ME018277 Motor Piston Assembly para Mitsubishi 4D32 3.6L Diesel com 104mm Borro e Alfin Acelerador
| Piston Length: | 110,70 – 112,30mm | Bore Diameter: | 104,00 milímetros |
| Pin Length: | 84,00 milímetros | Compression Height: | 60,70 – 62,30mm |
| Combustion Bowl Diameter: | 52,00 milímetros | Ring Groove Widths: | 2,80 mm / 2,00 mm / 4,00 mm |
| Pin Diameter: | 34,00 milímetros | Material: | Liga de alumínio de alta resistência com inserto de aço alfin estanhado |
| High Light: | Conjunto de pistão do motor Mitsubishi 4D32,pistão diesel de 3,6L com inserção estanhada |
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O pistão do motor com número OEMME018277é um substituto direto das especificações de fábrica para oMitsubishi 4D32 3.6Le4D34quatro motores diesel em linha. Este pistão transfere a força de combustão da cabeça do cilindro para a biela e virabrequim.
O 4D32 é um motor diesel de aspiração natural de 3.567 cc comFuro de 104,00 mmeCurso de 105,00 mm, produzindo aproximadamente110 cv (108 cv)a 3.500 rpm e26,0 kg*m de torquea 1.800 rpm. Este motor é amplamente utilizado emMitsubishi Fuso Cantercaminhões leves e diversas máquinas industriais.
| Número da peça: | ME018277 | Nome do produto: | Pistão |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Mitsubishi | Modelo do motor: | Mitsubishi 4D32 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou personalizada |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
EssePistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277substitui diretamente componentes de fábrica em:
| Modelo / Chassi | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Canter FE | 4D32 3.6L diesel | 1986-1994 |
| Fuso Lutador | 4D32/4D34 | 1988-1995 |
Aplicativos compatíveis adicionais:
- Mitsubishi 4D32T (variante turboalimentada)
- Aplicações do motor Mitsubishi 4D34 / 4D34NEW
- Máquinas industriais pesadas e equipamentos agrícolas
- Escavadeiras e máquinas de construção
Apresenta uma pastilha Alfin (ferro fundido austenítico) ligada metalurgicamente à área da ranhura do anel superior, proporcionando excepcional resistência ao desgaste em condições de alta carga e alta temperatura.
Fabricado com diâmetro externo exato de 104,00 mm, correspondendo à especificação do furo do cilindro de fábrica para folga adequada entre o pistão e o cilindro.
Ranhuras de anel usinadas com precisão com larguras de 2,80 mm (superior), 2,00 mm (segundo) e 4,00 mm (controle de óleo) atendendo às especificações de fábrica.
Usinado para aceitar pino de pistão de 34,00 mm de diâmetro e 84,00 mm de comprimento, garantindo a folga correta entre o pino e o furo.
Cuba de combustão de 52,00 mm usinada com precisão de acordo com as especificações de fábrica para características ideais de combustão por injeção indireta.
Construído em liga de alumínio de alta resistência para ótima relação resistência-peso, resistindo à fadiga térmica e mantendo a estabilidade dimensional.
Substitui pistões desgastados ou danificados para restaurar a compressão de fábrica, eliminar vazamentos e retornar o motor à potência projetada.
Evita danos em cascata ao diâmetro do cilindro e contaminação do sistema de óleo por pistões rachados ou desgastados.
Fabricado sob sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela ISO 9001, com rastreamento de lotes e certificados de materiais.
Cada lote passa por uma verificação abrangente no nível do fornecedor OE:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Diâmetro do pistão | Medição com micrômetro de precisão - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Larguras da ranhura do anel | Medidor de passagem/não passagem - 2,80 mm, 2,00 mm, 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diâmetro do furo do pino | Medição do medidor de ar - 34,00 mm ±0,005 mm |
| Geometria da tigela de combustão | Medição CMM - verificada em relação ao modelo 4D32 OE |
| Integridade da inserção Alfin | Inspeção por raios X - sem vazios ou delaminação |
| Composição material | Análise espectrográfica por lote – grau de liga de alumínio confirmado |
| Inspeção dimensional completa | Medição 100% CMM - todas as dimensões críticas verificadas |
Um certificado de conformidade (COC) com análise de material em lote está disponível para pedidos no atacado.
Quando substituir este pistão (sintomas específicos do 4D32):
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Blow-by excessivo - névoa de óleo da tampa de abastecimento de óleo | Anéis de pistão desgastados ou anéis rachados |
| Fumaça azul do escapamento | Óleo desviando dos anéis desgastados para a câmara de combustão |
| Perda de potência sob carga | Perda de compressão devido a pistão desgastado ou danificado |
| Marcha lenta ou irregular | Compressão irregular entre cilindros |
| Batidas metálicas do motor | Arranhões do pistão ou rachaduras no anel |
| Detritos de metal no filtro de óleo | Fragmentos de pistão ou anel - é necessária inspeção imediata |
Notas críticas de instalação:
- Este é umpistão único- ordem4 peçaspara um conjunto completo de motores
- Os anéis do pistão sãonãoincluído - solicite conjuntos de anéis correspondentes separadamente
- O pino do pistão e os anéis de retenção sãonãoincluído - peça separadamente
- Inspecione o furo do cilindro quanto a desgaste - afie ou faça furo se estiver desgastado além dos limites
- Substitua todos os anéis de pistão ao instalar novos pistões
- Lubrifique as paredes do cilindro e os anéis do pistão com óleo de motor limpo antes da instalação
- Use compressor de anel para instalação de pistão
- Aperte os parafusos da biela de acordo com as especificações de fábrica
- Consulte o manual de oficina Mitsubishi para obter o procedimento completo
Cronograma de manutenção:
| Item de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Inspecione o motor quanto a vazamentos e consumo de óleo | Em cada serviço agendado |
| Substitua os anéis do pistão | Ao substituir os pistões ou durante a reconstrução completa do motor |
| Substitua o pistão | Quando desgastado, danificado ou durante a reconstrução completa do motor |
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
- Dimensões de pacote único:12x13x7cm
- Peso bruto do produto único:2,0kg
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
- Código H/S:8409.91
Para reconstruções completas do motor, o fornecedor também armazenaconjuntos de anéis de pistão,camisas de cilindro,rolamentos de biela, ekits de juntas de revisão completapara a família de motores 4D32.
OPistão do motor Mitsubishi 4D32 ME018277é um substituto de especificação OEM para oMotor diesel 3.6LemFuso Canter FE e lutadorveículos (1986-1995), bem como máquinas industriais e agrícolas. O pistão apresenta um104,00 mm de diâmetro,inserto de aço alfin estanhado, larguras de ranhura de anel de2,80 / 2,00 / 4,00 mm, e umTamanho do pino 34,00 mm × 84,00 mm.
Sensor de Velocidade Hall 24V DC Substituição Direta OEM para Sensor de Odômetro de Caminhão Mitsubishi Hino
Sensor de velocidade S8319-01511 para caminhões Mitsubishi/Hino. Sensor de efeito Hall de 24V com opções de pulso 8P/R ou 25P/R. Substituição direta de OEM para caminhões Hino Série 700/500 e Mitsubishi Fuso. A construção durável garante leituras precisas do velocímetro/odômetro.
Sensor de velocidade 24V DC com corpo em aço inoxidável e tecnologia de efeito Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidade MK421137: Substituição direta OEM para caminhões Mitsubishi Canter/Fuso. Possui tecnologia de efeito Hall, construção em aço inoxidável, conectores à prova d'água e compatibilidade com 24V. Garante leituras precisas do velocímetro/odômetro e sinais de entrada da ECU.
Separador de água de combustível de filtragem de alta eficiência padrão OEM para caminhões Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
O Separador de Água Combustível ME039811 oferece remoção de contaminantes de alta eficiência e separação de água para caminhões Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) com motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. A substituição direta do OEM com precisão de filtragem de 99,9%, construção durável e vedação confiável protege os sistemas de injeção.
Bomba de combustível manual de carregamento de metal durável com pistão recíproco Tipo para caminhões Mitsubishi padrão OEM
A bomba manual de combustível HD-I012/HDI012 é uma bomba manual de escorva para caminhões Mitsubishi. Apresenta construção metálica durável, design de pistão alternativo para escorvamento eficiente e ajuste de substituição direto do OEM. Garante uma partida confiável do motor, removendo o ar dos sistemas de combustível.
