricado sob sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela ISO 9001, com rastreamento de lotes e certificados de materiais.
Cada lote passa por uma verificação abrangente no nível do fornecedor OE:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Diâmetro do pistão | Medição com micrômetro de precisão - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Larguras da ranhura do anel | Medidor de passagem/não passagem - 2,80 mm, 2,00 mm, 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diâmetro do furo do pino | Medição do medidor de ar - 34,00 mm ±0,005 mm |
| Geometria da tigela de combustão | Medição CMM - verificada em relação ao modelo 4D32 OE |
| Integridade da inserção Alfin | Inspeção por raios X - sem vazios ou delaminação |
| Composição material | Análise espectrográfica por lote – grau de liga de alumínio confirmado |
| Inspeção dimensional completa | Medição 100% CMM - todas as dimensões críticas verificadas |
Um certificado de conformidade (COC) com análise de material em lote está disponível para pedidos no atacado.
Quando substituir este pistão (sintomas específicos do 4D32):
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Blow-by excessivo - névoa de óleo da tampa de abastecimento de óleo | Anéis de pistão desgastados ou anéis rachados |
| Fumaça azul do escapamento | Óleo desviando dos anéis desgastados para a câmara de combustão |
| Perda de potência sob carga | Perda de compressão devido a pistão desgastado ou danificado |
| Marcha lenta ou irregular | Compressão irregular entre cilindros |
| Batidas metálicas do motor | Arranhões do pistão ou rachaduras no anel |
| Detritos de metal no filtro de óleo | Fragmentos de pistão ou anel - é necessária inspeção imediata |
Notas críticas de instalação:
Cronograma de manutenção:
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o motor quanto a vazamentos e consumo de óleo | Em cada serviço agendado |
| Substitua os anéis do pistão | Ao substituir os pistões ou durante a reconstrução completa do motor |
| Substitua o pistão | Quando desgastado, danificado ou durante a reconstrução completa do motor |
Para reconstruções completas do motor, o fornecedor também armazenaconjuntos de anéis de pistão,camisas de cilindro,rolamentos de biela, ekits de juntas de revisão completapara a família de motores 4D32.
OPistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277é um substituto de especificação OEM para oMotor diesel 3.6LemFuso Canter FE e lutadorveículos (1986-1995), bem como máquinas industriais e agrícolas. O pistão apresenta um104,00 mm de diâmetro,inserto de aço alfin estanhado, larguras de ranhura de anel de2,80 / 2,00 / 4,00 mm, e umTamanho do pino 34,00 mm × 84,00 mm.